ＢＣＮＲ３３　コミュの「オリフィス」はどこについているのか、加工による効果を教えてください。

以前なにかのトピックスで「オリフィスを抜く」という発言を目にしました。

長年RB乗りですが、オリフィスを抜くと言う表現は初めて聞きました。

オリフィスと言うからには、ブーストを制御しているなんらかの機構についている弁のようなモノなのでしょうか？

どのへんについているのでしょうか。タービンのアクチュエーターあたり？？

また、これを加工することで何か面白いことが起きたりするのでしょうか。

当方、ブーコンレスのどノーマルです。ブーストのかかりが遅く、つまらないです。リサーキュレーションバルブをカットすれば多少変わるかなと思い、コーラの缶で塞いで走ってますが、レスポンス良くなるわけでもなく、激しいバックタービン音が出るわけでもなく期待外れでした。

恒久的には、吸排気をレベルアップ（マニ、アウトレット以外です）、ECU現車合わせ、ハイカム程度のブーストアップを考えているのですが、オリフィスとやらをいじることでワクワクできるなら体験しておきたいです。　　

ワクワク体験、お持ちでしたら教えてください。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 11月07日 09:50

吸排気もノーマルですか？？？

場所は、エンジンルームのインマニ側ストラット脇に
ついているPCMバルブに繋がっているゴムホースの中です。
確か黄色の印がある所に入ってますのでバルブ側でホースを外して、指で押すなりして中から出したら、ホースを戻して
完成です。約１０分もあれば出来るでしょう。

これで最大ブースト圧が少しアップします。
たまに圧がかかりすぎたりする車もあるらしいですから
それは注意してください。

必要に応じてプラグ交換や、燃料フィルター交換してください。
まあ、簡単ですからちょっと試してやばそうなら
すぐ元に戻したらいいとおもいますよ。

ただ、ブーストのかかりが遅いのは改善はしないです。
遅くなったりしたのであれば、なにかトラブルの可能性も
ありますから、整備したあとで試されればと思います。

[2] mixiユーザー 11月07日 11:43

オフィリス抜き＝簡易ブーストＵＰですね。

簡単にお金をかけなくても
最大ブーストが上げられますが、
その分デメリット(トラブル等)の出る可能性も高くなります。
ワクワク体験もできますがドキドキ体験にもなりますね。

やはりブーストを上げるなら、
ブーコン＆サブコンで制御した方が安全でしょうね。
またブーストを上げれば
冷却対策や各パーツの強化などが必要になってきますので、
バランスが重要だと思いますよ。

[4] mixiユーザー 11月08日 12:20

情報提供ありがとうございました！

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