RF-ステップワゴン　スパーダコミュの純正16インチアルミのタイヤ選択

2年前に車検無し　1年放置のRF７を購入しました

車検時に油脂関係　消耗品　ショックアブソーバー　タイヤ等　新品に交換

タイヤ標準サイズ　２０５/５５　R１６　91V　（ﾀｲﾔ外径　631～632ｍｍ）

標準サイズは価格も安くは無いのと車の使用用途がバイク用トランポでしたので

台湾製の商用バンタイヤ　ナンカン　CW-20 195/60R16C 99/97H　（外径640ｍｍ）　をチョイス

バイク２台積んで（400㎏位）荷物・用具　大人２人だと結構な重さなのでロードインデックスが　99/97Hというのは安心感が有りました。

CW-20を2年　2万キロ使用しての感想

タイヤ空気圧は上限が　370kpaでしたので　300kpaくらいにしてました

ウエット　ドライ　高速道路　コーナーとそこそこ飛ばしても不満の無いグリップとレスポンスでした

ロードノイズは普通～少し大きめか　特に気にはなりません

燃費はチョイノリ７ｋｍ/ℓからロングで１１．５ｋｍ/ℓ

タイヤの摩耗ですが2万キロ強走行してサイド部分以外は５分山程度あり車検も問題なくパスしました

ただ　サイドは乗り方の影響もあり減り方がｾﾝﾀｰに比べると進んでました　

まだ使用に問題無いのですがエコタイヤにも興味が有り　

エナセーブ RV504 205/60R16 92H　を注文しました

【BluEarth RV-02】　や　【TRANPATH mpZ】に比べるとなんだか評判は・・・・・・・・

CW-20と同じく195/60の方が外径が８ｍｍ差で良いのですが　

ロードインデックスが８９と標準タイヤの９１を下回ります

（人や荷物をフル満載で無ければ全く問題無いかも知れません）

205/60は外径20mmUPとちょっと大きめ（単純計算で車高で10mmUP・メーター誤差－3％）ですがロードインデックスは９２で標準タイヤと同等以上です

価格もなぜか205/60の方が少～しだけ安く購入出来ました（ﾀｲﾔのみ4本　送料・税込み28200円）

来月　往復1200kmの移動が有るのでエコタイヤAA適合の恩恵がどれほどのものか愉しみです。

（ﾀｲﾔsize他使用方法　感想は個人的見解なので責任は負えません）

画像はナンカン　CW-20　今現在の装着状態です　汚いRF7で申し訳ない。

コメント(1)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 09月28日 18:11

仕事の合間に知り合いのタイヤ屋さんで　タイヤ交換してきました

エアバルブも新品にして　４本　交換４７５０円　

外したナンカンCW-20タイヤは持ち帰りで

フロントの２本はローテーションもしなかったんでやっぱり両サイドがかなり摩耗

それ以外は２万キロ走った割に結構山が残ってます

エナセーブ RV504 の感想

タイヤ単体で持比べるとナンカンCW-20より随分軽い　（バン用タイヤだから重いのかな）

タイヤ屋さん曰　エコタイヤは軽く　海外製のリーズナブルなタイヤは大抵の物が日本ﾒｰｶｰに比べて重いらしい

とりあえず　タイヤ屋さんから会社までの道のりでのエナセーブ RV504

■　乗り心地　と静粛性　

柔らかい　乗り心地が高級車みたい(^^♪　道路の舗装状態が変化してもノイズが一定　

静かだけど有る意味　道路からの音の違いに拠るインフォメーションは無い

良くある道路上の段差舗装（カラー舗装がされた凸凹）の吸収が凄い　今まではダッダッダッって感じが

少しだけ　トントントンと微妙に感じるくらいの変化（空気圧280Kpa）

静粛性が上がったので今度はエンジンの音が良く聞こえて気になる位。

■　ハンドリング

これは　明らかにレスポンスが落ちた　今まで硬いバンタイヤから柔らかいエコタイヤ

ハンドルを切り始めてひと呼吸置く感じで曲がり始めるタイヤ柔らかく潰れる分遅れるのか　慣れるまで違和感があるかも

スポーティーな走行する目的で購入したのではないから気にはしないが　この感じはRV504のレビューでもチラホラ見掛けた。

★その他　　　なぜ　標準の205/55ｒ16にしないか　

同じタイヤであれば外径の差は有るけど195/60　205/60　の方が安いから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ