CBX2型販売します
希望額100万円
CBX400F 2型
国内正規打刻2型フレーム
国内正規打刻2型エンジン(フルOH後10000km程走行)
外装2型変形ライン
タンク凹みあり
テール割れ補修あり
メーターカバー割れあり
フロントフォーク、ホイール550のWディスク
歪み正確にはわかりませんが
歪みなし
タイヤ前後9部山
リアブレーキ効きません(別途パーツ代で修理後の受け渡し可能)
タンク純正
フロントフェンダー:BEET
サイドカバー:廃盤キャンディーライフ(打刻有り)
テールカウル:BEET
サイドカバー.ジェネレーターカバー:サイドビュー(当時物パウダーコートによりリペイント)
Fブレーキ:NISSIN製別体マスター
エンジンガード:PERTTY製黒エンジンガード
CIBIE当時物ヘッドライト
右ウインカー根元割れあり
クラッチカバー:CBR用メッキ
フロントスプロケカバー:KIJIMA
ワイヤー類:パステル製ウェットワイヤー(ほぼ新品)
ハンドル:CBX純正 希少鉄剥き出し
クラッチレバー:KIJIMA製パワーレバー
テールユニット:ユーロテールのレンズカバー付き
テールランプカバーは写真と違い白紅カバーになります
オイルクーラー:アールズ製9段
クラッチ盤滑りあり
リペアキットをセットでお渡し出来ます。
車検素通しセット付き(確実に通るとは保証出来ませんが当方はコレで通しました)
マフラー:PERTTY ブレッド管ロットナンバー付
スタンド:ロングスタンドメッキ5cmUP
4年以内の
走行不能になる故障歴
1度イグナイターの配線をチェーンで切り走行不能。
修理のついでにパステルロードさんに強化2型イグナイターと交換して頂いてます。
オイル交換も500km〜1000kmで
必ずしております。
色んなオイルを試しましたが
モチュール 5100 15w-50
を愛用させて頂いてます。
オイル下がりオイル上がりなし
エンジンはとても上等だと思います。
車検H29 5月まで
販売元兵庫県
希望額100万円
CBX400F 2型
国内正規打刻2型フレーム
国内正規打刻2型エンジン(フルOH後10000km程走行)
外装2型変形ライン
タンク凹みあり
テール割れ補修あり
メーターカバー割れあり
フロントフォーク、ホイール550のWディスク
歪み正確にはわかりませんが
歪みなし
タイヤ前後9部山
リアブレーキ効きません(別途パーツ代で修理後の受け渡し可能)
タンク純正
フロントフェンダー:BEET
サイドカバー:廃盤キャンディーライフ(打刻有り)
テールカウル:BEET
サイドカバー.ジェネレーターカバー:サイドビュー(当時物パウダーコートによりリペイント)
Fブレーキ:NISSIN製別体マスター
エンジンガード:PERTTY製黒エンジンガード
CIBIE当時物ヘッドライト
右ウインカー根元割れあり
クラッチカバー:CBR用メッキ
フロントスプロケカバー:KIJIMA
ワイヤー類:パステル製ウェットワイヤー(ほぼ新品)
ハンドル:CBX純正 希少鉄剥き出し
クラッチレバー:KIJIMA製パワーレバー
テールユニット:ユーロテールのレンズカバー付き
テールランプカバーは写真と違い白紅カバーになります
オイルクーラー:アールズ製9段
クラッチ盤滑りあり
リペアキットをセットでお渡し出来ます。
車検素通しセット付き(確実に通るとは保証出来ませんが当方はコレで通しました)
マフラー:PERTTY ブレッド管ロットナンバー付
スタンド:ロングスタンドメッキ5cmUP
4年以内の
走行不能になる故障歴
1度イグナイターの配線をチェーンで切り走行不能。
修理のついでにパステルロードさんに強化2型イグナイターと交換して頂いてます。
オイル交換も500km〜1000kmで
必ずしております。
色んなオイルを試しましたが
モチュール 5100 15w-50
を愛用させて頂いてます。
オイル下がりオイル上がりなし
エンジンはとても上等だと思います。
車検H29 5月まで
販売元兵庫県
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