プジョー２０６Style 限定！コミュの燃費

すみません、ヒネリのないタイトルで（汗）

先日、伊豆・箱根方面へ出向いたのですが、そのときの燃費が興味深かったので、ご報告いたします。

往路：近畿道松原ＩＣより西・東名阪～伊勢湾岸道経由、東名沼津ＩＣ
　　　その後、伊豆・箱根・芦ノ湖スカイラインを、名だたる名手の後を追っかけて２速全開（苦笑）
御殿場ＩＣから富士ＳＡでの給油まで
走行６２２km (出発前日までの７０ｋｍほども含む）消費量３９．２ℓ　で　約１５．８km/l

帰路：富士ＳＡから往路と同じ経路　４０１km ２６．７ℓ　で　約１５．０km/l

往路は、時間に余裕をもって出発し、無理をせずに１００km/hほどの定速での高速走行でしたので、スカイラインでのオイタが無ければ、確実に１６km/l以上の高燃費が期待できましたね。

帰路は、逆に帰心矢の如しで(笑)東名では３５００～４０００回転（あえて速度には言及しません＞汗）で走行しましたが、それでもこの燃費です。

燃料代高騰のこの時期、財布に優しいクルマだなあと実感しました。

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 11月07日 00:03

おふらんぷさま
神戸

から京都

まで時々高速

で移動

するのですが、平均１００ｋｍ/h走行

で３，５００回転までを維持しながら燃費を計算すると何度やっても約１４．０km/lℓしか伸びません。当然飛ばし屋

へのいちびり

はやっていないのですが・・。

[3] mixiユーザー 11月07日 09:15

普段は運転の仕方が悪くて10km/Lを切るか切らないか(-_-;)

最高は大阪～岡山へ出張時にチンタラと行った時17km/Lを記録しましたが
後にも先にもその一度だけ。。。

さらに燃費が悪くなりそうなパーツを先日装着したため
ガソリン高騰の折、ちょっとコワイです^^;

[4] mixiユーザー 11月07日 12:21

ガソリンの入れ方によって、本当に満タン？？？な時があるので、燃費にブレを感じています。

私のstyleは購入時にマフラーが交換されていました
(標準マフラーも残っています)
マフラーって純正の方が燃費が良いとかあるんでしょうか？

音にこだわりは無い私は燃費重視の方が良いかなと・・・
160円台に突入したハイオクですし・・・

[6] mixiユーザー 11月07日 20:26

＞Lion d'orさん
私も実家が第２神明の大蔵谷近くなので、阪神高速湾岸線－神戸線もよく利用しますし、滋賀の山奥のLoft Cafe行きにも名神京都東まで利用しますが、この区間はおとなしく走ってるつもりでも14km/l程度なんですよ。（高速に入るまでの一般道・市街地走行も含みますが）
つらつら考えるに、この区間は交通量も多く、１００ｋキープといえども、周囲の流れに合わす為アクセルのon/offで速度調整することも多く、今回の伊豆箱根行きのようにアクセル一定で走行するのとは条件が違うのかな？と感じます。
ガスペダルを小刻みに踏み込むことにより燃料消費が微妙に嵩んでいるのかなと感じています。
燃費第一に考えるなら、遅くても左車線キープで行くしかないのかな？と。

＞マフラー
一般的に、排出抵抗の少ない「抜けの良い」タイプのサイレンサーに交換すると、低回転トルクがやせると言われていますが、私のもそれです（苦笑）
実際トルク痩せを感じてしまいましたので、それを解決する為に・・・Super Chips入れてしましましたが（汗）
やはり、ノーマルの状態が一番バランスが取れているとは思います。

＞ガソリンの入れ方によって、本当に満タン？？？な時があるので、燃費にブレを感じています。
私も、それは感じます。給油時はガンストップ（オートストップ）で止めて注ぎ足さないようにと注文するのですが、店によって結構入る量が違います。
おかしいなと思ったら、次回いつものスタンドで入れて、前回給油の分と平均してみるようにしています。

＞ししまるさん
私も、スタイルに乗り換えてすぐの蒜山行きで、「えっ？！」と思うような燃費を経験したことがあります。多分ししまるさんと同じくらいの。
ほんと、山道でオイタをしないで、アクセル一定での走行を心がけると、コレくらいの燃費が期待できますね♪

＞はやちゃん
いくらオイタをしても、私も１０km/lは切ったことないです♪
その点でも、財布に優しいですかね？

[7] mixiユーザー 11月07日 23:55

おふらんぷ様
説得力のある解説ありがとうございました。

確かに京都に行くときは盆と正月の交通量が多いときがメインなので条件は当てはまります。特に中国自動車道の宝塚～西宮北、吹田～京都南はかなりガスペダルをいじっているようです。

[8] mixiユーザー 11月08日 12:14

＞ししまる＠姫路さん、おふらんぷさん

コメントありがとうございます。
なんせ買ったときにそのマフラーであったため、それしか知らない私は何とも比べようが無いですねぇ（＾－＾；
標準に戻そうか考え中です。
嫁がヤンキーっぽくて嫌だって言いますし（＋。＋）

ガソリン満タン
プジョーの給油口って国産車とは違い、中が見えないですから、本当にどれだけ入ってるか分からないんですよね
だから、どうしても人によって入る量が違うような気がします。
そんな差で燃費が２～３変わることが頻繁にあります。
先日は特に渋滞などに巻き込まれなかったのに10km/lでした(T^T)

今度、さいたま→岩手のロングドライブをしますので、どれほど延びるかちょっと楽しみです。
5速で3000回転前後キープくらいがちょうど良いですかねぇ

[9] mixiユーザー 11月10日 21:50

市街地燃費６キロ代のトルソです(^^ゞ
ヘタなアメ車よりもガソリン喰ってます。

＞マフラー
確かに径の大きな、いわゆるヌケの良い物に換えると低速トルクがやせ細って、それを補うためにアクセルを開けるので燃費が悪化します。
詳しいことは分かりませんが、排気量とマフラー径というのは理論値で決まっているのだと思います。

あと、足回りの変更やインチアップでも確実に燃費が変動します。
燃費UPのみを追求するのであれば、ノーマルのままが一番かも知れません。
私はそのいずれも社外品にしているので…ですね。

それにステンマフラーを装着してから、3,000を越えた辺りでの音の気持ち良さに酔いしれ…回して遊んでいますので。燃費は悪化する一方です（笑）

[10] mixiユーザー 11月11日 23:09

６ッスか！？
そりゃ厳しいッスね

でも、私も渋滞に巻き込まれてばかり
昨日も千葉の方まで30kmほどの移動だったのですが、2時間くらいかかりました
最後の5kmに30分以上かかってました

しかも坂道発進も多く、MT車にはちょっと大変

[11] mixiユーザー 11月12日 22:11

渋滞・・・ヤですね・・・ＭＴにとっては・・・
料金所の行列さえ嫌でＥＴＣつけちゃいましたから(笑)

以前どこかの書き込みで、秋のいろは坂上りで獅子軍団が発進と停止繰り返して顰蹙だったとの趣旨の書き込みを見ましたが・・・

俺にはわかる、彼らはＭＴ乗り達だったことが（苦笑）

[12] mixiユーザー 11月13日 11:34

お邪魔します

ウチは主婦的使い方しかしてないので
いつもだいたい８km/lくらいでかなり燃費悪いです

でもATなので仕方ないのかなって諦めてますけど
でも旦那の９６年式のイタ車より燃費が悪いのでちょっと納得いきません

[13] mixiユーザー 11月13日 21:37

＞Takさん
６はまだいい方で、直近だと5.8、5.6なんてのもあります（笑）
結局「ブン回している」のがいけないんだと思いつつ。それでも内燃機関ですから…。あと、ここのコミュでは数少ないCCです（オモテに“カラーラインは…”の件の主です）。ATでスポーツモードにして、回すと。ただでさえ重たいCCは燃費が悪いです。

＞りんごさん
確かにスーパーからスーパーをハシゴする使い方は、燃費が伸びないですよね。
恐らく、距離を走ってあげれば…イタ車と同じレベルだと思います。

[14] mixiユーザー 11月13日 23:32

＞青猫のトルソさん
そうですね、なるべく遠くのスーパーに行くようにしたら違いますかね（笑
なかなか遠出ができないのでしばらくはこのまま８レベルって感じです。
てか、イタ車と同じレベルになったとしても燃費悪すぎです（笑

[15] mixiユーザー 11月14日 12:37

6を切るんですか・・・
でも街乗りってどうしても悪くなりますね。

私もスーパー行って、BookOff行って、ファミレス行って・・・（笑）
ちょっと走って、すぐ止まってるやん！！！
これでは燃費も悪くなります（＾－＾；

[16] mixiユーザー 11月19日 23:45

初書き込みです。春に認定中古車の03年式styleエーゲブルーを購入して乗ってます。
近所のスーパー＆立体駐車場に行くだけだと8km/L程度ですが、この前遠出をして、高速8割、一般道2割くらいの道のりを走ったら17km/Lくらい出て嬉しかったです。やれば出来るコなんだと思いました