突然ですが…ナビのブラケットが折れました(>_<)
装着して2000km弱ですが、自分の考案した仕様はモンスターの振動に耐えられなかったようです(*_*;
早速作り直しです(^_^)b
前回は板厚1.5mmのアルミ板を使いましたが、今回は2mmの物を用意しました。
次に形状です(^_^)b
前回は目線からのナビの向きや、見た目のデザインを考えましたが…せっかく作成しても簡単に折れてしまうのは頂けませんので、今回のコンセプトは『シンプル・イズ・ベスト』(^_^)b…『ナビの向きはハンドルポストの角度に任せて、耐久性重視のただの四角形』にしました(;^_^A
早速ハンドルポストの大きさ、ナビのクレードル(台座)の大きさに合わせてアルミ板を切り出し、取り付け穴を空けます。
仕上げは、お決まりのカーボンシートと緩衝材のウレタンスポンジを貼って完成です。
で…ここで…表側だけ、マフラーにカーボン板を巻いたときの余りもののカーボン板を貼りました(^_^)b
カーボンシートだとキャップボルトを組み付けた際にシワがよってしまいますが、本物のカーボンなのでバッチリでしたo(^o^)o
ビジュアル的にはかなり地味な形状ですが…耐久性重視でバッチリ！…だといいのですが…<(_ _)>
装着して2000km弱ですが、自分の考案した仕様はモンスターの振動に耐えられなかったようです(*_*;
早速作り直しです(^_^)b
前回は板厚1.5mmのアルミ板を使いましたが、今回は2mmの物を用意しました。
次に形状です(^_^)b
前回は目線からのナビの向きや、見た目のデザインを考えましたが…せっかく作成しても簡単に折れてしまうのは頂けませんので、今回のコンセプトは『シンプル・イズ・ベスト』(^_^)b…『ナビの向きはハンドルポストの角度に任せて、耐久性重視のただの四角形』にしました(;^_^A
早速ハンドルポストの大きさ、ナビのクレードル(台座)の大きさに合わせてアルミ板を切り出し、取り付け穴を空けます。
仕上げは、お決まりのカーボンシートと緩衝材のウレタンスポンジを貼って完成です。
で…ここで…表側だけ、マフラーにカーボン板を巻いたときの余りもののカーボン板を貼りました(^_^)b
カーボンシートだとキャップボルトを組み付けた際にシワがよってしまいますが、本物のカーボンなのでバッチリでしたo(^o^)o
ビジュアル的にはかなり地味な形状ですが…耐久性重視でバッチリ！…だといいのですが…<(_ _)>
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