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K20A(DC5・EP3・EURO R)コミュの初めまして & エンジントラブルについて

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初めまして。憧れだったDC5を中古にて購入しましたぴかぴか(新しい)
…が、数日前からエンジントラブルが発生した為、情報収集も兼ねて参加致しますm(_ _)m
どなたか詳しい方、同様のトラブルかなと思われる方がいましたら、宜しくお願いします。

【トラブル現象】
交差点等で完全停止して発進待ち 矢印(右) 発進し曲がながら2速にシフトアップ 矢印(右) 曲がってる最中、3000rpmぐらいで一瞬吹けなくなる。

定速で走っていて、障害物を避けようと左右に振り返した時にも起きました。

しかし起きる確率は低く、確認の為にディーラーのメカニックに同乗してもらいましたが、発生せず…。
ディーラーで確認出来るECUの履歴にも異常は見られないとの事。

もちろん、点火系やオイル量等、怪しい箇所を一通り確認しましたが、問題無し。

【車の状態】
昨年10月に28000kmで購入。現在35000km。H15年3月式。
エアクリ:K&N純正交換タイプ。
マフラー:無限のツインループ。
他のE/G系はノーマルです。

エアクリは、車両購入後1か月ぐらいで交換。もちろん目詰まり無し。エアクリ交換後トラブルは無し。

34000kmぐらいでマフラー交換。交換直後、やや低回転でのトルクが痩せたかなと感じる程度。トラブル発生無し。

マフラー交換して1週間、乗り方等いつもと同じだが、今回のトラブルが発生。

昔お世話になった広島のショップに相談、エアクリを取り敢えず純正に戻す矢印(右)低回転のトルクは太くなるが、トラブル自体は直らず。
【その他】
ガス欠症状に似ていますが(以前乗ってたAE111でガス欠症状は沢山経験しましたが)、レブリミットが効いた様な「ガクン」では無いです。

長々とすいませんでしたたらーっ(汗)

コメント(10)

はじめまして!インテグラはあまり聞かないですが似た症状の車ならECUのアップデートとかで直りましたよ手(パー)ぜひもう一度ディーラーさんで相談してみては?
にぃさん、コメントありがとうございます。

ディーラーの人の前で症状が出なかったので、「しばらく様子を見てみます」と言うしか無く…。クレームやトラブルの対応をする仕事もしてるので、現象が出ないと対応しようが無いのは分かってるんですけど。非常にもどかしいです。

しかし、今日も会社と家の往復(30km強)で確か3回発生し、悪化する様子は無いものの、気分的にも不安で(>_<)何もしないのに直っても嫌ですけど。

自分の感覚的には、械的なトラブルではなく制御系の気がするので、にぃさんのアドバイスも参考に、週末にでもまたディーラーに行こうと思います。
はじめまして、僕の場合はECUに問題というほどではありませんが3000rpmくらいでカラカラとノッキング音がでてまして気になるのでECUを交換かバージョンupどちらか分かりませんがしてもらい症状が軽減しましたよ。今ももう少し上の回転では少し症状がありますがもうそれはタイプRってことで気にせず乗ってます。
参考になると良いですわーい(嬉しい顔)あと初期の生産分ですとオイルがかなり減る車なのでマメに交換&継ぎ足しをすると良いかと思います。
年式から、エンジンに関する初期のもろもろの不具合は、対策済だと思われます。
とは言え、マイナートラブルは否定できないので、色々調べないと分かりませんね。
3000rpm付近出来になる話というと、VTCの作動不良ですが、普通は警告灯がつくはずですし。
ディーラーなどでの対応が難しければ、テクニカルセンターに送るのも手だと思います。
ディーラー行っても基本的にできる人間いてないからダメや思いますexclamation ×2詳しいショップに任せてみてはどーですか手(パー)
まとめてコメントを書いて失礼とは思いますが…皆さんコメントありがとうございますm(_ _)m。

現在の状態ですが、
2月14日に一度だけ例の症状が長く現れ、メーターの「PGM-F1の警告灯」が点滅しました。が、5秒ぐらいで消えました。

ディーラーに行きましたが(ディーラーに行くまでに症状は一回発生←警告灯はつかず)、ECUに故障履歴が残っていない との事でした。メカニックに試乗に行ってもらいましたが、発生せず…たらーっ(汗)


通常、警告灯はエンジンを止めなければ点滅(又は点灯)したままとの事ですが…。取り敢えずECUの故障履歴をリセットしてもらいましたが、やはり直らず。

整備してもらっている店で、燃料ポンプ等の確認をしてもらう予定です。
あとは、同乗して症状を確認してもらう事ですかねたらーっ(汗)


また何か情報がありましたら、宜しくお願いします顔(願)

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