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『空冷ＶＷのメールマガジンです。』 ：0727
2011.3.28 現在の購読者数は、1,691名様です。
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◆◆◆ STREET VWs 5月号 Vol.80 発売! ◆◆◆
●STREET VWs JAMBOREE 5thの開催延期
4月3日に予定されておりましたSTREET VWs JAMBOREE 5thの開催は、
東北関東大震災による被害の大きさと、
ガソリンをはじめとする物資不足が物流の妨げになっていること、
そして安全なイベントの運営を考慮し、延期することになりました。
ご参加を予定されていた皆様には、大変申し訳ございませんが、
ご理解を賜りますようよろしくお願いいたします。
新しいイベント日程は、日時が決定いたしましたら、
告知させていただきたく思いますが、現在のところ未定です。
つきましては、エントリーフィーを返金させていただくことになりました。
お手数をお掛けいたしますが、手続きのほど、お願いいたします。
なお、「エントリーフィーを義援金として寄付して欲しい」
という声を多数いただいておりますが、
寄付先や方法等を事務局で決めることが出来ません。
皆様の暖かいお気持ちにお応えできず、申し訳ございません。
また、エントリーフィーを次回開催分までお預かりすることも出来かねますので、
ご了承いただきたく思います。
---------------------------------------------------
●MONSTER VWs
いつまでも熱中できるもの……
それは、速さという人間の本能を刺激するマシンたち。
VW趣味が永遠なのは、より速く走りたいという願望に、
どこまでも応えてくれるからだ。技術の進歩によって生まれた
最新のチューニングVWたちから、当時ケタ違いのハイパフォーマンスを
見せつけた往年の名車まで、
まさにモンスターと呼ぶにふさわしいマシンたちを、一挙紹介！
●VW TYPE-1 1972
YANASE SPECIFICATION
昭和47年、浅間山荘事件が起こる2日前に、
我々にとってもっと大切な出来事があった。
2月17日、ビートルの生産台数が、フォード・モデルTの生産台数を超えたのだ。
決して順風満帆ではなかった当時のVW社だが、
ビートルが人々に愛されていることは変わらなかった。
高年式だから、ストラットだからと不人気の時期もあった'72年モデル。
しかしいま見れば、どのビートルも歴史を物語るヴィンテージカーに他ならない。
VW社の節目に生まれた4台の'72年式ビートルを、じっくりと堪能したい。
●LIVING WITH A PORSCHE
ポルシェほどカリフォルニアが絵になるヨーロッパ車はない。
それは356スピードスターに代表されるように、
ポルシェ社がアメリカ西海岸向けにデザインしていたからに違いない。
カリフォルニアを制したクルマが北米市場を制し、メーカーを成功に導いている。
もちろんポルシェも、この土地で成功を収めた。
それは動力性能が優れているという理由だけではなく、
開発陣が“カリフォルニア的なクルマ”を作ったからに他ならない。
そう、生まれながらにCalifornia Lookなのである。
●オヤジオーナー物語
近ごろ「横浜空冷研究所」なる看板やブログを目にすることがある。
ショップでもクラブでもなく、正体不明のレイトバスオーナー。
やってることも理解不能なほど大胆不敵。
実は'70年代からVWをイジリ続けるオヤジオーナーだった。
●ヴィンテージラジオとデジタルオーディオで
快適Driving Music
純正ラジオから流れるお気に入りのミュージックを聴きながらドライブ。
VW乗りにとって最高の瞬間だ。とはいえ、古いラジオは故障していたり周波数が
ずれていて日本ではラジオが聞けなかったりと、いろいろ問題があるのも事実。
日本仕様にモディファイされた本物ヴィンテージラジオなら
そんな問題は一挙に解決だ！
●空冷VWに汎用ステアリングを取り付ける
運転中に常に手に触れ、視界に入るステアリング。
これを交換すれば、ドライブの気分は大きく変化する。
ボスはそろっているし、交換方法はいたって簡単。
DIYでできる愛車リニューアルのススメだ！
http://
************
【つぶやくコーナー】
土曜日、20台目になるクルマを契約してきました。
プジョー206SW から プジョー207SWへ
新車です。
3月にOPENしたばかりの「プジョー厚木さん」へお邪魔しました。
http://
はじめは購入するつもりも無かったんですが、
207のHBを試乗して、うーん良い感じ。
近藤マネージャーさんと話込んでいるうちにノリノリに！・・・（笑）
ハッチバックも安くて良かったのですが、
カミさんが荷物が積めるほうが良いと強い主張！（今もSWだし）
色を決めるにも、息子とじゃんけん。息子が勝ったらモンテベロブルー。
自分は黒が良かった・・・負けたので、息子の選んだ色に・・・
ディーラーの近藤マネージャーさんが色をじゃんけんで決めていたので、
笑い転げてました。
サンルーフにオートライト、オートワイパー、オートクルーズ。
サイドエアバックも装備は、十分です。
http://
今乗ってる、206SWは、先日タイヤ交換をしたばかりなのですが、
3月決算の大幅値引きに吸い込まれ、
4時間ほどいたでしょうか？最後に決めますと！
280万円を60万円頭金に220万円を48回払いにしました。
今、金利安いですね。
その日に初めて行ったディーラーで即日決めてしまいました。
＃来年10年を迎える、206の下取りはゼロでした（汗）
まあ2年間、猫足の楽しさを教えてくれました。
翌日もプジョー厚木さんへ・・・
書類と頭金を準備して。
悩んだんですが、追加金をして希望ナンバーにしました。もちろん「207」で！！
ツイッター
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【空冷メルマガWEB、登録、解除】
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【総合掲示板→様々なスレッドがたくさん】
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【バックナンバー(創刊〜171号）】
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【まぐまぐのバックナンバー(22号〜最新号）】
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このメールマガジンは、「インターネットの本屋さん」
『まぐまぐ』を利用して発行しています。 http://
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告知させていただきたく思いますが、現在のところ未定です。
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皆様の暖かいお気持ちにお応えできず、申し訳ございません。
また、エントリーフィーを次回開催分までお預かりすることも出来かねますので、
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それは、速さという人間の本能を刺激するマシンたち。
VW趣味が永遠なのは、より速く走りたいという願望に、
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最新のチューニングVWたちから、当時ケタ違いのハイパフォーマンスを
見せつけた往年の名車まで、
まさにモンスターと呼ぶにふさわしいマシンたちを、一挙紹介！
●VW TYPE-1 1972
YANASE SPECIFICATION
昭和47年、浅間山荘事件が起こる2日前に、
我々にとってもっと大切な出来事があった。
2月17日、ビートルの生産台数が、フォード・モデルTの生産台数を超えたのだ。
決して順風満帆ではなかった当時のVW社だが、
ビートルが人々に愛されていることは変わらなかった。
高年式だから、ストラットだからと不人気の時期もあった'72年モデル。
しかしいま見れば、どのビートルも歴史を物語るヴィンテージカーに他ならない。
VW社の節目に生まれた4台の'72年式ビートルを、じっくりと堪能したい。
●LIVING WITH A PORSCHE
ポルシェほどカリフォルニアが絵になるヨーロッパ車はない。
それは356スピードスターに代表されるように、
ポルシェ社がアメリカ西海岸向けにデザインしていたからに違いない。
カリフォルニアを制したクルマが北米市場を制し、メーカーを成功に導いている。
もちろんポルシェも、この土地で成功を収めた。
それは動力性能が優れているという理由だけではなく、
開発陣が“カリフォルニア的なクルマ”を作ったからに他ならない。
そう、生まれながらにCalifornia Lookなのである。
●オヤジオーナー物語
近ごろ「横浜空冷研究所」なる看板やブログを目にすることがある。
ショップでもクラブでもなく、正体不明のレイトバスオーナー。
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実は'70年代からVWをイジリ続けるオヤジオーナーだった。
●ヴィンテージラジオとデジタルオーディオで
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純正ラジオから流れるお気に入りのミュージックを聴きながらドライブ。
VW乗りにとって最高の瞬間だ。とはいえ、古いラジオは故障していたり周波数が
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日本仕様にモディファイされた本物ヴィンテージラジオなら
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●空冷VWに汎用ステアリングを取り付ける
運転中に常に手に触れ、視界に入るステアリング。
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自分は黒が良かった・・・負けたので、息子の選んだ色に・・・
ディーラーの近藤マネージャーさんが色をじゃんけんで決めていたので、
笑い転げてました。
サンルーフにオートライト、オートワイパー、オートクルーズ。
サイドエアバックも装備は、十分です。
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今乗ってる、206SWは、先日タイヤ交換をしたばかりなのですが、
3月決算の大幅値引きに吸い込まれ、
4時間ほどいたでしょうか？最後に決めますと！
280万円を60万円頭金に220万円を48回払いにしました。
今、金利安いですね。
その日に初めて行ったディーラーで即日決めてしまいました。
＃来年10年を迎える、206の下取りはゼロでした（汗）
まあ2年間、猫足の楽しさを教えてくれました。
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