ホンダは25日、新型ハイブリッドカー“CR-Z”を発表、26日より販売を開始すると発表
パワーユニットは、1.5リッター i-VTECエンジンにHonda自慢のハイブリッドシステム“IMA”を組み合わせた。インサイトのエンジンが排気量1.3リッターであるのに対し、CR-Zではそれよりも200cc大きな排気量としたのがポイントで、システム合計で最高出力124ps、最大トルク17.7kg-mを発生（6MT車）。インサイトより26psパワフルに仕上げた（エンジン出力は、CVT車と6MT車でパワーが1ps、トルクは0.1kg-m異なる）
また、走るステージやドライビングスタイルにあわせて、「SPORT」「NORMAL」「ECON」の3つの走行モードを選択できる3モードドライブシステムを採用したのも新しい。トランスミッションには、ハイブリッドカーとしては珍しい6MTと、パドルシフトシフト付きのCVTが選べる
ボディは3ドアハッチバックとし、リアに小ぶりなリアシートを用意。乗車定員は4人。荷室容量は通常は214リットル。リアシートを畳むと最大382リットルに拡大できる。 ボディサイズは、全長4080mm×全幅1740mm×全高1395mm。ホイールベースは2435mm
β：226万8000円（6MT/CVT）
α：249万8000円（6MT/CVT）
パワーユニットは、1.5リッター i-VTECエンジンにHonda自慢のハイブリッドシステム“IMA”を組み合わせた。インサイトのエンジンが排気量1.3リッターであるのに対し、CR-Zではそれよりも200cc大きな排気量としたのがポイントで、システム合計で最高出力124ps、最大トルク17.7kg-mを発生（6MT車）。インサイトより26psパワフルに仕上げた（エンジン出力は、CVT車と6MT車でパワーが1ps、トルクは0.1kg-m異なる）
また、走るステージやドライビングスタイルにあわせて、「SPORT」「NORMAL」「ECON」の3つの走行モードを選択できる3モードドライブシステムを採用したのも新しい。トランスミッションには、ハイブリッドカーとしては珍しい6MTと、パドルシフトシフト付きのCVTが選べる
ボディは3ドアハッチバックとし、リアに小ぶりなリアシートを用意。乗車定員は4人。荷室容量は通常は214リットル。リアシートを畳むと最大382リットルに拡大できる。 ボディサイズは、全長4080mm×全幅1740mm×全高1395mm。ホイールベースは2435mm
β：226万8000円（6MT/CVT）
α：249万8000円（6MT/CVT）
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