BMW.YOKO-K.COM "K1300R/S"コミュのメンテナンス：総合

メンテナンスについてをどうぞ。

本日、1000キロ点検で

・エンジンオイル、ミッションオイル等の交換
・リコールのオイルキャップ交換
・リアブレーキペダル調整（交換？）
・電気系のテスターチェック

やって来ました。

エンジンオイルはメーカー推奨が、なぜか100％化学合成ではないようですね。今回は推奨オイル入れましたが、オイルについても皆さんのご意見聞いてみたいですね。それにしても初回のオイル交換は1000キロそこそこなのに汚れてますね～。

これでひとまず、安心して楽しめます。
リアブレーキはクレーム対応で処理してくれるんですね。
タッチが全く変わりバッチリです。

コメント(196)

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[157] mixiユーザー 07月17日 22:59

本当のエラーだったら、コンピューターにエラー記録が残るはずですよね。
そのエラー記録が残っていないって事は、自己診断のメニュー以外のトラブルかな。

セルでエンジンがかかるなら、バッテリー突然死ではないように思えます。
コンピューターを最新の状態＝リセットした程度かと。
（それともファームウェアを更新もしくは上書きしたのかも知れませんね）

どちらにせよ、「経過観察」って事で、まずは良かったですね。
せっかく梅雨があけたのに、今度はバイク入院じゃあ、あんまりだし

[160] mixiユーザー 07月18日 14:34

先日鹿児島方面で、OH終了した、ESA前後サスペンションですが、とりあえず、リアだけ交換しました。
テールのコネクタ一個外せば後はシートレール外すだけです。ネジ8本で取れます。
ESAリアショックにはコネクタが3個着いいて、1個が12Vソケットの奥に居ます。まあ、楽勝の感じ。
ダンピングが良く効いていて、良い感じです。
SのSPORTモードとESA無しのRの状態が同じ感じですが、戻りがジワッ

として、わたくしの好きな感じになりました。
首都高を試走しましたら、継ぎ目の吸収が、素敵です。

リンクプレートがカジッテいましたので、デラーが見たこと無いらしいので、見せなきゃ！

[161] mixiユーザー 07月18日 20:15

オヤジさん乙です。

リンクプレートのカジリってどんな感じなのでしょうか？

[162] mixiユーザー 07月18日 22:41

リアショック下のリンクプレートです。
おむすび型の真ん中が穴空いてるものです。
このプレートとこれが挟んでいるレバーがガシガシに削れています。
実は10000Km毎に分解点検が要求されている部品です。

ここが削れるなんて、スイングアームのガタでしょうね。

[163] mixiユーザー 07月19日 03:41

オヤジさん、即レスありがとうございます。

やはりソコでしたかっ！
モトクロッサーはソコ半年位のメンテサイクルだったし、構造は変わらないんできっとヤバいんだろーなーとか思ってました。
2ndバイクが直ったら速攻バラしてメンテしたいと思います。

ありがとうございました。

[164] mixiユーザー 07月19日 06:42

takaさん
こんなとこの部品ですが、結構するようです。
多分２０Kはかかりそうです。

しかも、ネジは再使用禁止、、、、といってもアマチュア整備人は使っちゃいますけど。

[165] mixiユーザー 07月20日 13:29

重量あるバイクですから負担かかるんでしょうねー。
俺も見てみよ。
前にヤフオクでその部分が売ってた気するけど.....
部品取り車両って重要ですね。

[167] mixiユーザー 06月27日 22:22

以前から気になってたWILBERSのサスペンションを3月28日、前後注文しました。
本国フルオーダーの為、完成してくるまで2.5ヶ月掛るとの事…

6月上旬、やっとWILBERSのサスキット届いたと知らせが入りDATZ所沢店に車両搬入。

ダッツ所沢店では現行のK1300RにWILBERSのサスキットを着けるのは初めてと言っており何日掛るか解らないと当初話していました｡ﾟヽ（ﾟ｀Д´ﾟ）ﾉﾟ｡

1週間預けて作業してもらうはずが、店長の心遣いにより３日で完成しまして本日、６月８日に受け取りに行きました(｀･ω･´)ゞ

それにしても、しなやかに良く動くサスだと実感できました(*´ω｀*)
元々快適ツーリングバイクってこともあり更に疲れ知らずになった感じがします(*´Д｀*)

費用は前後脱着工賃込みで27万で済みました。

写真1は前サス左側面から
写真2は右後方側面、シートフレームに付いてる筒は減衰調整。
写真3は左後方側面、赤いダイヤルはプリロードアジャスターです(*^ーﾟ)b

[168] mixiユーザー 07月14日 08:07

総合でいいか分かりませんがＫＲのエアインテークを２つに増やした方いらっしゃいますか

追加方法など情報あればお願いします

[169] mixiユーザー 07月14日 20:34

そう言えばエアインテーク両側にするキットありましたね。300ユーロくらいだったようなd(￣￣)
あ、でもあれは1200ようだったかな？

[170] mixiユーザー 07月15日 22:50

そんなキットあるんですね(._.)調べなきゃ

[171] mixiユーザー 07月16日 07:42

http://www.wunderlich-bmw.com/shopart/8161456-2-3477/shop/Parts-pool/8/Set-PowerInlet-Kit-2-Blue-Filter-K-1200-R.htm
これですね。
エアクリーナーボックスに無理矢理穴をブチ空けて取り付けるという危険極まりないシロモノです。
やるのであれば予備のエアクリーナーボックスも購入すべきではないかと思いますよ。

[172] mixiユーザー 07月16日 22:27

ねこ部長さんありがとう御座います。買っちゃうかもです(>_<)それか１３００Ｓ用のエアクリーナーボックスはつかないですかね

[173] mixiユーザー 07月17日 09:10

空気はいりすぎると焼き付くよ。（多分インジェクションが追従出来ないと思うけど）

あくまでも、個人的感想です。

[174] mixiユーザー 07月17日 09:19

K1300R　http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0518&mospid=51585&btnr=13_1413&hg=13&fg=71
K1300S　http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0508&mospid=51575&btnr=13_1413&hg=13&fg=71
パーツの絵は便宜上同じになってますがRは片方塞がってるはずですよね。
部品番号もひとつしか違わないし、イケるかも？？？

[175] mixiユーザー 07月17日 11:30

SとRの最高出力の差はエアインテークの吸気容量で調節しているだけだと、どっかで聞きましたけど、それが本当ならいけそうですよね。
実際はインジェクションのセッティングマップも違うと思うので何とも言えません。
焼き付くって程の変化は無いような気がしますけど、エンジンに良いとは思えないのは確かですね。
ディーラーのサポート対象からは確実に除外ですｗ

でも、そう言うリスクを承知で楽しむのがカスタムだとも言えますし....。

まークン　＞。＜さん、いっちょいってみますか！

[176] mixiユーザー 07月18日 21:50

この話しがでた理由はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾄﾛｰﾙを付けたからです。空気量が増加すればマップの書き換えをも、もう少しイジレてパワーアップすれのではという仮説からです(>_<)やはり皆さんに聞いてみて正解でした

知らない情報ばかりで為になります。自身がいってるディーラーさんより詳しいので(^-^)

イジルの楽しそうなのでエアクリーナーボックス予備で買ってやってみますがまたなにか問題あったら相談乗ってください

[177] mixiユーザー 07月18日 22:49

まークン　＞。＜さん、初めまして。
私もK13Rでのインテーク増設に大変惹かれております。
まークン　＞。＜さんのインジェクションコントロールはどんなものですか？
現状、私はアクラのスリップオン（バッフル外し）にK&Nのみですが、
エアボックス左側ぶち抜いてBoosterPlug（デンマーク製？）かパワコマをと妄想中ですがちょっと勇気が足りません。
zeroさん（いつぞやはどうも。オレンジ旨かったす）のおっしゃる通り、サブコンとかで空燃比を保たないとヤバイ気がしますので。
もともとBMは中低速がかなり薄いという話も耳にしますし。

e-Bay（ワルシャワでしかも売り切れ）で見つけました。
http://www.ebay.com/itm/120931681295?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_nkw%3D120931681295%26_rdc%3D1

バージンBMWの掲示板でもこんなスレッドがありました。
http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=16733

[178] mixiユーザー 07月20日 00:31

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙはラピットでｻｻｷﾌﾙｴｷと社外ｴｱｸﾘです

ワイドオープン時がすごい開けやすくなってイイ感じですよ。

[179] mixiユーザー 07月20日 06:33

boosterプラグはK13SとK12Rに入れました。
こいつは気温センサーに割り込まし、擬似チョークにして、増燃するので、K12のような2000rpm以下使えませ～ん！には、確かに乗りやすく成りました。
K13Sは下が12よりあるので、まあまあ、の感じ有りです。
単なるセンサーを誤魔化すサーミスタかな？

その点、F650にいれているサブコンピューターはセッティングをいじくる楽しみがあります。

[180] mixiユーザー 07月20日 07:35

お、魔改造マニアのオヤヂさんが出てきたからもう大丈夫ｗ（謎）

[181] mixiユーザー 07月25日 00:12

RAPiDもお高いですが、セッティングいじくれて良さそうですね。
BoosterPlugはポン付けでお手軽そうな分、後々物足りなく感じるかもですかね。

台湾製のK-S用の左右フィルタ買ってみました。
http://item.rakuten.co.jp/kumakishop/obm-1205-1/
あとはサブコン選びで悩み中です

[182] mixiユーザー 08月10日 02:51

以前組み込んだラピッドバイクのサブコン組付けの様子が組み込んでもらったショップさんにＵＰされたんでよかったら検索して見てみてください

ＪＡＭバイクショップで検索してもらって、ラピットバイクのブログの中にのってます

参考までに

[183] mixiユーザー 10月04日 18:45

バックミラーをナポレオンにしてみましたブレもなく視界良好であります(^^ゞ

[184] mixiユーザー 10月27日 19:22

ＫＲかＫＳで前後オーリンズのサスに交換された方いましたらインプレ聞いてみたいので良かったらコメントください

オーリンズでなくてもオススメサスあれば教えてください

宜しくお願いします

[185] mixiユーザー 10月28日 07:27

>>[184] 　昔取り替えました、価格相当の動きをしいいくれます。特に初期動作が非常にスムーズですよ、ただしディラーで交換すると工賃が高いです、特にフロント。　　　　余談だけど、オーリンズの純正は85kgの体重でセッティングされているので、出来れば自分の体重に合わせてバネを入れ替えてもらうと、良いと思いますよ。

[186] mixiユーザー 10月31日 21:59

ZERO様投稿ありがとぅございます

ノーマルだと85キロでスプリングが設定されてるんですね。初めて知りました。海外の方の体重に合わせてあるんですかね？注文の時、スプリングも変更してもらいます。
色々ありがとぅございます

[187] mixiユーザー 11月01日 19:38

>>[186] 　注文時にはオーダー出来ません、購入後オーリンズ専門の店に出して設定を変更しないとだめです。　　　あくまでもオーリンズも量産品なので、購入後に自分に合わせてセッテイングしてもらいます。その分かなり価格が上がるので、海外から買って、1年くらい付けて乗ってみて、好みを決めて、オーバーホール時に交換が安上がりだと思いますよ。

[188] mixiユーザー 11月07日 09:11

>>[187]スプリングの件、回答ありがとぅございます。今月末にはショップに組み込んでもらう予定なんで色々ありがとぅございました。

[189] mixiユーザー 03月31日 07:52

現行のKシリーズにブレンボの汎用?キャリパー(ゴールドのもの)は付けられるのでしょうか?情報をお持ちの方いらしたら教えて下さい。ものとしては写真のとおりです。

[190] mixiユーザー 03月31日 20:27

>>[189]

前に誰かいたような気がしますね。

以下あくまでも個人的な見解です。

アクティブラインならばまず問題なく付けられますし、ABSありの車両でも結論から言えば付けられると思います。

キャリパーの部分のみで言えば他のバイクと何ら変わりない機構ですから。

ただし、装着するのにディーラーが協力してくれたとしてもその後の保証からは完全に外れるでしょうし、それを避ける為にディーラーを通さずに装着するのは怖い気もします。

キャリパーを外すという事はブレーキフルードなどの交換作業が必然になりますから、その後のテストとかはディーラーの機械通さないとですしね。

あとABS着いてる車両でキャリパーだけ代えて多少効きが良くなっても、キャリパーの金額と工賃考えたら割合わないと思いますよ。

アクティブラインならキャリパー・ディスク・ラジポンのセットで取っ替えちゃえばかっこいいでしょうけどねー。

[191] mixiユーザー 03月31日 20:29

追記

キャリパーサポートは必須ですよ。

[192] mixiユーザー 03月31日 22:33

なるほどそうですか｡アクティブラインならともかくABS付きモデルにはあまり効果は無さそうですね。見た目の変化だけを求めるならノーマルキャリパーをゴールドに塗装とかが無難そうですね。ご回答有り難うございました。

[193] mixiユーザー 06月27日 00:18

パワーコマンダーⅤ装着‼︎
パワーUPは、大した事無いかな…
でも、低速トルクが増えた上にギクシャクした感じがマイルドになり非常に運転しやすくなりましたヽ(´o｀；

ちなみに、エアフィルターとサイレンサーは交換してます

[194] mixiユーザー 06月27日 00:22

補正前
空燃比が薄くてガタガタ…

[195] mixiユーザー 06月27日 00:27

補正後
綺麗に揃ってますヽ(´o｀；
測って修正を繰り返すこと、70回！(◎_◎;)
手間掛かったようです…

[196] mixiユーザー 12月25日 02:34

さて、車検は「メンテナンス総合」カテゴリーなのだろうか？
春になれば何回目かの車検がくるわけだが、みなさんはどこに
出してるのだろうか？
自分はその場のノリと事情でディーラーに出したり、格安民間
車検に出したりだけど、ディーラーはやっぱ高いんだよね。
安心安全、コンピューター診断も魅力だけど。

購入したディーラーが遠くの地になってしまったこともあって
どうすべか？

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