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ジープラングラー(JEEPWrangler)コミュのCJタイプのサイドミラーについて教えてください

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以前、ラジエターとブレーキローターの件で
皆様から親切なアドバイスを頂いた
97サハラのXiaoLiuと申します
その節は皆様に大変お世話になりました
毎度トラブルの時ばかりの書き込みで失礼いたします

本題ですが

先日スーパーマーケットに入ろうとして右折したら
左のミラーが落ちました・・・

道路のど真ん中に落としてきてしまったので
行き交う車を縫って
妻に取って来てもらったのですが
ミラー部分は落ちた衝撃で割れてしまっていました(凹

良く見たところ
落ちた原因は首の部分が腐食して
自然にボロッと取れてしまったようです

ちなみにこれは純正のミラーで
新車で購入してからずっとそのまま使ってきたものです

そこで
お尋ねしたいのですが
「CJタイプのサイドミラー」を
TJ(フルスチールドア)につけている方はいらっしゃいますか?
もしいらっしゃったら

?取り付け時にボディーへの穴加工が必要なのかどうか
?視認性に問題があるかどうか
?風などで頻繁に倒れて来ることがあるかどうか

以上3点についてお聞かせいただけないでしょうか?
購入の参考にさせていただきたいと思いますので
どうぞよろしくお願いします

コメント(25)

ウチもクイックミラーIIを使ってます。
ハンドルの向きの違いでもう一つ不具合があります。ちょうど運転席側のねじが風圧でゆるむ方向なので、レンチできつく締めておかないと走ってる途中で落ちます。それから、はじめから付いてるプラスチックのノブがすぐに取れてしまい、今じゃ六角レンチで着脱する羽目になっています。ただ、この二つは純正CJと同じ取り付け方法をするもの(可倒式)なら関係ないですが。
純正CJと同じ取り付け方をするTJ用のものも、クイックミラーIIのステーと同じく、窓枠のねじ穴二つを使って取り付けます。元のねじは取り外しますが、新たな穴開けは不要です。

さらにもう一つ。結構な振動が発生するので、コレも見にくい要因の一つです。これはアームが細いために発生するので、どちらの取り付け方法でも同じです。

もう一ついいですか?ウチのクルマだと、助手席側のミラーの一部はワイパーで拭き取る範囲の外になります。雨が降ったらよく見えません。

で、なぜ選んだか?安かったのと、ミラーを付けてないときの出っ張りが少なかったからです。
>けんらうさん
細かいアドバイスありがとうございます!

私のところにも来て頂いたようですね?
閉まってましたよね?
本当に申し訳ありません
ちょっと前までオープンにしていたのですが
ちょっと自分の会社関係のヒトに見られたくなくて
閉めてしまいました・・・

「見た目はとてもワイルドになってカッコイイ」
あ、ホント僕もこの気持ちだけなんです(w
あとシンプルなほうが修理や工夫が効くかなと・・・

そうですか
見難いですか・・・

国内の通販で手に入るノーマルタイプは
クロムメッキのやつですよね
あれなら右ハンドルでも問題ないんでしょうね
了解しました

それから画像も大変参考になりました
ありがとうございます
しかも
僕にコメントくれるために
撮影していただいたのでは?(大汗
もしそうだったとしたら
お手数をおかけいたしました
恐縮です!(涙

この商品も海外の通販サイトの取説で見ました
それにジムニーつける
なるほどいいアイデアですね〜
僕もそういうのスキです

ありがとうございました!!
>ろぼっとさん
クイックミラー?の情報ありがとうございます!
それから
「純正CJと同じ取り付け方をするTJ用のもの」の情報
これも良くわかりました

振動とワイパーの外のお話
なるほど
そういうこともあるんですねえ
純正サイドミラーが
現行の形状に至ったのは
伊達や酔狂ではないって事ですよね

やはり
みなさん
クロカンというのでしょうか?
山野を走る時にミラーを外したり
公道に復帰させたりするのを容易にするために
簡易なサイドミラーをご使用になっている
ということなのでしょうね

僕は凸凹道を走りませんし
なんとなくシンプルでカッコイイというだけで
わざわざ見えにくいものをつけるっていうのも
考え物かもしれませんね・・・

いつまでも
首の取れたお地蔵さんみたいで
痛々しいので
何か早く着けてあげないと・・・(汗

お礼の意味を込めて
取り付けた結果は後日ここにアップします

ありがとうございました!
純正タイプの輸入物を使う場合、もしかしたら右と左でミラーの曲率(つまり倍率)が違うかもしれません。ちょっと自信ないですが・・
>ろぼっとさん
あ!
アドバイスありがとうございます!(嬉
右左で倍率違ったりするんですねー(汗
知らなかったです・・・ハハハ

でも・・・
1日(日)にくっつけちゃいました(汗

それからはまだ妻しか運転していないので
私は確認していないのですが
「前より良く見える・・・気がする」
と言っていました(苦笑

もしかしたらろぼっとさんがおっしゃるように
倍率違うのかも知れませんね・・・
左ハンドル用だから右がやけに大きく見えるとか?
今度自分で確かめて見ます

で車のカスタムが日常のみなさんには
何の参考にもならないかとは思いますが
宣言したとおり
簡単ながらレポさせていただきます
ピカピカです・・・
自分の車手入れしていないのは自慢にはなりませんが
このまま「枯れた」感じの路線で行こうかと
思っていましたが

ピッカピッカです(w

取り付け部分とアーム部分は亜鉛ダイカスト製
ミーラー本体部分(カバー?)は樹脂製
でクロムメッキ仕上げです
ミラー本体(カバー?)の樹脂部分は
それほど平滑ではありませんので
遠めに見ると像がグニャグニャしています

鏡の部分は純正よりも幾分暗めに感じました
画像では見えませんが
左右とも鏡の下のほうに
「そいつは思ったよりも近くにあるから気をつけな」
的な英文が印刷されています

左右ミラー以外に付属部品は
取り付け部分に当てるゴムシート2枚
鉄サラ六角穴付ボルトΦ6×22クロムメッキが6本
(インチネジかミリネジかは確認しませんでした)
以上です

ちなみに
メイドインたいわんです

オス
毎度お世話になっております☆
僕は車のボルトを外した経験が無いので
(す、すみません・・・実はラジエターとブレーキローターまだやってないんです・・・)
工具類はほとんどありません
どうも純正ミラーを留めているネジは
皆さんはご存知でしょうけれど
トルクスとか言う星型の穴があるやつでして
これに合うレンチソケットを買ってこないといけません

で
勇んでホームセンターに行くも
なんかサイズがいろいろあるし・・・(大汗
さんざん迷った挙句
たまたま手に取ったレンチのパッケージのウラに
適合表が印刷されているではありませんか!

付属のボルトはΦ6?だったから・・・
って事は・・・と
T30
よっしゃ!
トルクスソケットげっとーー

でも
念のためと思って
帰る前にホームセンターの駐車場で
パックから出してソケットを当ててみると

・・・・入らん(凹

慌てて交換に行きました
一か八かT25で
というか30の下は25しか見当たりませんでしたし・・・

でもう一度チェック
OK!
バッチリです

あのレンチの表
僕をだましやがりました

ボルトを外す作業は
特に硬くも無く
思いの他楽でした

純正ミラーを取り外すと
10年前に納車されたあの頃の
初々しいお肌が・・・(照

ちゃんとワックスかけてあげなくちゃ・・・(反省

ちなみに純正の固定ボルトは
鉄サラトルクスΦ6×22パーカー(黒色)で
タップタイトとか言われてる断面が三角形になってるヤツでした
(インチかミリかは未確認です)
一瞬これで付属のボルトが合うのかなと不安になりましたが
心配することはなくすんなりきっちり入りました
ヒンジの下穴のタップも腐っておらず
全く問題ありませんでした
すみません
僕のずっこけ話は
自分のとこでやるべきでしたね(汗
失礼しました

あとは
本当に簡単に

えーと
首が腐って取れるのはもうイヤなので
ゴムの蛇腹を引き下げて
指でシリコングリスを塗りました
思ったように塗ることはできませんでしたが
何も無いよりはましかと・・・

で
六角レンチで締め上げて
完了です

でも
実際はここからまたずっこけ話がありまして
詳細省略しますが
アームの部分は結構硬いので
取り付け後は両手で思いっきり動かしてやらないと
アームが後に向いてくれません

最初は仕様なのかと思い
あまりに見えづらくて
焦りました・・・(汗

以上です
長々と失礼いたしました

最期になりましたが
アドバイスいただいた
ろぼっとさん
けんらうさん
ありがとうございました

CJタイプは無理でしたが
予定外のゴージャス加減に
満足しております(笑
XiaoLiuさん

たぶんワタシの話は杞憂に終わりそうです。あやふやな記憶では「そいつは思ったよりも近くにあるから気をつけな」が片方にしか無かったと思っていたのですが、両方にあるなら大丈夫でしょう。

これで、ミラーの背中に虫がめり込んで取れないなんてこともなくなりますねわーい(嬉しい顔)
ウチのもそろそろ交換してやらないと・・
>けんらうさん
はい☆
お世話様でした!
でも古いジープの形も雰囲気もスキです☆
なのでCJタイプのミラーはやっぱカッコイイと思います!

>ろぼっとさん
今日運転しましたー
前方はろくに見もせず
危険なほど左右ばかり交互に見ながら走りました(笑

言われてみれば・・・
左小さいかな・・・?
んーーーーー・・・
と言う感じでした(w

「そいつは・・・気をつけな」が
両方にあったらOKっすか?(w
よかった〜♪

でももしかしたら
純正よりも湾曲が大きいかもしれないです
なんか遠近感の違いは良くわかりませんでしたが
写りこんでいる範囲が心なしか広くなったような・・・

ホント
最後の最後まで
お世話になりました!

感謝です
うがちゃんと申します。

> でも古いジープの形も雰囲気もスキです☆

「古い…」に反応しちゃいました(笑)。
こういうミラーはあり? なし?
うがちゃんさん

いい!
ワタシもできることならフェンダーミラーにしたいんですよ。これ、移植元は何ですか?
ろぼっとさん、こんにちわ! うがちゃんです。
もともとは、三菱ジープの純正品です。まだ、在庫ありそうです。社外ではメッキタイプもあるようです。左右(ステー含)で25000円ぐらいだったかな…
取り付けは、左右3か所ずつフェンダーに穴を開けて取り付けるだけですが、左側は丸いミラーも付いていてかなりトップへビーとなりますので、フェンダー裏から補強が必要です。気になる方は右側もね。
使用感は死角がかなり減り良いです。ただ、取り付けた直後は「そいつは思ったより、かな〜り!近くにあるから気をつけな(笑)」 です。慣れればダイジョブでしょうが…
取り付けの記録は↓
http://www.ugacyan.net/modules/weblog/details.php?blog_id=244
うがちゃんさん、ありがとうございます。
距離感はミラーまでが遠いので仕方ないですね。
振動の根本解決、別トピが立ってるパイプフェンダーが完全解なんでしょうけど、今でも年間の1/3はしょぼいミラー使っているのでたぶん気にならないと思いますあっかんべー
ろぼっとさん、こんにちわ!
うがちゃんの場合、現在は左のみ1mm厚のステンレスプレートで補強しています。それでも、まだゆれるんで近いうちにL字金具で最終補強予定です。あんまりゆれると金属疲労でフェンダーの鉄板がわれる(!)と行きつけの自動車屋さんに言われてます。
むむ。フェンダー割れるのは困りますねぇ。鉄塔みたいに三方からテンションかけるってのはどうでしょウインク
あ、三方だと一つはクルマの外になるからダメかがく〜(落胆した顔)
ステーを一本追加溶接することも考えてみたんだけどね、場所がない… で、フェンダー裏から補強。多分、L字金具で、ウィンカーとタイヤハウスを仕切っている鉄板に固定してやればかなり頑丈になると思うのですが、こうご期待!
ここのところ仕事でクソむかつくことばかりで
(あ、言葉が汚かったですね・・・失礼しました)
へこたれムードだったので気づきませんでしたが・・・
こんなにコメントが伸びていたんですね(汗

>うがちゃんさん
コメントありがとうございます☆
はい、これカッコイイっす(汗
返事遅くなって恐縮ですが僕的には「あり」です(w
ただ車いじり不慣れな僕にとっては
ボディーに穴あける勇気がなかったので
いずれにしてもこれはできない業でした・・・
アッパレですね〜
こーゆートラックライクなの
僕はスキです

みなさんジープを楽しんでいらっしゃるのが
とても感じられて
あこがれます
いいですね♪
XiaoLiuさん

>ここのところ仕事でクソむかつくことばかりで

そんなときこそJeepでうっぷん晴らし指でOK
乗っていなくても楽しいクルマです。
>ろぼっとさん
あ
そうですねえ(笑
オフロードがんがん走られる方は
きっとうっぷん晴れるでしょうねえ〜
いいなぁ

僕は3年位前に妻とケンカした時に
子供二人乗せたまま家を飛び出して
土手のぬかるんだ道を突き進んだことはありますが・・・(苦笑
子供がビヨンビヨン飛び跳ねてしまって
危なくてすぐにやめました(w

もう10年乗っていますが
Jeepで遊んだことはないですねえ・・・
せっかく楽しい車なのに
もったいないですよねえ

1年位前から
ラジエターの水漏れと
ブレーキローターの変形があるのに
まだ直してないような状況で・・・(恥
遊ぶどころの話しじゃないです
オーナーの資格なしですね・・・(汗

最近は
雨漏りもしてきました
リアガラスのダンパーもへたれてます

でも
かわいいヤツです

確かにおっしゃるとおり
乗ってなくても楽しい車ですよね
10年間いつ見てもカッコイイと思わない日はありません
特にヒトのはカッコイイです(爆

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