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コメント(15)
【排出ねじ上洛顛末記１】 2003年10月11日〜12日
１０月１１日（土）
前日も飲み過ぎた、連休初日。
10：30 振分けに2泊分の着替えを詰め込み、hit the road。
11：30頃、八王子ＩＣから、entry。
いつもの八王子バス停前の渋滞を抜ける。気温が徐々に下がり、ステージは八ヶ岳。路面は悪いが、150以上をキープすれば、気持ちよく曲がれるコーナーの連続。
クラウン、マーク?、白いでかめの車に、おっさんドライバー。やたらと多い。
こいつら、周りがどんどん首斬られて行く中、自分だけは大丈夫だと思ってるんだろな。平和だよ。
そんな中、160くらいをキープして、年老いた羊たちに、無遠慮にパッシング喰らわすメルセデス。
こっちのおっさんの方がカッコいい！
では、そんなおじさんにごあいさつ！
なるべく認識してもらえるよう、１０メートル後方まで、全開加速。そしてブレ−キング。車間をキープ。おっさん、バイクが左から抜いてこないのを確認後、慌てる様子も無く、気負いも無く、スムーズに走行車線に移動。
カタナ再加速。手を挙げようとしたが、バカな真似はやめた。
そのまま、荒れた路面のくだり２００Ｒ程度のコーナーを、おケツ動かさずに、ちっちゃいスクリーンに潜り込むような体勢のまま、カタナをバンクさせていく。
ん？
フックバックがやけに軽い？
手を伸ばしてみる。
ない！ぶら下がってない！
腰の後ろにちょっとだけ異物感。リアシートに括り付けたツーリングバックとケツの間に、フックバックの手触り。風圧と荒れた路面からの振動で、シートの上に載ってしまっていた。
ってことは、物理的に巾着はシートの上に横向き・・・。プラスこの振動。
このみょーに軽い手ごたえは・・・・。
ない。
運転免許証。
クレジットカード３枚。
銀行キャッシュカード３枚（郵貯含む）。
近所のビデオ屋のカード（いやん）。
クリーニングの引換証。
現金２３万円程度。
１０月１１日（土）
前日も飲み過ぎた、連休初日。
10：30 振分けに2泊分の着替えを詰め込み、hit the road。
11：30頃、八王子ＩＣから、entry。
いつもの八王子バス停前の渋滞を抜ける。気温が徐々に下がり、ステージは八ヶ岳。路面は悪いが、150以上をキープすれば、気持ちよく曲がれるコーナーの連続。
クラウン、マーク?、白いでかめの車に、おっさんドライバー。やたらと多い。
こいつら、周りがどんどん首斬られて行く中、自分だけは大丈夫だと思ってるんだろな。平和だよ。
そんな中、160くらいをキープして、年老いた羊たちに、無遠慮にパッシング喰らわすメルセデス。
こっちのおっさんの方がカッコいい！
では、そんなおじさんにごあいさつ！
なるべく認識してもらえるよう、１０メートル後方まで、全開加速。そしてブレ−キング。車間をキープ。おっさん、バイクが左から抜いてこないのを確認後、慌てる様子も無く、気負いも無く、スムーズに走行車線に移動。
カタナ再加速。手を挙げようとしたが、バカな真似はやめた。
そのまま、荒れた路面のくだり２００Ｒ程度のコーナーを、おケツ動かさずに、ちっちゃいスクリーンに潜り込むような体勢のまま、カタナをバンクさせていく。
ん？
フックバックがやけに軽い？
手を伸ばしてみる。
ない！ぶら下がってない！
腰の後ろにちょっとだけ異物感。リアシートに括り付けたツーリングバックとケツの間に、フックバックの手触り。風圧と荒れた路面からの振動で、シートの上に載ってしまっていた。
ってことは、物理的に巾着はシートの上に横向き・・・。プラスこの振動。
このみょーに軽い手ごたえは・・・・。
ない。
運転免許証。
クレジットカード３枚。
銀行キャッシュカード３枚（郵貯含む）。
近所のビデオ屋のカード（いやん）。
クリーニングの引換証。
現金２３万円程度。
【排出ねじ上洛顛末記２】 2003年10月11日〜12日
13：30 愕然としながら、とりあえず次のインターで降りる。小渕沢。
無くしたものは、財布、ＰＤＡ、レイバン。
料金所横の事務所を訪ねながら、今すべき事を考える。
遺失届。クレジットカード停止。高速料金支払い交渉。現金調達。
走行距離１５０ｋｍ、あと７０Ｋｍほどしか走らん。
受付のおっさんに事情を話したところ、未納になった高速料金の話をし始めやがる（怒）。先に落し物探すのが先決でしょーが。っと冷静に声を荒げる。
おっさん急に親切になる。
一通り手続き済ませた後、バイクのところに戻る。
見つかるわきゃねーなと思いながら、戻らない事を前提に移動手段持ってるやつ、かつ、貸しのあるヤツ、もしくは貸しを作ってもいいヤツに片っ端から電話する。
こいつに貸し作っちゃヤバイってやつ居るからね。東京には。
ケータイの電池が減っていく。心細いぞ〜。
その前を、ＪＨの黄色いランクルが停車。・・・見つかったらしい。
へ？
早すぎではあ〜りませんか？
ＪＨのカッコイイおにいさんの話によると、こうだ。
高速道路上に現金を落とした青年が、路肩にバイクを止めて、現金を握り締め、風に舞う壱萬円札を無心に追っていた。そこにＪＨのパトロールが通りかかった。お兄さんたちも一緒に探したところ、まつの財布と散乱していた現金１１万６千円を発見。
おれってラッキー！でも、問題発生。
青年が落とした（？）現金５〜６万円とまつが落とした分の区別がつかないではないか。ＪＨの人たちも困った様子で、青年は青年で、早く帰りたいと苛立っている。
そこで、この膠着状態を打破するため、松山がある提案を行う。
青年が、拾った現金は全て、松山のモノと認めれば、多少の心づけはするし、彼は遺失届を書かなくてよい。そして即刻帰る事ができる。
カレは、怯えた目で同意した。
この青年が、何をしようとしたかは別にして。結果として財布が戻ってきた。その事に感謝し３万円。感謝の言葉とともに差上げました。
ＪＨのひとに誉められながら、事務所を後に。
よかったー。旅を続けられる！
３時間のロス。取り返すぞ。
失ったもの
ばりばりに割れた、クレジットカード、キャッシュカード。
ＰＤＡ（住所録）、レイバン、現金少々。
失わなかったもの
免許証、旅が続けるに十分な現金、人を疑わないと言う事。
ビデオ屋カード（いやん）
13：30 愕然としながら、とりあえず次のインターで降りる。小渕沢。
無くしたものは、財布、ＰＤＡ、レイバン。
料金所横の事務所を訪ねながら、今すべき事を考える。
遺失届。クレジットカード停止。高速料金支払い交渉。現金調達。
走行距離１５０ｋｍ、あと７０Ｋｍほどしか走らん。
受付のおっさんに事情を話したところ、未納になった高速料金の話をし始めやがる（怒）。先に落し物探すのが先決でしょーが。っと冷静に声を荒げる。
おっさん急に親切になる。
一通り手続き済ませた後、バイクのところに戻る。
見つかるわきゃねーなと思いながら、戻らない事を前提に移動手段持ってるやつ、かつ、貸しのあるヤツ、もしくは貸しを作ってもいいヤツに片っ端から電話する。
こいつに貸し作っちゃヤバイってやつ居るからね。東京には。
ケータイの電池が減っていく。心細いぞ〜。
その前を、ＪＨの黄色いランクルが停車。・・・見つかったらしい。
へ？
早すぎではあ〜りませんか？
ＪＨのカッコイイおにいさんの話によると、こうだ。
高速道路上に現金を落とした青年が、路肩にバイクを止めて、現金を握り締め、風に舞う壱萬円札を無心に追っていた。そこにＪＨのパトロールが通りかかった。お兄さんたちも一緒に探したところ、まつの財布と散乱していた現金１１万６千円を発見。
おれってラッキー！でも、問題発生。
青年が落とした（？）現金５〜６万円とまつが落とした分の区別がつかないではないか。ＪＨの人たちも困った様子で、青年は青年で、早く帰りたいと苛立っている。
そこで、この膠着状態を打破するため、松山がある提案を行う。
青年が、拾った現金は全て、松山のモノと認めれば、多少の心づけはするし、彼は遺失届を書かなくてよい。そして即刻帰る事ができる。
カレは、怯えた目で同意した。
この青年が、何をしようとしたかは別にして。結果として財布が戻ってきた。その事に感謝し３万円。感謝の言葉とともに差上げました。
ＪＨのひとに誉められながら、事務所を後に。
よかったー。旅を続けられる！
３時間のロス。取り返すぞ。
失ったもの
ばりばりに割れた、クレジットカード、キャッシュカード。
ＰＤＡ（住所録）、レイバン、現金少々。
失わなかったもの
免許証、旅が続けるに十分な現金、人を疑わないと言う事。
ビデオ屋カード（いやん）
【排出ねじ上洛顛末記１】 2003年10月11日〜12日
21：00 中央から名神を経由し京都に入る。途中でにわか雨にやられたが、問題なく宿、到着。今回の宿泊先は、ハングリー精神よもう一度。
なんと、1泊２，５００円のドミトリー形式のお宿に泊まってみました！
一部屋にダブルベッド（二階建ベッドよ）が４つ。8人で1部屋をシェア。日本人率２５％。場所は案外良くって、九条の地下鉄駅１分。京都駅までも歩いていけます。どうせ、寝るだけだし、それにバイクもあるからあんまり関係ないけどね。
宿の主人は、ユーラシア大陸一周してきた後、去年この宿をオープンしたらしい。が、HPの経歴のアグレッシブさとは、裏腹に人間不信みたいに、あんまり、活力なさげ。
この一年の営業で疲れきってしまったのか？
http://www.j-hoppers.com/index_j.htm
とりあえず、教えてもらった、近所のお好み焼き屋に入ってみる。
これが、なかなかイケる。ねぎ！九条ねぎ！ウマー！
http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/special/O803022801.html
結局、閉店までおやじと話しこんで、焼酎のみ過ぎた。
ひとりで6,000円使ってしまいました。
21：00 中央から名神を経由し京都に入る。途中でにわか雨にやられたが、問題なく宿、到着。今回の宿泊先は、ハングリー精神よもう一度。
なんと、1泊２，５００円のドミトリー形式のお宿に泊まってみました！
一部屋にダブルベッド（二階建ベッドよ）が４つ。8人で1部屋をシェア。日本人率２５％。場所は案外良くって、九条の地下鉄駅１分。京都駅までも歩いていけます。どうせ、寝るだけだし、それにバイクもあるからあんまり関係ないけどね。
宿の主人は、ユーラシア大陸一周してきた後、去年この宿をオープンしたらしい。が、HPの経歴のアグレッシブさとは、裏腹に人間不信みたいに、あんまり、活力なさげ。
この一年の営業で疲れきってしまったのか？
http://www.j-hoppers.com/index_j.htm
とりあえず、教えてもらった、近所のお好み焼き屋に入ってみる。
これが、なかなかイケる。ねぎ！九条ねぎ！ウマー！
http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/special/O803022801.html
結局、閉店までおやじと話しこんで、焼酎のみ過ぎた。
ひとりで6,000円使ってしまいました。
【排出ねじ上洛顛末記４】 2003年10月11日〜12日
１０月１２日（日）
起床。おっ、いい天気！ って9時やん！眠りすぎ。
あーのぞ乾いた。
んで、とりあえず、龍安寺。石庭。縁側に座ってみる。
縁側にすずめのようにみんな並んで座ってて、その後ろ、銃後の控えのように、前列が空くのを待っている。おいらは一人なので、間隙を縫ってさっさと座る。待ち時間なし。日ごろの電車通勤の賜物。状況判断力が違う。
で。二時間ほど座ってみた。
結論。
あの場所には、確かに静寂がある。静寂を、周りから眺めることはできたが、静寂の中に巳を置くことはできんかった。
庭のまわりに側溝がある。縁側の前にも当然ある。
これが、なんか境界線のよう。こっちは、こんなに雑然としているのに、
向こうには、限りなく続く静寂があるんだろうな。
手を延ばせば・・・。一歩足を踏み入れられれば・・・。
ふと思った。切に思った。
俺達は、この雑踏から、静寂を眺めている訳だが、あの石のように、静寂から、
この雑踏を見てると、さぞ滑稽で、無駄なことばっかりやってるように見えるんだろうな。でもそれって、人間そのものかも。それって、おいらじゃん。
煩悩 is my middle name。
そこまで、想って、タイムアップ！
お腹すいた。
１０月１２日（日）
起床。おっ、いい天気！ って9時やん！眠りすぎ。
あーのぞ乾いた。
んで、とりあえず、龍安寺。石庭。縁側に座ってみる。
縁側にすずめのようにみんな並んで座ってて、その後ろ、銃後の控えのように、前列が空くのを待っている。おいらは一人なので、間隙を縫ってさっさと座る。待ち時間なし。日ごろの電車通勤の賜物。状況判断力が違う。
で。二時間ほど座ってみた。
結論。
あの場所には、確かに静寂がある。静寂を、周りから眺めることはできたが、静寂の中に巳を置くことはできんかった。
庭のまわりに側溝がある。縁側の前にも当然ある。
これが、なんか境界線のよう。こっちは、こんなに雑然としているのに、
向こうには、限りなく続く静寂があるんだろうな。
手を延ばせば・・・。一歩足を踏み入れられれば・・・。
ふと思った。切に思った。
俺達は、この雑踏から、静寂を眺めている訳だが、あの石のように、静寂から、
この雑踏を見てると、さぞ滑稽で、無駄なことばっかりやってるように見えるんだろうな。でもそれって、人間そのものかも。それって、おいらじゃん。
煩悩 is my middle name。
そこまで、想って、タイムアップ！
お腹すいた。
【排出ねじ上洛顛末記５】 2003年10月11日〜12日
お昼は、割烹まとの。
3,500円の懐石を食す。
確かに、ダシがいい。土瓶蒸し！ウマー。
http://www.hanako-net.com/omise/detail.jsp?id=72902101&gosu=0
その後は、二条城開城４００周年記念と言うから行ってみた。
期待はずれ。以上。
夕食前に宿にとって返し、シャワーを浴び、白シャツ、ノータイで、ジャケットを羽織る。いちろ祇園へ。
電車を使おうと思ったが、丁度路線バスが・・・。
乗ってしまうも、要領を得ず。目的地で、いくら払っていいのか分からず。うんちゃんに尋ねて、払おうとすると小銭が無い。千円札も無い。うんちゃんもつり銭持ってない。うんちゃん車内に向かって叫ぶ。誰か千円札持ってないかと。京都のおばちゃん反応はやいね。3秒しないうちに、おばさまがひとり名乗り出てくれた。その千円を機械にいれて、出てきた百円玉と十円玉をそそくさと掴んで、とっとと降りようとすると、うんちゃん曰く、払ってかんかい！
え？これって両替だけなのね。十円玉も出てきたから、おつりかと思いますた。
はず、はずしながら、払い直して、そのバス飛び降りました。
なんで、バスってシステムばらばらなんだろ。あ〜やだ。
一時間ほど、祇園をぶらぶらして、予約入れてある割烹やへ。
http://r.tabelog.com/kyoto/A2602/A260202/26002704/
やっぱ京料理は日本酒と食さんとね。まったり、京の夜。
ここの魚は違った意味で、美味しい。土瓶蒸しのハモの脂が。
造りの戻り鰹の脂が。銀たら（？）焼き物の脂が、際立つ！
懐石とポン酒で、10,000円。
お昼は、割烹まとの。
3,500円の懐石を食す。
確かに、ダシがいい。土瓶蒸し！ウマー。
http://www.hanako-net.com/omise/detail.jsp?id=72902101&gosu=0
その後は、二条城開城４００周年記念と言うから行ってみた。
期待はずれ。以上。
夕食前に宿にとって返し、シャワーを浴び、白シャツ、ノータイで、ジャケットを羽織る。いちろ祇園へ。
電車を使おうと思ったが、丁度路線バスが・・・。
乗ってしまうも、要領を得ず。目的地で、いくら払っていいのか分からず。うんちゃんに尋ねて、払おうとすると小銭が無い。千円札も無い。うんちゃんもつり銭持ってない。うんちゃん車内に向かって叫ぶ。誰か千円札持ってないかと。京都のおばちゃん反応はやいね。3秒しないうちに、おばさまがひとり名乗り出てくれた。その千円を機械にいれて、出てきた百円玉と十円玉をそそくさと掴んで、とっとと降りようとすると、うんちゃん曰く、払ってかんかい！
え？これって両替だけなのね。十円玉も出てきたから、おつりかと思いますた。
はず、はずしながら、払い直して、そのバス飛び降りました。
なんで、バスってシステムばらばらなんだろ。あ〜やだ。
一時間ほど、祇園をぶらぶらして、予約入れてある割烹やへ。
http://r.tabelog.com/kyoto/A2602/A260202/26002704/
やっぱ京料理は日本酒と食さんとね。まったり、京の夜。
ここの魚は違った意味で、美味しい。土瓶蒸しのハモの脂が。
造りの戻り鰹の脂が。銀たら（？）焼き物の脂が、際立つ！
懐石とポン酒で、10,000円。
【排出ねじ上洛顛末記６】 2003年10月11日〜12日
１０月１３日（月）最終日
日の出に向かって走るため、5：30起床。
6：00宿の外に出る。humid。暑い。蒸し暑い。あっ。思いっきり曇ってる。これは日の出見れんな。ってーか。降るな。かっぱ着なきゃ。あっつー。
京都南から、名神にのる。
だんだん雨がきつくなる。風がきつくなる。シールドの上には、雨粒は見当たらず、ホースで水をぶっ掛け続けてるように、水が波紋を作って流れて行く。
安曇野でそば食うのやめた。東名直進。家帰る。
途中、上郷ＳＳで、てんむすハケーン！豚汁と食べる。うまー。気を取り直して走るも、５分で眠くなる。次のパーキング。ヘルメット、グラブつけたままバイクの横に、転がる。入ってきたバイクに轢かれそうになり、起きる。２０分は眠ったかな。そんな事を二度ほどやる。
夜明け前から明るさが、変わっていない。
ライトオンしていないクルマが見当たらない。ホントに昼間か。疑ってみたくなる。今日はホントは太陽出てないのかも。
昼前に、箱根を越える。
下界に降りると、晴れ間！梅雨前線追い越した！
秦野あたりから、３車線路をいっぱい使って、泳ぐように、はしる。
ドライの路面を楽しむ。
何台かのバイクに、道を譲ってもらい（たまには強引に。）、
一台のニンジャに追いつく。
ニンジャ君カタナに気づき、追い越し車線がクリアになった時点で、アクセル開ける。２１０まで、加速。15ｍほど空けてついて行くカタナ。
しばらくして、前のクルマに追い着いたところで、ニンジャ君繊維喪失。
追い越し車線上で固まる。
真ん中の車線から、前走車ともども、パス。追っては来ない。
ニンジャ君、カタナのエンジン見て、ズルだと思ってんだろな。たぶん。
最近、これで楽しんでます。前のクルマが、逃げようとする。んん、楽しい。
てなことで、昼飯食べる前に自宅到着。
チェーンオイルさしてる間に、降りだす。突然豪雨。
完全防備で走ってきたのに、最後で、びしょぬれ。
梅雨前線に追いつかれた・・・。
完
１０月１３日（月）最終日
日の出に向かって走るため、5：30起床。
6：00宿の外に出る。humid。暑い。蒸し暑い。あっ。思いっきり曇ってる。これは日の出見れんな。ってーか。降るな。かっぱ着なきゃ。あっつー。
京都南から、名神にのる。
だんだん雨がきつくなる。風がきつくなる。シールドの上には、雨粒は見当たらず、ホースで水をぶっ掛け続けてるように、水が波紋を作って流れて行く。
安曇野でそば食うのやめた。東名直進。家帰る。
途中、上郷ＳＳで、てんむすハケーン！豚汁と食べる。うまー。気を取り直して走るも、５分で眠くなる。次のパーキング。ヘルメット、グラブつけたままバイクの横に、転がる。入ってきたバイクに轢かれそうになり、起きる。２０分は眠ったかな。そんな事を二度ほどやる。
夜明け前から明るさが、変わっていない。
ライトオンしていないクルマが見当たらない。ホントに昼間か。疑ってみたくなる。今日はホントは太陽出てないのかも。
昼前に、箱根を越える。
下界に降りると、晴れ間！梅雨前線追い越した！
秦野あたりから、３車線路をいっぱい使って、泳ぐように、はしる。
ドライの路面を楽しむ。
何台かのバイクに、道を譲ってもらい（たまには強引に。）、
一台のニンジャに追いつく。
ニンジャ君カタナに気づき、追い越し車線がクリアになった時点で、アクセル開ける。２１０まで、加速。15ｍほど空けてついて行くカタナ。
しばらくして、前のクルマに追い着いたところで、ニンジャ君繊維喪失。
追い越し車線上で固まる。
真ん中の車線から、前走車ともども、パス。追っては来ない。
ニンジャ君、カタナのエンジン見て、ズルだと思ってんだろな。たぶん。
最近、これで楽しんでます。前のクルマが、逃げようとする。んん、楽しい。
てなことで、昼飯食べる前に自宅到着。
チェーンオイルさしてる間に、降りだす。突然豪雨。
完全防備で走ってきたのに、最後で、びしょぬれ。
梅雨前線に追いつかれた・・・。
完
【排出ねじ上洛顛末記７】 2003年10月11日〜12日
あとがき
今回新兵器、手に入れますた。
・ハンディＧＰＳ ・スントのトレッキング用時計
それによると、
今回の総走行距離：1,057km。
メーター読みだと 1,033kmだから、いい感じ。
最高速：214ｋｍ/ｈ。これもいい感じ、メーター読みで、220km/ｈくらいだったから。
移動時間：１０時間５８分。 そんなもんだな。
移動平均速度：96.3km/ｈ。 そ〜なのか！興味深い！
今回ほとんど高速で、ドライ140〜160。雨中120〜140で走ってたつもりなんだが、平均すると、こうなるんだ。京都は、１日渋滞の中走ってたしな。
今度きみの平均時速も測ってあげよう。100km/hの男。
時計で測った、最高気温、30℃。渋滞中。
蒸し暑かった朝。27℃。八ヶ岳18℃。
以上
おまけ
１０月１０日（金）深夜
ツーリングに備え、メンテナンスに出してあったカタナを、東戸塚にあるのに神戸ユニコーンに取りに行く。帰路。
横浜新道、三京接続手前、ガス欠。停止。
出発後１０分でまたショップのお世話になる。
人生で、２度目のガス欠。不覚・・・。
ほんとにおわり
あとがき
今回新兵器、手に入れますた。
・ハンディＧＰＳ ・スントのトレッキング用時計
それによると、
今回の総走行距離：1,057km。
メーター読みだと 1,033kmだから、いい感じ。
最高速：214ｋｍ/ｈ。これもいい感じ、メーター読みで、220km/ｈくらいだったから。
移動時間：１０時間５８分。 そんなもんだな。
移動平均速度：96.3km/ｈ。 そ〜なのか！興味深い！
今回ほとんど高速で、ドライ140〜160。雨中120〜140で走ってたつもりなんだが、平均すると、こうなるんだ。京都は、１日渋滞の中走ってたしな。
今度きみの平均時速も測ってあげよう。100km/hの男。
時計で測った、最高気温、30℃。渋滞中。
蒸し暑かった朝。27℃。八ヶ岳18℃。
以上
おまけ
１０月１０日（金）深夜
ツーリングに備え、メンテナンスに出してあったカタナを、東戸塚にあるのに神戸ユニコーンに取りに行く。帰路。
横浜新道、三京接続手前、ガス欠。停止。
出発後１０分でまたショップのお世話になる。
人生で、２度目のガス欠。不覚・・・。
ほんとにおわり
【Route 246】 2003年11月2日
昨夜、下北沢のショットバーで異業種の友人と盛り上がり、熱く語りを入れてしまった、千鳥足の帰り道。お仕事を始めたばかりのお天道様に偶然出くわす。
これはまたお久しぶりですね・・・。
正午を回った頃、のどの渇きに目が覚める。窓の外を見上げると、お天道様はバリバリお仕事中。温度計は27℃を指してる。でもオイラの頭の中はどんより鈍い。洗ったばかりのセーターを着たような体を引きずり、何とか洗濯モノをタンブラーに放り込む。が、それまで。あえなくソファーにCrush again。
30分の昏睡から重い体を引きずりだし、何とかカタナに跨る。Route 246。
あざみ野〜環八間。元気なお天道様を背負って、順調に流す。この先は首都高下。お天道様にはご遠慮いただこう。
そして用賀を越えたあたりで、デカスクと原チャの集団に追いつく。オイラが停止する前に、目前の赤信号がウインクをした。
Turn Green。
動き始めた集団の前に一気に出る。突き放す。が、すぐに次の集団に追いついてしまう。既に流れているので、最後尾につく。
うるせぇスクーターと、原形をとどめない２５０単発数台に後方から追い着かれる。そしてきゃつらは流れているクルマの間を、無遠慮にすり抜けていく。
次の信号待ち。うるせぇスパトラの排気音を目の前に、ひどくなる頭痛。
脇から、原チャがスルスルと現れ、鼻先をカタナの前に突き入れる。
あぁ。ウゼぇ！
いつからだろうか。この道から、マナーとかレスペクトがなくなったのは。
All right.
Let's play by your own rule.
三車線道路の中央レーン。目の前にスクーター３台。後ろに２台。
左レーンには、５台以上。前方５０ｍ先、信号待ちのクルマの集団あり。
Signal Green。
全車、駐車車輌を避け、左レーンと中央レーンの間に飛び込もうと、一気に加速。カタナ一台だけが、中央と右の間にノーズを向ける。フルスロットル。直後に急減速。前走集団が、加速状態に入る前に突入。動き出してもかまわず先頭まで出る。左からバイクがまだ抜け出してこないのを確認。そして、100ｍほど先にまたクルマのカタマリを確認。即座に左にウインカーを出し、100ｍ使って左レーンまで一気に車線変更。バイカー野郎の鼻先を抑える。
そして、駐車車輌と中央レーンの間をセンサー感度全開にして注意深く、すり抜けて行く。
前方１５０ｍほど先、中央車線に路線バス。やな感じ。
最右レーンは？大型車なし。やや流れが速い。走行車の間をぬって、中央レーンに、そして一呼吸おいて右レーンに車線変更。停留所前、バス確認。駐車車輌が停留所をふさぎ、バスが車線をまたぐかたちで、停車。中央レーンは前の信号の影響で、列を作って完全に停車状態。走行中の右レーンも間もなく停止。再びすり抜け開始。信号二つ分すり抜ける。
SignalRed。
ミラーには、まだ車線をまたいで停車しているバス。バイクのヘッドライトは１つも見えない。
Turn Green。
そして、だめ押しのフルスロットル。
渋谷駅高架下を抜け、青山通りにノーズを向ける。左登りカーブで、246の闇を振り払う。お天道様を片手拝み。表参道まで、大きなバイク団子集団に遭遇することなくdestination。
職場。日曜日。頭痛。そしてお天道様。
２４６ キライです。
休日出勤もキライです。
昨夜、下北沢のショットバーで異業種の友人と盛り上がり、熱く語りを入れてしまった、千鳥足の帰り道。お仕事を始めたばかりのお天道様に偶然出くわす。
これはまたお久しぶりですね・・・。
正午を回った頃、のどの渇きに目が覚める。窓の外を見上げると、お天道様はバリバリお仕事中。温度計は27℃を指してる。でもオイラの頭の中はどんより鈍い。洗ったばかりのセーターを着たような体を引きずり、何とか洗濯モノをタンブラーに放り込む。が、それまで。あえなくソファーにCrush again。
30分の昏睡から重い体を引きずりだし、何とかカタナに跨る。Route 246。
あざみ野〜環八間。元気なお天道様を背負って、順調に流す。この先は首都高下。お天道様にはご遠慮いただこう。
そして用賀を越えたあたりで、デカスクと原チャの集団に追いつく。オイラが停止する前に、目前の赤信号がウインクをした。
Turn Green。
動き始めた集団の前に一気に出る。突き放す。が、すぐに次の集団に追いついてしまう。既に流れているので、最後尾につく。
うるせぇスクーターと、原形をとどめない２５０単発数台に後方から追い着かれる。そしてきゃつらは流れているクルマの間を、無遠慮にすり抜けていく。
次の信号待ち。うるせぇスパトラの排気音を目の前に、ひどくなる頭痛。
脇から、原チャがスルスルと現れ、鼻先をカタナの前に突き入れる。
あぁ。ウゼぇ！
いつからだろうか。この道から、マナーとかレスペクトがなくなったのは。
All right.
Let's play by your own rule.
三車線道路の中央レーン。目の前にスクーター３台。後ろに２台。
左レーンには、５台以上。前方５０ｍ先、信号待ちのクルマの集団あり。
Signal Green。
全車、駐車車輌を避け、左レーンと中央レーンの間に飛び込もうと、一気に加速。カタナ一台だけが、中央と右の間にノーズを向ける。フルスロットル。直後に急減速。前走集団が、加速状態に入る前に突入。動き出してもかまわず先頭まで出る。左からバイクがまだ抜け出してこないのを確認。そして、100ｍほど先にまたクルマのカタマリを確認。即座に左にウインカーを出し、100ｍ使って左レーンまで一気に車線変更。バイカー野郎の鼻先を抑える。
そして、駐車車輌と中央レーンの間をセンサー感度全開にして注意深く、すり抜けて行く。
前方１５０ｍほど先、中央車線に路線バス。やな感じ。
最右レーンは？大型車なし。やや流れが速い。走行車の間をぬって、中央レーンに、そして一呼吸おいて右レーンに車線変更。停留所前、バス確認。駐車車輌が停留所をふさぎ、バスが車線をまたぐかたちで、停車。中央レーンは前の信号の影響で、列を作って完全に停車状態。走行中の右レーンも間もなく停止。再びすり抜け開始。信号二つ分すり抜ける。
SignalRed。
ミラーには、まだ車線をまたいで停車しているバス。バイクのヘッドライトは１つも見えない。
Turn Green。
そして、だめ押しのフルスロットル。
渋谷駅高架下を抜け、青山通りにノーズを向ける。左登りカーブで、246の闇を振り払う。お天道様を片手拝み。表参道まで、大きなバイク団子集団に遭遇することなくdestination。
職場。日曜日。頭痛。そしてお天道様。
２４６ キライです。
休日出勤もキライです。
【霧】 2003年11月2日
帰ろう。帰ろう。
とおもって、3 o'clock in the morning。
終わりの見えない仕事に無理やり区切りをつけ、表に出る。
連休なか日、帝都東京。気温２０℃。
霧。
クルマが異常に少ない。
いつものルート、青山通りを避け、交差点を右折。表参道を原宿方面に抜け、山手通りに出よう。
中央分離帯の上、無数のちょうちんが無人の表参道、霧の中に浮かぶ。
神宮前交差点。停止。シールドに露がつく。
右手。“ラフォーレ25th anniversary” もうそんなになるのか。
時間の止まった交差点で、ため息をつく。
視線を落とすと、ＧＡＰまえから、ストリート系服装関係男女が、千鳥足。
後方からタンコロの音。ミラーに映るＳＲ。
白ジェットにオレンジのバブルシールド。白のマフラー。おんな？
・・・・・。おまえは、柴咲コウか。
霧の中にかすむ赤信号。
一瞬にして回りの霧ごと緑に変わる。
いつもより多めにアクセルを開ける。
なぜか逃げたい気分。
後ろの女に、クタクタのオヤジを見せたくないからか。ケリをつけてない仕事から。霧に煙る非現実からか。
なんか・・・。逃げる。
霧の中に消えていく自分を後ろ姿を意識して・・・。
アクセルを開ける。
帰ろう。帰ろう。
とおもって、3 o'clock in the morning。
終わりの見えない仕事に無理やり区切りをつけ、表に出る。
連休なか日、帝都東京。気温２０℃。
霧。
クルマが異常に少ない。
いつものルート、青山通りを避け、交差点を右折。表参道を原宿方面に抜け、山手通りに出よう。
中央分離帯の上、無数のちょうちんが無人の表参道、霧の中に浮かぶ。
神宮前交差点。停止。シールドに露がつく。
右手。“ラフォーレ25th anniversary” もうそんなになるのか。
時間の止まった交差点で、ため息をつく。
視線を落とすと、ＧＡＰまえから、ストリート系服装関係男女が、千鳥足。
後方からタンコロの音。ミラーに映るＳＲ。
白ジェットにオレンジのバブルシールド。白のマフラー。おんな？
・・・・・。おまえは、柴咲コウか。
霧の中にかすむ赤信号。
一瞬にして回りの霧ごと緑に変わる。
いつもより多めにアクセルを開ける。
なぜか逃げたい気分。
後ろの女に、クタクタのオヤジを見せたくないからか。ケリをつけてない仕事から。霧に煙る非現実からか。
なんか・・・。逃げる。
霧の中に消えていく自分を後ろ姿を意識して・・・。
アクセルを開ける。
【100 Miles, Iron Horse (1)】 2001年12月2日
送信日時 : 2001年11月26日 15:51
送信者 ：まつ。
（起）あんなに暑かった夏の後、短かった秋の落ち葉も散り終わり、私のサーキットシーズンも幕を降ろしました。今年はビモータ走行距離のほとんどをサーキットで費やし、信号とスタートシグナルの見分けがつかなくなって来ました。
（承）そんなあたしの今日このごろ、貴兄には、いかがお過ごしでしょうか。
（転）そんなこんなで、無用になったビモータを、そろそろタンスに仕舞っておこうと思います。
（決）ってなわけで、週末故郷に帰ります。
現在の予定。
12/1（土）
6：00 横浜発
10：00 名古屋RSAレザース着
11：00 名古屋RSAレザース発
13：00 おきん茶屋 昼食
16：00 尾鷲着
12/2（日）
10：00 電車でGO！
＊雨天考慮。
＜予報＞ 金曜日一時雨。土日くもり。低６℃〜高１５℃
で、名古屋あたりまで来ーへん？どうよ。
時速300km/hのロードゴーイングレーサーを
時速100km/hの鉄馬で追いかけてみないかい？
送信日時 : 2001年11月26日 15:51
送信者 ：まつ。
（起）あんなに暑かった夏の後、短かった秋の落ち葉も散り終わり、私のサーキットシーズンも幕を降ろしました。今年はビモータ走行距離のほとんどをサーキットで費やし、信号とスタートシグナルの見分けがつかなくなって来ました。
（承）そんなあたしの今日このごろ、貴兄には、いかがお過ごしでしょうか。
（転）そんなこんなで、無用になったビモータを、そろそろタンスに仕舞っておこうと思います。
（決）ってなわけで、週末故郷に帰ります。
現在の予定。
12/1（土）
6：00 横浜発
10：00 名古屋RSAレザース着
11：00 名古屋RSAレザース発
13：00 おきん茶屋 昼食
16：00 尾鷲着
12/2（日）
10：00 電車でGO！
＊雨天考慮。
＜予報＞ 金曜日一時雨。土日くもり。低６℃〜高１５℃
で、名古屋あたりまで来ーへん？どうよ。
時速300km/hのロードゴーイングレーサーを
時速100km/hの鉄馬で追いかけてみないかい？
【100 Miles, Iron Horse (3)】 2001年12月2日
送信日時 : 2001年12月02日
送信者：まつ
Coolだったぜ。
HDだから、ちんたら走っていいって、だーれも言ってない。疾走感のないバイクなんて、バイクじゃないね。ゆっくり走る時もあってもいいけど、本来あるのは「スピード」だろ。
道端の青少年が目を輝かして見るような。ね。
ビモータで、（フェラーリでもいいんだけど）１００km/hで走ってたら、それこそ「宝の持ち腐れ。」、「もったいない。」かっこよくないわけよ。いつも、駆け抜けていかないとね。
ビモータは、日常の存在になっちゃいかんってことだな。
だから俺はこいつで走りつづける。Coolでいたいからね。
鉄馬で１７０km/h。いいよね。
I'm proud of you, man !
また走ろう。寒くとも!!
いつかまた。機会があればいつでも。
I'm just a man who is on the road.
Take care of your bike.
Stay Cool, Man !
送信日時 : 2001年12月02日
送信者：まつ
Coolだったぜ。
HDだから、ちんたら走っていいって、だーれも言ってない。疾走感のないバイクなんて、バイクじゃないね。ゆっくり走る時もあってもいいけど、本来あるのは「スピード」だろ。
道端の青少年が目を輝かして見るような。ね。
ビモータで、（フェラーリでもいいんだけど）１００km/hで走ってたら、それこそ「宝の持ち腐れ。」、「もったいない。」かっこよくないわけよ。いつも、駆け抜けていかないとね。
ビモータは、日常の存在になっちゃいかんってことだな。
だから俺はこいつで走りつづける。Coolでいたいからね。
鉄馬で１７０km/h。いいよね。
I'm proud of you, man !
また走ろう。寒くとも!!
いつかまた。機会があればいつでも。
I'm just a man who is on the road.
Take care of your bike.
Stay Cool, Man !
【100 Miles, Iron Horse (4)】 2001年12月2日
送信日時 : 2001年12月03日 21:01
送信者：Elwood
仕事に戻ったかい？
仕事きっちり極東旅団 DRAINBOLTS 久々の1Ｄayツーリングは私のがわで 450kmと少々短かったが、今回、我ながら痛感したことは、年々寒さに弱くなって来てる様な気がする。暇は無いけど金は有るので、そろそろインナーに金をかけるお年頃になってきたと言う事か…。
FXDL1340ｃｃ 見た目は結構すごそうだが、乗ってみると高速高回転域でのトルクは無いに等しい。140ｋｍ/ｈ から先はほんとにじれったい。あと20,000ｋｍほど乗ったら、OHついでに、ボアとストロークをアップして（1500位までは上げれるらしい）もうちっと、しゃきっと高速走れるようにするのもいいかな。まだまだ飽きのこない乗り物だ。
さてそろそろお時間となりました。それではまた。働きすぎと、走りすぎ気の使いすぎと、悩みすぎにお互い気をつけましょう。過ぎたるはなんとかってね。
Let's Kickin' Assholes!!
送信日時 : 2001年12月03日 21:01
送信者：Elwood
仕事に戻ったかい？
仕事きっちり極東旅団 DRAINBOLTS 久々の1Ｄayツーリングは私のがわで 450kmと少々短かったが、今回、我ながら痛感したことは、年々寒さに弱くなって来てる様な気がする。暇は無いけど金は有るので、そろそろインナーに金をかけるお年頃になってきたと言う事か…。
FXDL1340ｃｃ 見た目は結構すごそうだが、乗ってみると高速高回転域でのトルクは無いに等しい。140ｋｍ/ｈ から先はほんとにじれったい。あと20,000ｋｍほど乗ったら、OHついでに、ボアとストロークをアップして（1500位までは上げれるらしい）もうちっと、しゃきっと高速走れるようにするのもいいかな。まだまだ飽きのこない乗り物だ。
さてそろそろお時間となりました。それではまた。働きすぎと、走りすぎ気の使いすぎと、悩みすぎにお互い気をつけましょう。過ぎたるはなんとかってね。
Let's Kickin' Assholes!!
【100 Miles, Iron Horse (5)】 2001年12月2日
送信日時 : 2001年12月04日
送信者：まつ
> 私のがわで 450km
ビモータで 651km。
こいつのせいにするわけじゃないが、さすがに疲れた。エンジン→フレーム→シートまで直付け、１６０馬力の振動。コンパクト（窮屈）なライディングポジション。ハイスロの重いアクセル。３００kmで走れるガチガチの足回り。積極的に操らないと曲がってくれないハンドリング。
この疲れかたは、歳のせいばかりでは断じてない！
とはいえ・・・、魂だけでは乗れなくなってきたのは事実。
ツーリングはZEPにします・・・。
> FXDL1340ｃｃ
１００マイルでうひゃひゃひゃ言いたいんなら、Buellだろ。やっぱり。
FXで１００mile はかっこいいが、いつもそれで走ってたら、車体が追いつかん。
高速はたまにして、FXは信号ダッシュでカッコつけるのが一番じゃ？
HD & マルボロマンのending。女乗せて走り去る、トルクの固まりのような、あのスタートダッシュがいい。
送信日時 : 2001年12月04日
送信者：まつ
> 私のがわで 450km
ビモータで 651km。
こいつのせいにするわけじゃないが、さすがに疲れた。エンジン→フレーム→シートまで直付け、１６０馬力の振動。コンパクト（窮屈）なライディングポジション。ハイスロの重いアクセル。３００kmで走れるガチガチの足回り。積極的に操らないと曲がってくれないハンドリング。
この疲れかたは、歳のせいばかりでは断じてない！
とはいえ・・・、魂だけでは乗れなくなってきたのは事実。
ツーリングはZEPにします・・・。
> FXDL1340ｃｃ
１００マイルでうひゃひゃひゃ言いたいんなら、Buellだろ。やっぱり。
FXで１００mile はかっこいいが、いつもそれで走ってたら、車体が追いつかん。
高速はたまにして、FXは信号ダッシュでカッコつけるのが一番じゃ？
HD & マルボロマンのending。女乗せて走り去る、トルクの固まりのような、あのスタートダッシュがいい。
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