ＢＭＷメンテナンスについてコミュの97年式　735車検について

東京のディーラに車検を依頼したら、見積もりで６０万程度です。
古いので、足周りがきているのはわかります。

ディーラの人間と直接話していなので（家族が話したので）わかりませんが、
これを全て直さないと、車検は通さないといっているようです。

今までは、そこまで強気ではなかったですが、今回は強気で困っています。

BMWのディーラは、必要そうな修理をしないと車検は通さないものでしょうか。

以前はBMW-Txxxxで今はYxxxxx-BMWです。

今はなくなったのですが、BMW-Txxxxの大田サービス工場は親切で、親身で
相談にのってくれました。それに比べるとYxxxxx-BMWはどうかなと思っています。

明日、電話しようと思っています。

コメント(19)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 11月26日 00:54

ディーラーに出すと大概そういうことになります・・
良くも悪くもですｗ

うちのは７シリーズではないですが、同じ97年式の525です。
比較するのはちょっと違うかもしれませんが、うちのはいつも陸自でチェックされる項目と、その他必要最低限しかメンテしません。

もちろんディーラーには出しません、巷の整備屋さんです。
大概10万～15万くらいです。

なんで60万もするのか、ちゃんと説明を受けて納得されるなら良いかもしれませんね。

[2] mixiユーザー 11月26日 01:22

自分で車検に出すのは５回目です。
今までは、税金を除いて高くても２０万に収まっていたのにと
思うと、なぜ今回はそのようになるか、と思っています。

明日、ディーラに連絡するので、結果をお知らせします。

[3] mixiユーザー 11月26日 02:17

どちらにしても納得が行く結果になるといいですね。

60万もあれば車体が買えてしまいますね＾＾；

[5] mixiユーザー 11月26日 09:55

車検のみをパスするのであれば必要最低限のメンテナンスで通ります。強いて言うなら、自分で陸事に行き、通らない箇所だけを整備すれば通ります。オイル漏れやブレーキの減り、ブーツ類の破れやタイヤの減りなどです。
ディーラーでは車検後、２年保証をするわけではありませんが、整備点検と車検を受け付けた以上、その後故障などがなく走行できるよう安全マージンをとることは必然です。
不安要素があれば回避するのは仕方がないと思います。なので、「～したほうが好ましい」部分は全て対象になります。
だから見積もりはフルメンテと考えたほうがいいですかね…f^_^;

[6] mixiユーザー 11月26日 12:30

もう、車検ネタはやめませんか。

いつも、見積もり取りました○○万円でした。
高いと思います、、、。って文面ですよね。

見積もりの内容はいつも分からず、結局ユーザー車検進めて（どーせやらないでしょうが）
ディーラーの悪口言っておしまい。

過去に同じ内容のトピックスがあるのに見ていない。

jpegをアップ出来るのですから項目欄だけでもアップして頂ければ
この項目は車検と関係ないから後日でいいのでは位言えるのですが、、、。

その方が、今後みなさんも参考になるのでは？
ちなみに私は２０年お世話になっている国産正規ディーラーに出してますよ。
値段は、法定以外３万程度です。

[8] mixiユーザー 11月27日 07:55

｢価格だけじゃ判断できない｣
そこら辺を指摘してあげればいいんじゃないんですか？
知らない・わからない人には、何をもって質問すればいいのか、判断基準そのものがないと思います。だからそれを示すだけでも、問題解決の第一歩となるきっかけができると思います。

書きたい人や聞きたいが書く
そして
答えられる人が答える
ここはそんな場なんじゃないですかね？！

どんな内容であれ、書き込みが無ければただのサミシイ板で廃れてしまいます。
書いた人にとっては何かしらの反応があれば幸いなんだと思いますよ

参考にしてくれるかはわかりませんが

[9] mixiユーザー 02月26日 08:05

97年式の735なら60万あれば車輛が購入できます(笑)

正直車検60は高すぎですね

私は以前、E34とE36に乗ってましたがｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸふいて、10万ﾁｮﾛで車検は通してました。

ﾒﾝﾃは悪そうだったら交換みたいなかんじでした

よきBMWライフを

[10] mixiユーザー 02月26日 09:06

まぁ、

1. 自分でできない（工具も知識も無い）
2. ジャッキが馬、工具があって基本整備くらいは自分でやる
3. もうエンジンまで降ろしますぜ！！

って様々ですからね。
ディーラーからみれば１みたいな人ばっかりになってくれればなと思っているかな。

[11] mixiユーザー 02月26日 12:41

ディーラーでの車検は　シリーズ×１０万覚悟らしいと聞き　いつもショップにお願いしてます。

でも、ショップもプロである以上　検査は無くても点検項目は手抜きしません。
以前、ｳｲﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰのホースが割れてて交換されたのは想定外でした・・・

ＢＭＷの意義　走り　は維持してほしいものです

ディーラーで６０万　足回り必要最低限じゃないでしょうか？
純正ショックだけでも２５万超えるはずなので

東京なら　ショップも豊富　３割近く安くなるかもです

[12] mixiユーザー 02月26日 13:25

こんにちは

足回りなんでしょうかね？

私は５回目車検をディーラーは止めて（喧嘩したので）外車中心のショップで車検通しました。
前足はブッシュなど傷みが激しいけど街中乗る限りは問題ないので、次の車検までにオークションで安い部品を買い集めてやりましょう
ってことで、どうしてもやらなきゃいけなかったのがタイロッドボールジョイントブーツ。
破れてきてたので片方交換。

純正品でディーラーだと結構なお値段のところ、
代用パーツ９８０円、工賃４５００円。オイルとエレメントとプラグも交換して１３６８００円であがってきました

エアマス交換のときも持ち込み品（１９８００円）の交換工賃８００円しか請求されなかった。

ディーラーに拘らず、よいショップにお願いするのもありかな＾＾

[13] mixiユーザー 03月01日 11:19

むかーし、むかーしの話です。
ディーラーにてメカニックをしていた話です。
３シリーズは車検３０万円、５シリーズは５０万円、６シリーズは６０万円、７シリーズは７０万円と見積もりをせずにいっておりました。
今では色々なパーツの選択肢があり、みなさんが色々な知恵を駆使して維持していけばいいのです。
また、ディーラーにもよるのですが見積もりの内容がなぜこうなっているのか、
根拠はなにか？と良く聞いてみましょう。

確かに今ＢＭＷディーラーの経済状況は非常に悪く、Ｍ＆Ａにて社名が変わることもしばしばです。

本当は車検の金額もそうなのですが我輩がいたディーラーはもっと身近なディ＾ラーを目指しておりました。
ちょっと遊びに行こうかな？的なものを・・・・・

車検でも最低限の車検とは何かということです。
車には個人個人の扱い方が違います。
みなさんはほとんどが簡単なメンテナンスができるというかたなのですが、やはり何も出来ない方がどうしても高額になってしまいます。

なぜ？　車が車検が終わると調子が悪くなってしまうとなにもできないのでクレームが入るからです。
車検の値段を相談して最低限となる場合はお客様にリスクを説明できるからリスク回避できるからです。

できればディーラーでもＢＭＷショップでも色々相談できる人間関係を築くことこそ最低限のメンテナンスに行き着く秘訣だと思います

[14] mixiユーザー 03月02日 20:25

ユーザー車検でどうですか

車検に通すのに必要最低限のメンテナンス費用はかかりますが、それ以外は車検通した後にゆっくり必要箇所を吟味してやれば良いと思います。

足回りのヘタリ（ブーツや部品の破損は除く）は、車検時の必要項目にはありませんよf^_^;

[15] mixiユーザー 03月03日 20:42

トピ主ですが、車検ネタはやめませんかとのことなで、
発言は差し控えていましたが、他の方がコメントされているので、結果を報告します。

金欠もあり、ディーラではあきらめて、オークションで部品を購入し、
修理工場（ネットで調べた工場）へ持っていこうと、ディーラに連絡したところ、
協力工場に車検を通すだけですが、どうでしょうとの回答が返ってきたので、
「お願いします。」ということでお願いしました。

見積もりを見ると、足回りがほとんどです。（下は見れないでの、早急に修理が必要か
は不明ですが）

ディーラなので、予防交換的なものあるとは思います。

以前は、好意にしていた外車専門の修理工場もあったのですが、ちょっと遠くで、
ディーラに持っていっていました。

あまり遠出はしないで、オークションで部品を購入して、修理しようと思っています。

いろいろアドバイス、ありがとうございました。

[16] mixiユーザー 03月03日 21:11

素人のネットオークションはやめといた方がいいですよ。
同じ型式でも枝番違いで不適合があります。
他車ですが例えば分かり易いところでしたら、ＯＰＥＬのアストラにはＸＫ181という型式があります。
このＸＫ181のオイルエレメントには濾紙を交換するタイプとカートリッジを交換するタイプがあり、全く互換性はありません。
商品が違えば交換対応の問題もありますので、最低でも車検証を送ってパーツ屋さんで買いましょう。

あと、ネットオークションは純正品、ＯＥＭ品、社外品の名前を語るパチモノが非常に多く出回っております。
足回りですと1年以内にアッパーマウントは経たり、ボールジョイントのダストシールは破れてグズグズになります。
勿論タイベル、ウォーポン等も粗悪です。

ＯＥＭ品の品質のバラつきを嫌い、多少高くても純正品を使用する工場もあります。

このようなパーツを持ち込んで補修してもらった場合、不具合が出た時には責任の所在がなすりつけ合いになるのは目に見えていますよね。

知識や経験があり、取り寄せた商品に責任を負える（判断がつく）のでなければ持ち込みはしないほうが無難です。

[17] mixiユーザー 03月03日 22:02

○B.GOATさん

　貴重なご意見ありがとう。パチモンには気をつける必要がありますね。
　もちろん、パーツ持込品はショップ保障の範疇にあらずと始めに確認済みです
　一個一個買うたびにパーツを確認してもらおうか＾＾

[18] mixiユーザー 03月03日 22:11

持ち込みでも工賃をケチっちゃ駄目ですよ。
工賃なりの仕事しかしません。

どうでもいいですが、僕はショップさんに初めて入るときは、
工具の整理整頓とかを見ています。
オイル交換が見れれば、車ごとに毎回オイル受けをきれいに掃除してるとか。

[19] mixiユーザー 03月04日 20:49

以前パーツは、アメリカから輸入したことはあります。
ブレーキパーツとパットでしたが。
部品番号がわかっているので、大丈夫だと思いました。

足周りは、ちょっと不安のようですね。

工賃は、ケチるつもりはないですが、その工場の標準でよいと思っています。
メカがBMW出身であればある程度安心に思っています。
工場の評判がよければそれで、よいと思っています。

ログインすると、残り2件のコメントが見れるよ