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スクータークラブtheSIMI(シミ)コミュの50S改造計画終了

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4月から改造依頼を受けていたOZさんの50Sですが、本日完成しまして納車となりました。(^'^)

予算10万円工賃込みという好き勝手にやれる仕事でしたからやりたいほうだいやれるでけやりました。


ポリーニ85CCキット
4枚クラッチ
マフラー交換
ポイント・コンデンサー交換
オイルシール類は全部交換
F・Rブレーキシュー交換
Fショック交換
タイヤ2本交換
アクセルワイヤー交換(インナー・アウター共に)
シフトワイヤー交換(インナー・アウター共に)
キャブO/H(フロートのバルブ交換・ジェット交換)
オイル交換(HIROKO SPEC−R)
2ストオイル (ひましじゃけん)

まあベスパのボアアップは初めてでは無かったのでそう面倒ではなかったんですが、今回初めてシフトとクラッチのアウターを交換してみました。マイミクのキングパワーさんから交換方法のアドバイスいただきまして、なんとかスムーズに作業はすすみました。

ワイヤーはベローチェスクーターさんの方で特別に注文して作ったテフロンインナー付きのアウターなんですが、これがかなり良い感じです。少し高いけどお勧めです。

オイルは広島高潤さんのオイルですが、やわらかいので漏れだけが心配ですが、確実にシフトフィールはよくなってます。

点火時期を大体ですが5度すすめたところ80キロは出るようになりましたよ。

次会の夜活にて皆さんにお披露目できると思います。

GOD SPEEDさんのラビットも完成が楽しみですね〜

コメント(3)

夕方に中央部品に行き、プラグコードを購入したのですが、結局、丸裸にしないと、だめみたいです。
カブさん>私も50Sのスペアエンジンは1つ持ってますよ。
ボディーはないな〜

ゴッドスピードさん>この前会長と修活してたそうで?
ラビットは会長の方が詳しいからなんとかなりますね〜(^'^)

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