ＨＯＮＤＡ　ｔｏｄａｙコミュのTODAYの弱点は？

うちのはJW3って形式ですが、もう長いこと頑張っています。

で、気にいってるのであんまり気にしなかったんですが、先日JA4が売られていて「ああ、そろそろ次を考えないと～」って思って車をじとーっと見てたわけですが、

「えっと、どこをチェックすりゃいいんだっけ？」

他にも次のマイカー候補はいるんですが、それらの車はコミュに入ってチェックすれば「錆び」「ECU」とか弱点がわかってます。

でも、TODAYの弱点はどうよ？思った次第です。

おいらの乗ってるJW3、バンでキャブ仕様の5MTなんですが、弱点は…峠なんかのコーナーで路面凸凹なんかに遭遇すると、途端にリアの挙動が危ういです。リア軽すぎって思うんですが、どうでしょ？

中古を探す上での注意点は…正直わからないです。一応友達の中古屋さんから教えてもらった一般的な見方でチェックはしているんですが…

コメント(13)

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[2] mixiユーザー 10月28日 04:04

春日市民さんこんばんは。
トゥディの弱点・・
前にＪＡ１乗ってた時はタイベルが切れやすいとか言われました、が、
これはトゥディだけではないかな？
中古で買ったＪＡ１は実際５万５千キロでタイベルが交換されて
ました、その後１１万キロまで乗りまして人に譲りました。

[4] mixiユーザー 10月28日 12:32

２～３速のシンクロが弱いです。

[5] mixiユーザー 10月29日 01:19

そうですな！ＨＯＮＤＡのＤＮＡさんの仰る通り塗装は弱いですね・・
悲しいくらい弱い・・中古のＸｉで屋根の塗装が剥げてるの
何台も見ました・・でもＸｉなのでいいお値段でしたり・・。

それと念仏の政さんのも・・そう言えば自分のトゥディのシンクロ弱いっす。

[7] mixiユーザー 10月29日 09:56

やっぱデスビですかね。
トゥディにかぎらず、ホンダ車全般にいえることですが。

自分も現役トゥディ時代は２回ぐらい壊れました。
（回しすぎ？）

最近（ライフ以降）のはダイレクトイグニッションになって、デスビ不要なので
その問題はないようですが、トゥディは要注意です。

[9] mixiユーザー 10月29日 16:27

年式が古いので錆が多いですよ、
ぱっとみは無くても
フロアとか結構ひどい場合がありますよ。

[11] mixiユーザー 10月31日 02:09

年式もあって塗装がネックみたいですね。
全塗装ってのも、ちょっと興味のあるカキコでありがとうございました。

デスビは…うちの車の症状ですが、回転取り出しシャフトが錆びてって事がありました。
普通はそこまでいかないそうですが、走ってると「シャリシャリ」音がしていました。
（今は交換して静かなもんです）

クラッチとか、どうなのか聞きたかったのもあります。
（うちのは無交換だけど）

あとはヘッドライトのガラス（プラクチック？）の曇りとか…うちのはあんまり曇ってないみたいなんだけど、ディーラーに言わせると…らしいし。

見てると「前の人の乗り方次第」って気もしてきました。
塗装はともかく、調子云々はエンジン動かして走らせないと解らないしですね。

こんなカキコしてる間にも、また近所に入りました１８万円！
ＭＴだったら心が動きそうです。MTRECじゃなさそう。

[12] mixiユーザー 10月31日 02:58

既出でしたら申し訳ありませんが、トゥデイの弱点はやはりイグナイターですかね…。
特に、MTRECのは点火プラグの管理が甘いと、壊れやすいようです。

うちのも…例外ではありません。
皆さんもプラグ(と点火系まわり)の管理には気を付けて…。
(;T_T)

ちなみに、部品代は一つ\10000前後と高額です…。

[13] mixiユーザー 11月01日 03:37

春日市民さん１８万のトゥディはどうでした？
自分のトゥディは去年１９万で買いましたよ、車検込みで３０万
になりましたが、まぁ走行距離が短かったので仕方なし。
程度がどうでも良いのなら凄い安いトゥディもありますけど
後々整備で結構掛かるの場合もあるので難しいかな。

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