ルフトハンザコミュのルフトハンザの機材更新

ルフトハンザが所有機材の更新で、どんどん新しい飛行機を発注していますね。エアバスのA320シリーズを30機、A330を5機の発注をきめたあと、12月にはいって、A340-600の追加発注７機にボーイングのB747-8をなんと20機発注したみたいです。
A380の１５機もあるし。数年後には使われてる飛行機の顔ぶれががかなり変わりそうですね。

なかでも目玉はジャンボ機の最新型、B747-8の旅客型の発注かなと思います。
http://konzern.lufthansa.com/en/html/presse/pressemeldungen/index.html?c=nachrichten/app/show/en/2006/12/636/HOM&s=0

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 12月10日 21:35

この10・11月に集中して乗ったのでしたが、当然かな、と。
エコノミーでしたが、オーディオ聞こえないのが一度ならず二度までも。
しかも個人ビデオも無いのですから退屈で。
(小さいビデオ用画面見ていたって、言葉が聞こえないのでは訳判らないし)

早くちゃんと設備を整えてほしいものです。

[2] mixiユーザー 12月10日 22:14

A340-300とB747-400は１０年選手もいますよね。
A340-600はまだ飛び始めて２，３年のはずだけど、最初に導入した１０機は２クラス制でエコノミーには個人モニターないみたいです。ってことで、個人モニターはどうしようもないけど、乗った席のオーディオダメってつらいですよね…。ご愁傷さまでした。

僕もルフトハンザはデザインがカッコいいから選んでいて、サービスで選んでるわけではないかも。

[3] mixiユーザー 12月12日 11:11

ダッシュ・エイトからはＦクラスもＡゾーンに移るのでしょうか？そしてソロ・シートになるのでしょうか？
ダッシュ４００の二階席は狭いですし、そうそうモニターが小さいですよね！

[4] mixiユーザー 12月14日 20:22

A340-600は今後他の機材同様３クラス制に変わって行く予定と聞きました。
それから、今後フランクフルトとミュンヘンが社内分割になるそうで、
機材もフランクフルトのものはフランクフルトでメンテ。
ミュンヘンのものはミュンヘンでメンテになるなどの予定とか。
ミュンヘンはスロットもまだ余裕があるのに機材が足りないとかで、
来年はフランクフルトからA340の何機かが（-300か-600かはわかりません）ミュンヘンに移籍になるそうです。

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