トヨタ　スープラ　JZA80コミュのMT載せ替え車について質問です。

はじめまして。
以前にも似たようなトピックスがありましたら申し訳ありません。

先日、H8年式RZ-SのAT→MT載せ替え車を購入し、現在納車待ちの状態です。
この車両はミッションをRZ-SのATからSZ5MTに載せ替えてあるのですが、コンピューターはATのままです。試乗した感じでは普通に走行していましたが、スープラに乗ったのがはじめてだったので調子の善し悪しの判断がつきませんでした。

そこで疑問になったのがコンピューターです。この車両の場合、現在のRZのAT用コンピューターからRZの6速MT用コンピューターに変更したほうが良いのでしょうか？
それとも純正コンピューターを交換しても無意味でしょうか？

皆様の経験と知識をお借り出来たらと思います。よろしくお願いいたしますm(_ _)m

コメント(8)

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[2] mixiユーザー 11月25日 22:33

僕は、去年自分のRZ-SをSZ5速に載せ替えました。
当時コンピュータは変えませんでした。

しかし、どうしてもコンピュータのせいなのか、高回転での伸びが悪いのに段々不満がでてきて、ついこの前フルコンを入れました。
現在はブーコンもいれて450馬力仕様です。

また、僕の場合、載せ替えたミッションの質が相当悪く、何度も何度もミッションのトラブルに見舞われ、現在リビルド品に交換中です。

そのスープラのクラッチはきちんとターボ用ですか？？
クラッチがNA用だと確実に滑ります。
僕はツインプレートにしていますが、ノーマルブーストなら普通のターボ用で充分かも
なので、純正のスープラと乗りくらべなければそれ程気になることはないと思いますよ。
コンピュータも恐らく六速用よりはフルコンの方がいいと思いますよ！

[3] mixiユーザー 11月26日 01:37

参考までに

私の意見は、納車されて違和感を感じるようであれば、F-CON V等のサブコンで調整することをお勧めします。

おそらく、純正コンピューターに変えたとしても感じる人は違和感を感じる可能性はあります。
ここは、あっさりF-CON V等でフルコン状態にし、自分にあったテイスティングにした方が良いと思います。

突き詰めればｷﾞﾔｰ比等も違和感を感じるでしょうから5MT→6MTに載せ替えも考え得ることです。

要は、自分がどういう車を造りたいかじゃないでしょうか？

これからしっかりと、自分にあった車造りを楽しんでください。

うらやまし～～～