10年以上前のランエボコミュの冬真っ盛り！

さて、みなさん。

この寒い冬を乗り切ってますか？

エボちゃんの調子はいかがですか？

修理のあと、振動がひどくなり、

４０００回転当たりでその振動のためオイルゲージが抜けるので、

針金をぐるぐる巻きにして、しのいでいる名古屋インデアンですがなにか？

その針金のためオイルチェックができず、

水温が気になる名古屋インデアンですがなにか？

って、くどすぎる

わっはっは

さて、みなさんは冬の間、

スタッドレスを履いてますか？

俺の場合、寒さが苦手で、スノボをやめたので、

ひたすら暖かいところから離れないようにしているので、

今年はスタッドレスははきませんが、

どこの、どのスタッドレスがいいのか、情報交換しませんか？

グリップの良さ、

耐久性など、教えてください。

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 02月05日 07:13

僕もはいてないです。
今年は、全然雪ふらんです。

[2] mixiユーザー 02月05日 08:50

名古屋インデアンさん

オイルゲージ抜け防止にはホームセンターなどに売ってるスプリングをつけます。

スタッドレスは雪の質、走ろうとする路面状態等で良いスタッドレスの条件は変化します。

一般に売ってるスタッドレスは雪・氷に程ほどに効くように開発されています。

降り始めから圧雪路面までなら、ラリー用スタッドレスが最高です。

但し、減りは激しいです。

[3] mixiユーザー 02月05日 09:41

自分は、ブリヂストンのＢＬＩＺＺＡＫ　ＲＥＶＯ２を履いてます。
福井の湿った雪の場合、どこのスタッドレスを履いても殆ど差がないように思います

１度だけ、ラリー用のスタッドレスを履いた事があるんですけど、確かに良かった・・・・でも、１シーズンもちませんでした

[4] mixiユーザー 02月05日 10:14

自分はＲＥＶＯ１使ってます！
今シーズンから履いてるんですけど、グリップいいですよ☆

[5] mixiユーザー 02月05日 10:28

結局、自分は普段履きには何年モノかもわからんファルケンのスタッドレスを使ってます。
現地でダンロップのSP56Rに履き替えて使ってます。

予算が許すなら私もブリザック派ですね。

[6] mixiユーザー 02月05日 10:32

東京は雪自体滅多に降らないのでスタッドレスは履いた事無いです

降っても一日ぐらいですので、裏道無しで大通りをラジアルタイヤで走ってます

[7] mixiユーザー 02月06日 11:50

お久しぶりですね

自分はスタッドレスなしてがんばってますが…。ヾ( ´ー｀)
気分的に４ＷＤだから大丈夫だろ～って思ったのですが…。かなり危ないです

絶対買った方がいいですよ

(笑)

[8] mixiユーザー 02月06日 21:48

もりあがってますなあ

ドラさん＞スプリングってのいっすね。

でも、どこに引っ掛けるのか解りません。

引っ掛ける場所が見つからない

お話からすると、雪道を競技っぽく走ってるんですね。

ってか、ラリーをやってるんですか？

やっぱ、雪の無いところで、スキーやスノボやりにいかない人は、

はきませんねえ。

俺はともかく悲惨でしたね。

スタッドレスを履いて一度も雪道を走らないうちに、タイヤつるつるになりましたw

だいじんさんの２と、ナオさんの１では、どう違うんですか？

値段も気になるところですね。

[9] mixiユーザー 02月06日 22:13

中古で友人からもらったスタッドレスがありますが、今は付けてません。
メーカーは、ブリジストンのブリザックでした。
もうそろそろかえ時ですけど。
ゴムチェーンを持ってるので大丈夫です。

[10] mixiユーザー 02月07日 00:03

自分はGOOD YEARのICE NAVIですね。

(でも車にはWRCレプリカのためミシュランステッカーｗ)

今年は営業車通勤に変えたので履かせてません

グリップは…
去年は結局役に立ったのはスキー場の駐車場にほんの少し雪があった時ぐらいだったのでグリップはまったくわからず

役に立たず

無駄にタイヤ減らしただけでした

[11] mixiユーザー 02月07日 09:02

名古屋インデアンさん

今度、画像添付しますよ。

競技のように走るのではなく、とにかく横向きに走らせるだけですよ。

ラリーはしてますが。

[12] mixiユーザー 02月07日 21:45

ドラさん＞

写真期待してます

ありがとう。

横向きに走るってのは、ドリフトってことですね。

前に、エボとインプのデモンストレーションで、

サーキットをドリフトしてるのがインプだけだったんで、

FR的味付けと縦置きエンジンだからドリフトできるってことで、

横置きエンジンのFF的味付けのエボには難しいのかなあと思ってましたが、

低ミューな路面ならできるってことなんですね。

ニックさん＞

名古屋ではいりませんね、スタッドレス。

今年はまだ、雪で路面が滑るってのが一度も無いし、

あっても、あと、一回か二回。

仕事休めばいいや。

わっはっは

男前豆腐テツオさん＞

なにしろ、レプリカに凝ってますね。

わっはっは

岐阜の奥地にスノボに行った時（随分前）、

道路が積雪で急坂でみんなずるずる滑ってましたが、

メジャーなゲレンデにはスタッドレスが無くても行けるものなんですねえ。

そえば、平湯へいったときは、普通タイヤでも行ける感じだった。

[13] mixiユーザー 02月07日 22:36

私は靜岡市に住んでいるので、日常的にはスタッドレスはいらないのですが、スキーは行くので、冬はスタッドレスです。

　８年前くらいに買ったのをいまだに冬は履いています。　　ミゾはかなり残っていますが、そろそろヤバイでしょうね。

　値段で選んだので、有名メーカーのやつではないのですが、派手な走りはしないので、今までもちがいいですよ。

[14] mixiユーザー 02月07日 22:52

静岡人さん＞

そうだよねえ。

たぶん、こ寒いけど雪はあんま、積もらないもんね。

静岡市は真ん中だし。

とはいうものの、毎冬スタッドレスで持たせるってのは、すごいっすね。

俺は、一冬でスタッドレスが坊主になっちまいました。

アスファルトだけで。

最後の方なんか雨の日、

２００アールくらいで四輪ドリフトして壁に張り付きそうになって、

１００キロ以下に落とすことにしたくらいですよ。

ちょっと、お調子こいてはでに走りすぎたと反省してますが、

タイヤを保管する場所が無いので、今後もゴムチェーンで済まそうかって感じ。

いまのところ、それさえありません。

わっはっは

[15] mixiユーザー 02月08日 10:10

名古屋インデアンさん

ちょっとピンボケになってしまいましたが、見えますか？

ゲージの受け側のパイプにスプリングを溶接で点付けします。
引っ掛ける方はそのままでスプリングのＵ字部分をゲージの取っ手にかけるだけです。

ダート系はハードに動くので、昔からこの手の抜け防止策は一般的でした。

是非お試しください。

今週末、宮城にある仙台ハイランドレースウェイにあるジムカーナコースでスノートライアルに参戦してきます。
タイヤは5部山のラリスタで頑張ってきます。というか、横にして楽しんできます。