酸素の会コミュの酸素発生器（ジェネレーター）

本日まで、この会の管理人をさせていただいておりました。

しばらく、健康を損ねていたこともあり、管理人としての役割を果たせず、申し訳ありませんでした。やっと、元気になりましたので、活動を再開いたします。

今回は、今後、私自身が、公正な管理人としての適性に問題が発生するのではないかという懸念から、皆さんのご意見を頂きたく、投稿します。

もともと、この会を発足させた主な理由は、酸素ボンベのコストをなんとか下げられないかという点でした。

ところが、昨年から、酸素発生器のトラブルが続発して困っているというご意見やご相談が数々あり、これは何とかしなければいけないと考えました。

そこで、当時は軽い気持ちで、『アメリカへ出張に行きますから、何かいいものがあったら報告します』と、皆さんに言って出かけたところ、偶然と言うか、運命と言うか、すごい酸素発生器とめぐり合ったのです。

昨年、ミネアポリスで開催されたISGBのショーに出展した際、近くに出展していたGTTのオーナーのところへ遊びに行って雑談してました。

その時、『どこかに信頼性の高い酸素発生器はないのかな〜。日本の皆さんが困ってるんです』と相談したところ、『もち、知ってるよ。シークオール社のレガリアだ。一番良い。』と言いました。

私は驚いて、『え〜。どういう点がいいんですか？』と聞きました。

彼が言うには、『全くテクノロジーが違う。他の全ての発生器は、出てくる酸素の圧力と流量を高めようとして、空気を触媒装置に送るコンプレッサーの圧力を単純に上げているだけだ。このため、空気を振り分けるバルブは痛むし、触媒の劣化が激しい。近年、我々が出荷したバーナーの修理を依頼されて分解してみると、酸素側に白い粉や粒粒が詰っていることが多いので、何をしているのかと、アーチストに聞いたところ、全員が酸素発生器を使っていた。劣化した触媒が酸素と一緒に流れてきて、バーナーに詰っていたんだ。』

『他の酸素発生器の触媒装置はたった２本しかないが、レガリアは１２本もある。しかも、故障の原因になりやすいソレノイドバルブを使わず、特許製品のディスクを使って、低圧でなめらかに、空気を触媒装置に送り込んでいるから、発売以来、５年間、故障のクレームがゼロだそうだ。しかも、触媒装置が１２本もあるから、バーナーの炎が安定していて、強くなったり、弱くなったりする、息継ぎ現象もない。出てくる酸素の純度も高く、圧力も流量も十分だ。リンクスなら能力の９０％は出せるだろう。２台繋げば、ファントムもミラージュも使える。』

『そこに出店があるから、行ってみな。』と、聞いた私は飛び上がりました。

そうして、出会ったのがレガリアです。

販売担当者に色々質問しました。例えば、耐久性。『どのくらい連続運転できるんですか？』

応えは『一日は２４時間まで。週は７日まで。』え〜、それって、一年中運転できるってこと？うそ〜。

『メンテは？』『４０００時間で内蔵フィルターの交換。１万時間でコンプレサーのオーバーホール。あなたでも簡単にできるよ。』と言って、中を開けて、見せてくれました。

早速、２台を輸入。使ってみて納得。

GTTのオーナーの言うことは正しかったのです。GTTがバーナー業界のフェラーリと呼ばれていますが、さしずめ、１２気筒エンジンのレガリアは、まさに、酸素発生器のフェラーリです。

でも、会社は大丈夫かな。どんな会社かなと思って、シークオールの本社と工場を訪問しました。結果、また、安心。社長や営業部長や技術者や製造ラインの職工さんまで、全てを見せてくれましたが、驚きました。社員の２５％が開発担当の技術者でした。これは異常に高い数字です。（www.sequal.com 参照）

特に驚いたのは、製品製造時の品質管理です。また、開発した機械を入れて試運転する大型実験装置には感心しました。あらゆる環境を設定できるのです。様々な湿度や温度や気圧を組み合わせて、長時間実験して、耐久性を確認するのです。

では、と、本格的に輸入販売することにしました。
現在までのところ非常に順調です。

でも、そこで、ハタ、と気づいたのが、酸素の会の管理人としての立場。本来、中立であるべきと自認していた管理人が、カタワラで、自ら、利潤追求を行って良いものであろうか？

悩んでいます。