AUDI アウディ A4コミュのA4、試乗してきました

みなさん、こんにちは。
新型A4、今日試乗してきました。このディーラにはクワトロが二台と1.8Tが一台、合計三台のA4が展示されており、試乗車は1.8Tでした。

外観は写真以上に素晴らしくカッコよろしいです。A5も美しいラインの車でしたが、セダンの形状であのようなラインを実現するあたり、今のAUDIには良い風が吹いているのでしょう。内装も完璧にちかい。A6を凌ぐと思います。

クワトロの価格はかなり高価で、同時に展示してあったA6　2.8クワトロよりも高価なのはちょっと首を傾げる部分でもありますが、これはA6のコストパフォーマンスを讃えるべきでしょう。

さて、新型の1.8Tですが、一言「軽快」でした。

乗り比べて初めてB6やB7のヘッドが重いことを認識しました。ステアリングの動きにきびきびと反応してくれます。取り回しはとてもいいですね。パワーも存分にあり発進後の加速もストレスなくとてもスムースです。SEパッケージの車でしたので、Slineパッケージだとサスペンションの違いで、だいぶ乗り味は変ると思います。

室内は確実に広くなったことを意識させてくれますし、本革シートは硬さも絶妙でこれなら長距離ドライブも快適でしょう。インパネ周りの視認性もさらに向上しており、目の動線が非常に楽です。ウインカーを出すと左右のドアミラーに内蔵されたランプが点灯するのも可愛らしい。

ただ、クワトロとはだいぶ味付けは違うようで、走りを積極的に楽しむという車ではないようです。日常を豊かに過ごすための上質な車であることは間違いなく、今のところ、エントリーモデルとしての価値は非常に高いと思いました。

現行のBMW320iよりは速いと感じました。このあたりターボチャージャーの恩恵でしょう。

クワトロへの期待が高まりますが、おそらくはA5の走りを彷彿させるだろうことは、想像に難く有りません。

ぜひ、みなさんもディーラーでお確かめください。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 04月30日 15:52

先週末、1.8T納車されました。
結局、試乗もできないままｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞをｵｰﾀﾞｰしたわけですが、足回りはBMWのM-Sportsと良く似た感じです。ﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄが付いていて高速では結構重宝しますが、街乗りでは7速とか8速からｼﾌﾄﾀﾞｳﾝさせるのが結構忙しいのでどうかな？でもﾒﾃﾞｨｱの操作ができるのは便利です。iPodをMMIで操作できるのは良いですよ。ｵｰﾃﾞｨｵはｳｰﾌｧｰなんかも標準で付いてるんですね。結構、低音はｽﾞｼｽﾞｼ響いてきますが、やっぱり少し音が割れるので、音質に拘る方はB&Oに替えた方が宜しいかと思います。
走りについては素人の感想で申し訳ありませんが、普通に走る分には全然ｽﾄﾚｽ無いですよ。街乗りでは殆ど1,500回転以下だし100km/h出しても2,000回転行かない位なので以前乗っていた320iと同じつもりでｱｸｾﾙ踏み込むとあっという間に150km/h位出てしまう感じです。
ﾃﾞｻﾞｲﾝは前から見るとﾎﾝﾄかっこいいんですが、車音痴の妹が最初横から見て『このｱﾘｵﾝちょっと大きくない？」って言ったのには苦笑いでした。（でも、そう見えなくもないです）

それでは。

[2] mixiユーザー 05月06日 20:21

4月２９日、今の車が１３年目なのでそろそろ買い換えようと思い、Ａ６の中古でいいものがあったらと思い、アウディの直営店に行きました。
　しかし、ディーラーに行ったらＡ４の新型が展示してあり一目ぼれ、
その日のうちに注文しちゃいました。納車は5月下旬です。
　試乗した感想は素晴らしいの一言、はっきり言って現行のＡ６より高級感が
あり、見た目大きく見えます。１．８Ｔは低回転からトルクがあるため
街乗りでのストレスはまったくありません。高速は乗っていないので
解りませんが・・・。　
　まったく計画せずに注文してしまったため、今後かなりの経済的圧迫を
うける予定ですが、新型Ａ４ならきっと癒してくれるはずと念じて
納車を心待ちにしてます。

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