YAMAHA SRXコミュの電装系トラブルについて・・

始めまして！
3年半放置の1JLに乗りたいと思い、
父とキャブ清掃、タンク洗浄などやって
E/G掛かるようになったのですが、
ウィンカーがまったく使えないのです･･･
ウィンカーS/WがOFF状態では点灯しているが
S/WをONするとリレーは「カチッ」と動いてる様なのですが、
点滅せずに全消灯してしまいます･･･
普通のリレーは点滅時点滅のタイミングで「カチッ、カチッ」言うものですか？？
ただターンのインジケーターはボヤーと点灯してます・・
バッテリーがない状態でキックしてましたので
電気が足りないと思いバッテリーを新品にしましたが
やっぱり改善されません･･･
何か思い当たる事あれば教えてください!!

ちなみに3年半前
走行中にエンストしたのキッカケに
まったく掛からなくなり
気合でキック連発汗だくにて掛かったかと思いきやライトつかない･･･
もう乗れないと思い放置されてたSRX400です。

レギュレーターも関係ありますか？？

宜しくお願いいたします！！

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 07月07日 01:16

ファウストさん。

僕のは点滅が
カチカチカチッと早くてリレー(三ツ又付け根に付いてます)を交換したら、
カッチカッチと治り、
しばらくしたらウィンカーが点きっぱなしになりました。

原因が解らず、ウィンカー内の電球を換えたら、バッチリ治りました。

[3] mixiユーザー 07月07日 01:32

テールランプやヘッドライト等、電気系がつかない場合はレギュレーターが死んでるかもしれません

俺の場合はツーリングに行った先でレギュレーターが死んで、
ウィンカーのカチカチ点滅する音だけはしました。
ライト等全部つかなかったのでつかなければレギュレーターだと思います

[4] mixiユーザー 07月07日 06:52

ウィンカーソケットが腐食していないか確認してみてください。自分の場合は、ウィンカー本体のソケットに白サビが浮いて点かなくなってました。

まずは簡単な（お金の掛からない）ところから確認してみてください。スイッチの接点も確認してくださいね。リレーは外からドライバー等でコチコチ叩いて見るとか

＞レギュレター
新品バッテリーに替えたということなので、バッテリー残量があるうちは電気部品は動くと思います。（エンジンかけずにウィンカーやライトを点けてみるとか）

[5] mixiユーザー 07月07日 07:26

こんにちは。
たぶんレギュレーターではないでしょういか？？
僕はこちらのサイトを参考にさせてもらいましたよ。

http://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/subRegulater.htm

がんばってくださーい

１JL最高～♪”

[6] mixiユーザー 07月07日 07:40

同じようなことが剥かしありました　レギュレターの破損だったようです　バッテリーを充電しなかったためのようです　　また初期型は特に弱いようです　自分は4型でしたがやられました

[7] mixiユーザー 07月07日 13:16

皆さん助言ありがとうございます!!
ホントに助かります!!
これからまた色々と触ってみたいと思います!!
レギュレーターの良し悪しは何で判断できるのですか??
やはり替えてみるしかないのでしょうか??

もうひとつ知っていたらコメントお願いします。
E/G掛けて5分ほどたつとストールしてしまいます･･･
何が原因でしょうか･･･??
　
宜しくお願いいたします!!!!

[9] mixiユーザー 07月07日 20:03

＞E/G掛けて5分ほどたつとストールしてしまいます･･･

上のKUMA 52e RRさんに同意

タンク洗浄・キャブ清掃したとのことですが、放置車両でガソリンが腐ってた場合、ジェット類は清掃よりも新品に換えたほうが確実です。

不動になる前の「走行中のエンスト」の原因かどうかわかりませんが、プラグも変えた事がなければ新品にしてみてはどうでしょう？

[10] mixiユーザー 07月08日 08:37

＞E/G掛けて5分ほどたつとストール
５分間は、掛かっているのですよね？
その時間は、キャブもプラグも仕事をしているのですから
燃料系かとも考えられます。

極まれなケースに
タンクキャップから空気が入ってこない場合があります。
（燃料が落ちない）

キャップを開けた状態でお試しください。
特に他車種（ＸＪＲとか）のキャップに変更されている場合
エアラインが違いますので注意を！
（茶色のゴムキャップが不要）

[11] mixiユーザー 07月19日 13:45

キックでＣＤＩ点火な１ＪＬ（１ＪＫ）はとりあえずＥＧは掛かるし断定できませんが充電系統の不具合に症状が似ているように思いました。急にランプ類が切れてリレーも壊れホーンも鳴らなくなるので　ライダーもキレますｗ
そのウィンカーリレーは分解したら接点が真っ黒で終了かも(・_・;))リレーやレギュの類は２つ３つ予備があると心強いです。

その場でできる簡単なレギュレターのチェックはＥＧ動かしてみて、触って熱くなれば機能してることが判ります。冷たい場合、ここからは自己責任で改造車でないという前提で（この作業は必ずバッテリー端子を外してから行うこと！）レギュレターのカプラーと左側の三角形カバーを外すと現れる２極カプラー（白い線が２本のやつ）の変形、端子の青サビ、ガタを確認してみてください。断線等なければレギュレター不良、発電機不良の可能性があります。配線も古くなっていることもあり、これらは多発することもありますし、まれに原因がブレーカーヒューズ不良なこともあるので解決には、やる気と根気ｗ　チェックついで地味に端子磨きをすると電圧降下が少し改善されるかもしれません。

不具合の原因に早くたどり着けるので電気テスター（千円程度の安いので充分）とサービスマニュアルはあった方がいいです。

[12] mixiユーザー 07月19日 23:50

ホントに皆さん
コメントありがとうございます!!
テスター上電圧等の数値は問題なさそうでした。
s/w接点清掃やウィンカーバルブ点検、
配線引きなおし
最終純正リレーを注文し
先日装着いたしましたところ
点滅するようになりました!!
そしてなんだカンダやっているうちに
ストールしなくなり、
キックも1発始動と3年前より元気な姿になりました！！

コレで明日車検行ってきます！

ただやはり古いバイクなので気が抜けません･･･
日々勉強していきたいと思います！！
また足りなくなりましたら知恵を
お貸しください！！

本当にありがとうございました!!

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