K4GP　耐久レースコミュの今後いろいろ

いろいろ投稿者：マッド杉山投稿日：2011年 2月28日(月)22時13分5秒
加藤さんの意見は了解しました。いまより使い易い様にならないか相談してみます。
話を進めて行くと、現在別の板に有るイベント告知が単純に２つ出来るだけの可能性も有ります。
その辺も含んで、考えてみます。

燃料の話。
今回のセパンでは、燃料が欲しいエントラントの声を反映して、何と多い方が３５０L　　少ない方が２９０Lで開催しましたが、　　結果　　全３５０L　　チーム　　５０L以上使い切れないで残しました。
要求では３８０と言う声も有りましたが、ぼちぼち自分の車の燃費を把握しても良い頃だとおもいます。
１０００キロでも同じ様な状態ですすんできました。
ここまで燃料沢山欲しい所の意見が通ったんだから、暫く要求は聞きません。

今後暫く、燃料はカウンター的に絞られます。
遅くても燃費の良い走りが出来るドライバーが日の目を見る事になります。
お待ちどうさまでした。
ちなみに，８月１０００キロの燃料は８０Lを考えています、それも１０時間で。
そのかわり、NA等には、給油回数が加給のクラスより多くなります。
いままでは、加給が給油回数が多いハンデーを背負って来ましたが、こんかいから其のパターン逆で行きます。
当然　エコランクラスの制限は凄い数字になるとおもいますから、いまから覚悟しておいて下さい。
今迄，燃料多い方に振ってきましたが、暫く意見や希望は聞きません。
暫く夏はきつい燃費のイベントになりますので、不服の方は暫く休んでいて下さい。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 02月28日 23:52

頭を使って走るイベント、大賛成

これで終盤がさらに面白くなるってもんだ

旗振りのオフィシャルは大変だけど

[2] mixiユーザー 03月01日 10:08

＃３０です。
あっちにも書き込みましたが、燃料が少なくなるのは良いですね。
加給やその他の動向は、ワカリマセンが・・・。

給油回数が増えると、スタンド＆オフィシャルさんの負担が増えるから、良い感じで不公平感が無くなる様な規則が有るといいですね。
全てが全て公平には行かないでしょうが、総合トップ１０台は、８時間経過時にピットインし、サイコロを振り、出た目の数を分換算してピット待機する。とか。面白味のあるハンデがあると楽しいかと思います。ま、当該チームはムカッとくるかも知れません。ね。

ネタバレじゃないけど、当方のスバルＲ２なら、夏の１０時間耐久は７０あれば足りちゃうかも！？です。燃費走りすれば６０前後でもイケルかな？
前回みたいに９時間で終わるなら５５でもＯＫよん。

[3] mixiユーザー 03月01日 11:50

有る意味　セパンは早くて壊れなければ勝てるケースに成りました
ガソリン５０Ｌ位皆　余ったし
早く無くても上位に行ける　ゲーム性の高い今回の決定に賛成かな？
ガス欠　ストップ多々なら又考慮して増やせば良い事ですし

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