中古車を激しく安く買うコミュ☆コミュの即ドリ 17クラウンアスリートV 2PD パドルシフト 25万交換可

ご覧下さりありがとうございます。

1999年（平成11年）式
即ドリ JZS171 クラウンアスリートV（AT）
走行距離:約14万1800キロ
（日常使いするので、多少距離は増えます）
車検:平成29年12月13日

ATで街乗りメインですが、ドリフトも一応出来るようにしてあります。ブーストもしっかりかかり、エアコンも効きます。今週末も往復で1200キロ程高速に乗りましたが、問題無く走ってくれました。
また、継続車検は、車校上げる位で通ると思います。

現在の車両の状況は以下の通りです。

改造点
機関・駆動系
・ブーストアップ（機械式ブーストコントローラ）
・NGKプラグ7番（1番手上げ）同時にイグニッションコイルの爪新品交換
・HKSパワーフロー（毒キノコ）
・バックタービン
・フロントタワーバー
・アクセルワイヤーリジット化

足回り
・JICフルタップ車高調
フロント:32k
リア:18k
（アライメントとってあります。）
・トルセンLSD（ツアラーV純正流用）
・デフとドラシャのフランジ部分新品交換済み
・フロントロングハブボルト

外装
・純正リップスポイラー
・トヨタ純正202（黒）に再塗装
・後期テールライト（テールライト6連化）
・社外リアスポイラー
・純正OPブルーミラー
・ホイールは別の物になります。

内装
・手引きサイドブレーキ化
・トヨタ純正流用パドルシフト付きステアリング
・ブースト計
・R-VIT（マルチモニター）
・トラクションコントロール・横滑り防止装置カットスイッチ
・カロッツェリアHDDナビ（地デジ、オービス機能有り）
・フルバケ入れてましたが、純正の電動シートに戻させて頂いてます。
※シートレールはお付けできます。

不具合
・多少の擦り傷、小傷、サビありま
す。
・年式相応のブッシュのヘタリ、エンジンからのオイル滲みあります。（地面にシミが残る程ではありません。）
・全塗装であり、ルーフとボンネットがクリアハゲしてます。カーボン調シールなど貼るなどすれば良いかと。
・たまに助手席のパワーウィンドの開閉の調子がわるいことがあります。
・エアコンの吹き出し口、メーター周りの内装がガタつき、割れあります。
・エアバックの警告灯が点滅しております。
・フロントのコアサポの下側が前オーナーがぶつけたみたいで曲がってます。特にこれによる問題はありません。
・不具合かわかりませんが、寒い日の朝一はブレーキペダルが固いことがあります。ダフると馴染むのか通常の固さになります。

最後となりますが、当車両は18年前の改造中古車の現状渡しだと言う事をご理解して頂いた上でノークレーム、ノーリターンの取引を宜しくお願い申し上げます。

それでは、ご検討よろしくお願い致します。