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ゴルフクラブクラブコミュのリシャフトについて

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FW、アイアンの方向性をあげるためFW、アイアンのリシャフトを考えているのですが、ご意見を伺わせてください。
ドライバーの平均HSが50位です。
現在はFWは純正カーボン、アイアンはNS950(R)です。切り返しはそんなに早い方ではありません。

FWは漠然と4W・7WともにNS950FWを考えています。アイアンはDGのS200かS300、もしくはX100を考えています。
アイアンは飛距離的には不満はないのですが(7Iで160〜170y)、もう少し低い弾道で攻めたいと思っています。
DGだとどのシャフトが合っていると思われますか?
ちなみにドライバーのシャフトはDI-7(S)で総重量は330g位だったと思います。

コメント(12)

同じようなHSでしたので、書き込みさせてもらいました。

私が現在使っているアイアンのシャフトはX100です。
特に問題なく振れますが、飛距離は若干Sより(同じヘッドではないですが、S200〜400まで所持していました)落ちたような気がします。
一般的に飛距離より方向性を求める場合、シャフトは重く硬くするのが正しいと思います。

ただ私は覚えたての頃何も知識がなかったので、ドライバーからウェッジまでカーボンのRシャフトを使用していたせいか、硬いシャフトはムリにしならせようとする傾向がありました。
トピ主さんのHSならX100でもいいでしょうが、現状のクラブとの差を考えると、S300〜400辺りが妥当かなと感じます。
弾道の高低は、シャフト以上に打ち方が影響すると思います。
私も低い弾道にしたくてカーボンからスチール、今はX100ですが、あまり高さは変わらない気がしますあせあせ(飛び散る汗)
方向性は良くなりましたけど。
たくぼんさん、ありがとうございます。
自分も初めてのクラブで何の知識もなくそろえてしまったクチですあせあせ(飛び散る汗)
確かにいきなりX100にすると今のシャフトとの差に戸惑いそうですねダッシュ(走り出す様)
低い弾道は打ち方…自分ではインパクト時ロフトを立てる事をかなり意識しているつもりなんですがあせあせ確かにおっしゃる通りだと思います。
自分には結構難しいですあせあせ(飛び散る汗)
はじめまして
ジンさんの要望、方向性をあげるためでしたらDGが最適(性能、コスト等)だと思います。
唯、FWは地べたから打つクラブとして距離も欲しい番手ですしドライバーとの重量差、繋がりの観点からDGより少し軽いスチールシャフトを勧めます。
その場合‥私が使った事のあるシャフトの中では島田ゴルフのK'sシリーズがイイです。
硬さについては御自分で決めるしか無いと思いますよ〜
但し、一般人より速いHSがあるのでXでも性能を引き出せる可能性があると言う認識でおk。
色んなクラブを試打される事をお勧めします。
そのうち気にいるクラブが見つかると思うし既製品の選択なら中古の方が修理よりコスパが良かったりします♪
なんとなくS300か400をお薦めしたいです。X100を使う必然性(S300、400が暴れ過ぎる)はないように思います。FWはXフレックスの方が良いと思います。
ヒガシさん
島田ゴルフ…まったくのノーマークでしたあせあせ(飛び散る汗)
近所に試打できる店があるか分かりませんが候補に入れたいと思います。

じんじんさん
カーボンからスチールに単純に差し替えられるものではないのですかたらーっ(汗)
知りませんでしたダッシュ(走り出す様)

だいすけさん
皆さんの意見を参考にアイアンの方はS300でほぼ決まりそうです。
FWの方は…悩みますねあせあせ
無責任発言ですあっかんべー
ちゃんと知りたいならフィッティング受けた方が良いと思うしウッシッシ


DGはS200も300殆ど違わないから費用にそれなりの差がでるようなら200で良いと思う。
X100も数値的な差は少ないけど個人的にはSと比べて少し弾く感じに思った。

7はDGのSL4はドライバーより〜10g位重めのカーボンでどう?

ヘッドによるけどスチールでも大抵付けられるよぴかぴか(新しい)
短めにしたりとか幾らかの調整は必要になるかもだけど。
FWのヘッドについて説明しておきますね♪
まずスチール用とカーボン用とに開発段階から分けて作るメーカーは有りますが〜
それはほんの一握りの一部の物造りに拘ったメーカーにすぎません
多くのメーカーはヘッドホーゼル内に入れる鉛の量でスチール用orカーボン用とに分けているのが実情です。
ですから逆に言うとヘッドバランスの許容差を上記の鉛調整やシャフトの長さ(半インチ〜1インチ)で調整する事が許されるプレイヤーですとほぼ問題ありません
一般的にカーボンシャフトに装着しているヘッドにスチールシャフトに装着するとバランスが上がります。
私もシャフト交換を致しますが〜ヘッドにシャフトを装着する上で絶対条件はシャフトチップ外径とホーゼル内径が合えば不可能ではありません
その時に生じるクラブスペックの差をプレイヤーの許容及び修理技術で補えれば使えるクラブになります。

それから島田のウッド用の試打クラブ、探しても無いと思います。
アイアンでしたらキャロのX−16ジャパンバージョンで使われていました。
DGX100の番手ずらしなんていかがですか?
ただ、NSとDGはかなり違うので試打して決めるのがベストですねゴルフ
FWは‥ドライバーと同じシャフトのチップカットか重量上げが一般的ですが、DIは若干拾いづらいかなぁと個人的には思うので、やはり試打するのが良いかと‥
ファイヤーのFW用シャフトとかもありますしねグッド(上向き矢印)
ヒガシさん
詳しい説明ありがとうございます。とても勉強になりました。
皆さんもありがとうございます。
拾いにくい、拾い易いシャフトとかもあるんですねダッシュ(走り出す様)
ジンさんはじめましてトシといいます

ジンさんのHSだとSシャフトは軟らかいと思います。Rは論外です、

R、Sでナイスショットすると球が上がりすぎると思います

FWはドライバーより10g〜20gウエイトがあるほうが良いんじゃないでしょうか?
アイアンはNSプロよりはDGX100の方がジンさんのHSにはマッチしてるんじゃないのかな?

自分もHSでシャフトを選ぶ前は全然自分に合わないシャフトを使用してました。ある時練習場でレツスンを受けたときにティーチングプロにシャフトを指摘されて、クラフトマン、メーカー(クラブ、シャフト)に色々と聞いたり相談したり、試打して決めました。

自分の友人は中古ショップ店で購入して合わない時は又お店に戻してる友人もいます。
約1ヶ月遅れですいませんあせあせ

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