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★DUCATI  Sport 1000★コミュのカスタムの話

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最初に言っておきますが、俺カスタムの趣味悪いのでセンスに関しては責めないでください手(パー)(笑)

CORSAのネットショップにてこのホイールに恋をしてしまいました。。
でもスポルト用ではないみたいです。どうにかして付ける方法を考えようかと思いますボケーっとした顔

http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?order=&class=70&keyword=&FF=60&price_sort=&mode=p_wide&id=3462&superkey=1



こういったように結構カッコイイパーツはいっぱいあるのにも関わらずスポルトには付かないことが多々。。


みなさんはカスタムとかどうしてますか?

または良いパーツショップないですかね?

コメント(23)

ハンドルの事なんですが、このトピでいいのかな

ぼくが付けてるのは、パフォーマンスの55mmアップのやつなんですが、アエラのに変えると楽になるのかどうなんか・・・

安くは無い買い物なんで、どなたか御存知無いかと思いまして、よろしくデス。

アエラのカタログ見てると、モンスター用で垂れ角が調整出来る物があるみたいです。

その辺も含めて情報有ればお願いします。
以前パフォーマンスのハンドルを使ってましたが、最近アエラのハンドルに変えました。
人によって体格や感覚の違いもあるので参考程度に留めて欲しいんですけど、絞りと垂れ角の違いで体感的にはアエラのほうが楽に感じましたよ。
ただ、実際のハンドルの高さ的にはパフォーマンスのほうが高くできるので好みの問題もあるでしょうね。
まぁ変更した動機は見た目の質感がアエラのほうが良かったからなんですが。^^;
> タサ力さん

コメントありがとう。
確かに、パフォーマンスのハンドルって仕上げがもひとつですね。
それだけでも交換する意味がありますね人差し指
身長もそんなに高くないほうなんで、しっくりきそうですね。

大胆な色使いカスタムの参考になります。

カッコエ〜('-^*)/
>タサカさん
カッコいいですね。
ハンドル周りがシャープな感じ。
他の角度からも見てみたいです。
みさなんありがとうございます。
思い入れのある自分のバイクを褒めて貰えると純粋に嬉しいです。
少しでも参考になれば幸いです。

アエラのハンドルキットの色は標準だとホワイトとポリッシュの2色ですが、+6000円(くらいだったかな?)でゴールドやブラックアルマイトが指定できるので、自分はステムキットの黒に合わせてブラックアルマイトにしてもらいました。
残念ですが、この度車両入替えの為、SPORT 1000を手放すことにしました。
車両とカスタマイズパーツ一式を今週から2〜3週間の間にオークションに
出品しますので、良かったら見てください。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/KonTomNt
>どかてー@スポビポさん

はじめましてウインク

うちの場合は最初から欲しいパーツの付いているものを選びましたが、
ノーマルであれば、最初にハンドルがお勧めです。

SPORT 1000はポジションがきつく、購入してみたもののそれが原因で手放す
人も多いと、中古探しをしているときに聞きました。

多くの方はアエラのかパフォーマンスの物に交換しているみたいですよ。
もしかしたら、それ以外の物もあるのかもしりませんが、知らないです。

それでもきついなら、GTのものとトップブリッジごと変えるってのも
ありかもですね。

あと、ノーマルのステップは滑りやすいって話も聞きますので、
その辺りもいいのかもです。

取り合えず、乗ってみて不満のあるところに手を加えてから、
自分好みにカスタムしていくのが良いのではないでしょうか。


約半年前、自分も納車日が待ち遠しかったのを思い出しました。
お互い、楽しいSPORT1000ライフをおくりましょうわーい(嬉しい顔)
>どかてー@スポビポさん

自分も最初はハンドルでしたね。
あとは本人の足付き次第ですが、レイダウン(車高調整)とか。

ポジションのキツイバイクなので、やっぱり自分に合うように乗りやすくする事が優先ですねわーい(嬉しい顔)
最近、静かですけど乗られてますか?

自分も最近寒くて乗れてないのです。
今さらなのですが、
タイヤを変えたついでにスポークホイールのチューブレスキットを組んで貰いました。
もう2ヶ月以上経ちますがエア漏れは全然無いです。
チューブ入れてた時は一月で0.5位漏れてたんですけどかなり優秀です。
加減速、取り回し共に、良くなって、値段の割りにオススメだと思います。(^-^)/
はじめまして。
最近寒いですががんばって走ってます!(ほぼ都内限定)

宣伝と言うわけではないですが、お手軽カスタム(乗り味)でRAPIDBIKE EASYで低速がスムースになるのでお勧めです。

外見はノーマルのスポルトが好きだったのであまりいじってはおりませんが、ホイールはBSTのカーボンホイールをつけております。正直コスト的にはお勧めできる物ではないですが、格段に加速、取り回しが楽になりました。
難点を言えば直進安定性が悪くなるのでステダンがほしくなるところです。

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