ネットショップ悩み相談所コミュのヤマト運輸の料金値上げ！（佐川急便・日本郵便も）

まさか私のところ（小さなネットショップ）にも値下げの要請があるとは・・・
少しはあるかなと予想していたけど、実際、値上げしてきたらむかつきますね。（笑）
とりあえず値上げの、見積書をもらって、まだ返事をしていません。

ヤマト運輸の発表では、法人の値上げは、基本的に４００円以下のような激安条件の
契約をしていた大手のネットショップ１０００社ほどが対象、ということだったと思うけど・・・

個人法人、どこもかしこも値上げ対象なんでしょうか。

初めまして。私が勤めるネットショップも2年前にも値上げがあり、今回も値上げの要請が来ましたので、ネットで色々調べたり、メッセージを発信しておりましたところこちらのコミュニティに辿り着きました。

Amazonの運賃が健全・適正でそれなりの値上げが行われ、同様に当店も値上げと言うのなら納得しますが、新聞情報が正しく、Amazonさん向けのヤマトの運賃がどのサイズ、地域でも1個250円から300円位というならば、ヤマトさんが私たちに対する要求は、小さいサイズ近県発送でも2倍から3倍、地域やサイズによっては5倍や8倍近い価格差が生まれてしまい、これでは到底太刀打ちできません。

私には交渉権が無いので代表が折衝中ですが、いくら荷受け数が違っても正規料金からすれば原価割れのような運賃価格差は独占禁止法に抵触する案件ではないかと地元の商工会に窓口がある「独占禁止法相談ネットワーク」に相談を致しました。当店の他にも同様の声はあるようでした。

http://www.jftc.go.jp/soudan/madoguchi/soudan-net.html
上記URL（公正取引委員会）を参考にしましたが「御相談事項は，公正取引委員会へと迅速に取り次がれ…」とあるので、個人単位ではうねりを起こしにくくても、声が多くなれば公正取引委員会に声が届くのではと思い、もしこの文章をご覧になっていて同様の悩みを抱えていらっしゃる方がいらっしゃったら、ダメ元かもしれませんが、同じように行動を起こしていただければと思い筆を取りました。

>>[2]

ありがとうございます！
私もまったく同感です。

そうですね、アマゾンとの２５０円という原価割れを
しているようなヤマトの激安の取引価格は、独占禁止法など
何かの法律に触れる可能性もありそうですよね。
関連機関に話を持ちかけて行政を巻き込んでうねりを起こす、
というのも有効に思います。
貴重なご意見、情報ありがとうございます！
私も声をあげて頑張りたいと思います。

皆さんのところにはヤマトの値上げの要請は来ているでしょうか？

結論から言いますが・・・
今回のヤマトなどの値上げについてはネットショップのオーナーの
皆さんはそのまま簡単に了承してはいけません！

そもそも今のようにヤマトのドライバーが疲弊したり、残業代も
支払えなくなっているのは、ヤマト自身が、アマゾンの激安の仕事を
請け負ったことが一番の原因、という実情を知らないといけないです。

アマゾン（ヨドバシなども）は言ってみれば、激安ネットスーパー。
ヤマトは佐川ですら逃げ出したと言われる利益の出ない赤字の価格（２５０円とも
言われています）で、自ら手を上げて請け負ってしまい、一気に大量の激安の
荷物があふれかえり、現場が疲弊しているわけです。
当然の結果ですよね。
ただ、勘違いしてはいけないのは、荷物が多いから現場が疲弊して残業代が
支払えなくなっているわけではありません。
荷物が増えても利益が出るのであれば、増員もでき、残業代も支払うことができます。
利益がでない赤字の価格で請け負っているから、ダメになっているだけです。
しかし、ヤマトは「私たちはネットショップの皆さんのせいで荷物が増えて大変な
思いをさせられています」と言わんばかりにメディアを通じて大衆に訴えかけました。
完全に問題のすり替えですね。
そして、ヤマトはアマゾンとの取引価格は値上げせず（できず）そのままにして
先に個人や私ども小規模ネットショップなどを値上げしようとしています。
言わば、私たちはアマゾンとの取引が招いた事態の尻拭いをさせられるわけです。
もはやヤマトはアマゾンの完全下請けになりつつあります。
アマゾンには強気で値上げ交渉はしているようですが、おそらく無理でしょう。
結局、ヤマトがすっかりアマゾンの下請けになってしまうと、激安スーパーの
下請け配送会社と化して、まともな通販事業者は相手にされなくなります。
それは宅配業界と通販業界の共倒れであり、衰退を意味します。

と、ここまで書いておきながら言うのもなんですが・・・

ヤマトは私たちネットショップには欠かせない存在です。
現場のドライバーの皆さんには基本的に何の責任もありません。
むしろ感謝の気持ちでいっぱいです。
ただ、上層部の判断が間違ったということですが、誰にでも
間違いはありますし、誰もが理想どおりの判断ができると
いうわけでもありません。
ですので、ここは私たちは冷静にならなければなりません。
ヤマトはこれからも大切なパートナーである、という意識を念頭に
上記の理由のため、最初に要請された値上げ幅を落としてもらうように
落ち着いて交渉するのがベストに思います。
そして、その声をしっかりと上層部に伝わるように意識して粘り強く
地道に働きかけていくことが大切だと思います。
最終的には、ヤマトはアマゾンから手を引かないといけなことを
上層部に気づかせ、正しい方向に舵を切らせることが必要だと考えています。
共に沈没だけは避けなければなりません。

また、ぽん瀬＠利酒師さんが上にコメントしてくださっているように
アマゾンとの２５０円という原価割れをしているようなヤマトの激安の取引価格は、
独占禁止法など何かの法律に触れる可能性も考えられるため、関連機関に
話を持ちかけて行政を巻き込んでうねりを起こす、というのも有効に思います。
http://www.jftc.go.jp/soudan/madoguchi/soudan-net.html
このまま放置しておくと、本当に私たち通販業界も共倒れになります。
皆さんが自分自身のことと思って声をあげていくことが大切です。

まずはこのコミュニティでも構いませんので、少しでも思うところが
ありましたら、現状を書き込んでいただいて、声をあげ、立ち上がる
きっかけにしていただけたらと思います。

皆さん日常業務で大変かとお思いますが、
通販業界が衰退させないためにもぜひここで頑張りましょう！

◇補足

ヤマトのアマゾンとの契約運賃は２５０円程度と言われており、明らかに
激安の底値、もしくは赤字になる価格になります。
アマゾンは荷物の取扱い量、集荷の際の個数は桁違いに大きいので
一般よりは安くなるのは分かりますが、配達する際には宅配ですので結局、
１個単位になり、手間は他と変わらずに発生するわけでので安くするにも
限度というものがあります。
２５０円というのは明らかに限度を越えた安さです。
アマゾンは全国に物流拠点があるとはいえ、感覚的に誰が考えても
宅配を２５０円で全国発送するなどあり得ないというのは分かるかと思います。
しかも、アマゾンの荷物のことを皆さん少しはご存知かと思いますが
たとえばボールペン１本のようなかなり小さな商品でも、大きな箱で
配送されたりもしますね。
数ばかり多のに儲けはないスカスカの荷物でトランクは満杯になっています。
そのような激安かつ無駄に大きな荷物がトラックをはじめ物流の拠点などに
あふれかえって、現場は混乱して疲弊して残業代も支払えなくなっています。
それを今ヤマトは自分たちの意思で請け負ってやってしまっているだけのことです。
間違っても私たちのせいではなく、ヤマト自身の問題なのです。

補足の補足になってすみません。

ただ、今現在、ヤマトの契約運賃がかなり安すぎるかも、という
自覚のある方は、できる範囲で歩み寄って少しは値上げに
協力してあげてくださいね。

日本郵便のゆうパックの値上げ、ついに来ましたね。

2018年3月１日から値上げした料金になるようです。
つい先日、その通知が来ました。

人件費高騰云々で契約している事業者にもご協力をお願いします、といった書面でした。
もっともらしく聞こえますが、ネットショップに関わる私たちはすんなり聞き入れてはダメだと思います。

ゆうパックはヨドバシやアマゾンなどの仕事はおそらく全国一律２００円台などの格安で請け負っていると思います。
ヨドバシなどいまだにボールペン１本の注文でも送料無料で届けてくれるわけなので、その程度の格安の条件で日本郵便が請け負っているのはなんとなく分かります。
確かに取扱量は多いとは思いますが配達は１件ずつなので手間はほとんど変わりません。
ですので全国一律２００円台というのはあり得ない格安なんですよね。
３００円台だったとしても同じだと思います。

そもそも、ゆうパックはどう考えても、ヤマトの動きを見て便乗値上げしている感ありありですね。

ヨドバシやアマゾンにはペコペコしつつ、それ以外の客には強引に値上げなど許されるはずがありませんね。

私は断固値上げ拒否の姿勢で交渉して戦うつもりです。