ゴルフ道具学＆スウィング考察コミュの今度のオノフはかなり良い！サスクワッチツアーは・・・

最近、思うのですが・・・

ＢＳのヘッドスピード測定器、甘くなったような気がします。

ただ、レンジボールの設定ははずしてもらっていますから、無闇に飛距離は出ませんね。

そうしないと、たとえ試打室の傷んだボールでも４５ぐらいで平気で２８０Ｙ以上飛ぶ結果が出ますよね（笑）。

そんなインチキはせんといて・・・（笑）。

で、プロギアとか、外国のだとかのだと、極端にスピードが出ない。

ちょうど、その中間ぐらいのが実測だと認識しています。

が、ここに大きな問題点があるわけです。

各メーカーは、ユーザーのヘッドスピードを想定して、ＲやらＳやらＸやら作ってくるわけです。

でも、その測定値が統一感がなければ、どうしようもないですよね。

これが、ある意味、ＢＳのＳシャフトはＤＰのＳより硬いとかの原因なのかもしれませんね。

ただ、プロギアの設定はどうかなぁ・・・と思います。

ヘッドＳＰが出にくいので有名ですが、じゃあ、４３は硬いか？
４６は硬いか？

って言うと・・・４６とか、ヘナヘナですよね。

４９はまだましかもしれませんが・・・（最近、試打で４９は見たことないです）

で、結局はいろんなメーカーの機械で

色々なセッテイングのクラブを打つしか

自分自身に適合したシャフトって選べないのが現状ですよね。

ですから、私の場合、

ＢＳのサイエンスアイなら、寝起きで４７〜４９

超スローで４６（限界的にゆっくり・・・）

で、強打で　５２〜５３

マンブリで　５４〜５８

こんな感じで、数値的に把握しています。

で、実際コースでどのくらい飛んでいるか？

普通に振って、ＢＳサイエンスアイの４８前後で

ＯＮシーズンで２５０Ｙキャリーぐらいですよね（笑）
この前の土砂降りの２月１日なんか、トータルで２３０Ｙぐらいしか飛びませんでしたよ！！（笑）「内心、かなり自信喪失ですけどぉ〜・・・笑」

よぉ〜し、思いっきり行くぞ！ＢＳサイエンスアイの５３ぐらい？
で、ＯＮシーズンで実測トータルで２８０Ｙぐらいですね（笑）。
これも残り距離とかからすると、ライオンズで３９８Ｙののぼりのミドルで残り６５〜７５Ｙ。

じゃあ、３３０Ｙ前後飛ぶわけ？？？

んな分けないです、タイガーじゃないんだから・・・（笑）。

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むなしい話ですが（笑）
ジョンデイリーは軽々、実測で合わせるように振って試合中の計測で５２でしたね。で本当の３３０Ｙランも入れて飛んでいました。

例の弾道ミサイル計測用の機械で測るやつですね。

そう考えると、日本のゴルフはヘッドＳＰもコース距離も思いの外妙な下駄を履いているのだと思います（笑）

日本のドラコンチャンプがＵＳＡの本選でファイナルに残ったことがかつてないのも、結局はこういうことなんだろうなぁ〜と最近つくづく思います。
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実測はＢＳの５１ぐらいの感覚で測って

おそらく４６ぐらいではないでしょうか？

ただ、シャフト選びにおいて、その実測値にあまり意味は見いだせませんけどね（笑）

ですから、Ｓ〜Ｘの間でちょうど良いんです。

ＣＰＭでは　２７５　前後が好きな数値ですね。

但し、このＣＰＭもヘッドバランスによって

フィーリングは異なりますね。

例えば　Ｄ４〜Ｄ６で　２７５ＣＰＭのシャフトのフィーリングが振りやすいとします。

ＣＰＭの測定法は　仮の錘が２００Ｇ・それに長さという推奨規定がありますから、それより重い場合は、余分に硬さが要求されるわけですね。

しかも、４５．５インチ愛用となると・・・

一般的なＳでは、Ａぐらいのフィーリングになる場合もあります。

ここが難しいところです（笑）。

長さは何インチ？

ヘッドバランスは？

ヘッド重量は？

シャフトの重さは？

総重量は？

ＢＰは？

ベントポイントは？

きりがありませんね・・・・笑

その上に、トルクによってもフィーリングは異なりますしね。

こう考えると、ベストマッチのクラブを見つけることは、非常に大変なことであると思います。

だから、良いのですけどね（笑）。

やっぱり測定器もメーカーのよって違いますよね。普通に振ると、ＢＳの機械だとヘッドスピード４８位で、プロギアの機械だと４６位でした。まあ誤差の範囲かな〜と思っていましたが機械のせいもあるんですね。
元祖ＪさんはＨＳが速くて良いですね、ちょっと羨ましいです。

自分の中の選択の基準は振動数が２６８〜２７５ぐらいで、重量が２７０ｇ前後、重心距離やヘッドの返り易さによって変わりますがバランスはＤ２ぐらいが基本になりますね。
この基準線を持っていてもヘッドやシャフトの性格で感触が全然変わってくるので難しくて面白いのでしょうね。

ましまろさん！

松浜のかもめさん！

私のヘッドＳＰ速い、速いって・・・笑。

３人とも同じじゃないですか！もうっ！

少し練習した人の極一般的な数値ですよ！

■Ｄ２で２７５は結構、しっかり感あるんじゃないでしょうか？

私、前に２９８のを使っていましたが確かＥ０・・・笑。

ですから、なんて言うか・・・

たわみ戻りの強いＳというか、しっとり感の残る柔らかめのＸが好きですね。

がちがちのは体に悪いです（笑）。

いやいや、お代官様には敵いません、へっへっへっ（笑）。

確かに２７５ｃｐｍはちょっと硬めに感じます、シャフトの重量と性格によってはＯＫですけども。基本的には２７０ｃｐｍ前後が基本になってます。でもシャフトの走り具合で感じ方は全然変わりますね、同じ３３０ｇでもＥＩ７０?とＳＰＤ７５７で感触がまったく違いますよね〜。

ＥＩ７０?とＳＰＤ７５７

違うでしょうね！（笑）

結局、振動係数も元来、スチールのときに開発された物ですから、

今のカーボンのようにホント多種多様な設計が出来るようになってしまうと、重要度は薄れますよね。

重さもスチールで制作出来る範囲のときと比べれば

５０Ｇ切る物から１００Ｇ前後の物まで・・・

これを振動係数で把握することは想定外ですよね（笑）。