BUG-MAXコミュのbug-maxメンバーズカー紹介

無かったのでトピ立てしました、

まず僕の車から紹介させてもらいます。

1966 T-1 SEDAN

Displacement:1775cc 90.5?X69?

Head:vw semi hemi

Crankshaft:Scat69?

Camshaft:ENGLE W-120

Cabulation:Weber DCNF42BERG SPL

Steering:EMPI DEEP DISH

Shifter:scat

Suspension:Narrowed Beam 4inch with CB Performance drop spindle

Builder:BIG-POWER

と街乗りメインの仕様となっています、

いずれ66年式の外装に戻したいと思っています。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 01月16日 13:40

どもです。
以前まぁ太郎で参加していたDRAGJUNKYです。
MIXI再発足したのでまた加入させてください。

以前モテギで行われたVWジャンボリーではPONさんをはじめいろいろな方にお世話になりました。
現在は61'sのタイプ１をゲットし、さらにチューンド組んでる次第でございやす。
完成は2月初旬～中旬となると思うので、雪が消えたら遊びに行こうと思うのでメンバーの皆さん宜しくお願いします。

完成したら、1835cc　92×69
ピストンピンはコーヘーマシーンの軽量ピストンピン
ロッカーは1.25
バルブスプリング等も軽量
クランクは69mm
カムはW-130でストレートカット
ヘッドはIn40mmEx35.5mmで圧縮は10．
軽量フライホイール(5Kgよりはもっと軽い)
オイルフルフローKITにストックオイルクーラーと追加オイルクーラー、
キャパ増加のオイルサンプ

MSD ６AL
　　ハイバイブレーションコイル
　　　　デスビ導入
EXはファットボーイになる予定です。

メーター系はオートメーターのタコ、油温、油圧装着です。
街でもかっ飛ばせる使用に組みました。

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