ランエボ同盟コミュのタービン

タービンのことでお聞きしたいのですがf^_^;
エボ4の車両にエボ7のA/T用タービンを加工して装着したのですが、息継ぎしてしまうのはやっぱり合わないのでしょうか？(T_T)

よろしければ、意見を下さいm(__)m

コメント(4)

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情報が少ないので断定することは難しいですが、解決の方向へ向けるために考えられることをコメント致します。

交換したものがタービン（新品）のみで、その他はノーマル（相応の走行距離）だとします。
タービンだけ元気で他がくたびれていることになるので燃料が足らないとか、前のタービンのときにも軽く症状があったけど気付かない程度だったということも考えられます。

チェックするところ

エボは燃料ポンプへの供給電圧が低い（足りない）ので能力を使い切れていないと雑誌等で謳われていました。各社からポンプハーネスが出ていますが、使っていますか？

プラグの焼け具合は4本とも同じでしょうか？

プラグコード、イグニッションコイルの交換歴は分かりますか？（エボの場合、純正で十分ですが、消耗品と割り切って定期交換すべきものだと私は思っておりました）

エアクリからサージタンクまでのパイピングで緩みやホースに亀裂等の劣化はないですか？

あとは、もっと情報がないと絞れないですね。キリがないです。
例えば、エンジンの回転数が〇回転以上で症状が出るとか、車両の情報（走行距離や、交換しているパーツなど）もあった方がよいです。

早く解決したいのであれば、情報を集めるのも大事ですが、しかるべき設備のある施設で診断してもらうことをお勧めします。

ご参考まで

[3] mixiユーザー 02月19日 00:43

> なおりんさん

とても良い情報ありがとうごさいますm(__)m

これを参加に解決していきます。

[4] mixiユーザー 02月19日 03:30

> Hienさん

情報ありがとうごさいますm(__)m

参加にさせていただきます。

ありがとうごさいました。

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