coupe & open : cabrioletコミュの日産 GT-R マイナーチェンジ

日産は、『NISSAN GT-R』をマイナーチェンジし、2011年モデルとして11月17日より全国一斉に発売

“Pure edition”、“Black edition”、“Premium edition”、“Spec V”に加え、走りの感動を提供する“Club Track edition”と、造りの感動を提供する“EGOIST”をラインアップに追加

パワーユニットでは、ターボチャージャーのブースト圧やバルブタイミング、空燃比を変更し、インレットパイプ径の拡大などによる吸気抵抗の低減と、エキゾーストパイプ断面の拡大などによる排気抵抗の低減を実現することで、10・15モード燃費を従来から＋0.2km／Lの8.5km／Lに向上させながら、最高出力530ps／最大トルク62.5kg-mへと大幅に向上

このほか、超低貴金属触媒や大容量マイコン搭載のECMを採用することで、平成17年基準排出ガス75％低減レベルに適合

さらに、高速道路や一般道の走行時に実用燃費の向上や疲労軽減のため、駆動トルクを最適化し、シフトスケジュールを変更する“SAVEモード”を新設。ハンドルを切りながら発進する際に発生することがある、タイトコーナーブレーキング現象を緩和するため、一時的に2WDに変更することが可能な“2WDモード”を追加

ボディ面では、エンジンルームの隔壁に高剛性・軽量のアルミハニカム入りカーボンコンポジット製ストラットサポートバーを設定。左右のストラットを結合し、サスペンション入力を素早く受け止めることができるようにすることで、運転操作に対するレスポンスを向上したほか、キャビン側ダッシュパネルにサポートメンバーを追加

価格
　GT-R Pure edition：869万4000円
　GT-R Black edition：930万3000円
　GT-R Premium edition：945万円
　GT-R Spec V：1575万円
　GT-R EGOIST：1500万300円