ゴルフクラブクラブコミュのスチールからカーボンへのリシャフトについて皆様に質問です。

皆様にリシャフトについてのお知恵を拝借したく、トピ立てさせていただきます。

年齢３５、男、ゴルフ歴１４年、ＨＣ９、ＨＳ４８～５０m/s、ドロー系の中弾道が自分の理想です。

現在真剣にリシャフトを考えているクラブがあります。
テーラーメイドＶスチール２００１年ＵＳモデルの３Ｗ、５Ｗですが現在シャフトがDynamic Gold Lite で、３ＷがＳフレックス、５ＷがＲフレックスです。
重量、長さ、バランスは測っていませんが、両方ともほぼ純正で３Ｗが４２．５インチ、５Ｗが４２インチ、バランスは両方ともＤ１．５前後かと思います。
３Ｗの飛距離がキャリーで２３０～２３５ｙくらいかと思います。

今年６月にドライバーがよくチーピン気味に曲がるので、知人の薦めによりリシャフトしたクラブを購入しましたところ、かなり曲がり幅が抑えられスコアアップにつながりました。
それで、フェアウェイウッドにもと思いご質問させていただきました。
そのシャフトとはGrafalloy Pro launch 65 フレックスS です。

グリップはアイアンとの太さ、バット径を考えツアーベルベットラバーＭ５８、バックライン有り、テープ２巻きです。
アイアンはＮＳ９５０ＧＨ、フレックスＳでグリップは同じですがテープ１巻きです。

リシャフトすると飛距離や弾道はどのように変化すると予想されますでしょうか？
もちろんスイング、ヘッドスピード等により様々かと思いますが、単純にスチールからカーボンへの飛距離、弾道の変化はどうなると思われますでしょうか？
また現在挿さっている３Ｗと５Ｗのフレックスが違いますが、バランスにズレが生じますでしょうか？
３Ｗ、５ＷともＤ１～１．５の間で同じくらいになるようにしたいのですが。

希望としては３Ｗでもうちょっと距離がほしくて２３５～２４０ｙくらい、５Ｗでは３Ｉと３Ｗの中間距離がほしくて２１５～２２０ｙくらいのキャリーがほしいと思っています。
ですので、３Ｗに関しては少し長く(４２．５～４３インチ前後)、５Ｗは少し短く(４２～４２．５インチ前後)して距離の差を出してもいいと思っています。
ですが左右のばらつきも考えるとできるだけ短くしたいのですが、３Ｗは４２．７５インチまで、５Ｗは４２．２５インチまでとは思います。

純正のカーボンシャフトの長さはスチールのものよりも０．５インチ長いと思います。リシャフトにより距離は逆に落ちたりするものなのでしょうか？
単純に考えると同じ長さなら重量が軽くなる分、カーボンの方が飛距離がでるように思うのですが。
もし長さの変更無く、または短くして希望のキャリーがでるようでしたら、その方が理想です。

皆さんのご意見、ご感想をお聞かせください！

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 12月16日 23:57

僕も昔アイアンセット全てカーボンシャフトから
スチールにリシャフト考えショップを尋ねましたが、
同じメーカーで同じモデルでもカーボンとスチールでは
ヘッドの重量が全く違うと言われ、結局カーボンシャフトがいいなら
アイアンセットを買い替えないと無理と言う結論に…。

同じモデルでスチールとカーボンでは
総重量は同じでも、シャフトがスチールに比べ
カーボンの方が軽い分、ヘッドが重い！

無理に入れると総重量が重くなり
バランスも崩れ、ヘッドが利かなくなるが正解らしいです。

[3] mixiユーザー 12月17日 14:55

行きつけの工房で、組み立てたりして、小生もVスチールをリシャフトして使っているので、参考になれればと思います。

まず、基本的にお二方の意見が正しいと思います。

まず、ヘッドですが
スチール用のヘッドとカーボン用のヘッドの重さの差は
精度の高い、三浦技研のアイアンで7g程度らしく、
昔、タイガーがTitleist975Dがドライバーでもスチールシャフトが入っていたときは、カーボンとの重さの差は5g～10gまでの差があったようです。

おまけに、ヘッドのチップ径も異なり、
アイアンの場合、スチールシャフトは9.1mm, カーボンは9.3mmに出来ていて
ウッドの場合は、8.5mm/9mmが主流です。（たまに、9.3mmもある。）

初代Vスチールの場合、チップ系をスペック化しておらず、
製品としても、US製とJP製が違ったりとかして、
物によっては、8.5mmがあったり、9mmチップもあったりします。
9mmチップもJust9mmではなく、9.1mm(それ以上）のものもあったりします。

今持っているVスチールが運良く、カーボンを指していて、9mmチップ（あるいは、9.1か9.3mm)だったりしたら、スチールシャフトでも入るかもしれません。

ただ、それだとしても、重さが違うので、ヘッドに粉鉛を入れたりして調整するでしょうけど、ヘッドの打感が変わってきます。

その辺を考慮の上、リシャフトをすることをお勧めします。

（でも、先にお二方もお話されてますが、スチールからカーボン、あるいは、その逆のリシャフトはあまりお勧めしません。）

[4] mixiユーザー 12月19日 02:08

御回答いただいたみなさま、ありがとうございました。

皆様の意見やショップの方とも検討させていただき、今回はリシャフトを見送ることにさせていただきました。
また機会がありましたら、カーボン用のヘッドをリシャフトしてみたいと思います。

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