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はじめましてベネルクスと申します。
初めてのバイクを語りましょう。
わたしの思い出の初バイクはホンダ「ＭＢ−５」です。
ホンダ発のゼロ半２ストロークロードスポーツです。
空冷で７馬力ありましたね。
バイトでお金貯めて親に内緒で買いまして、近所の団地に置いてました（笑）
写真にはありませんが当時メーターバイザーみたいなやつが付いていました。
知っている人いますか？
当時はかっこいいと思いましたね〜
まだ６０キロリミッターが無かったのでノーマルで９０キロぐらい出ました。
ヘルメットが義務付けじゃなかったので、ノーヘルでかっとんでましたが
いま考えるとなんと恐ろしいことやら。
高校の夏休みに神奈川〜新潟の柏崎まで下道でツーリングしました。
こいつならどこままでも行ける気がしてた、青春のバイクです。
このあと、ＭＢＸ５０、ＲＧ５０ガンマ、ＲＺ５０、と水冷７．２馬力ブームが到来し、空前のゼロ半ブームがはじまったのでした。
ペリカンロードとか主人公がＭＢＸ５０乗ってましたね。
初めてのバイクを語りましょう。
わたしの思い出の初バイクはホンダ「ＭＢ−５」です。
ホンダ発のゼロ半２ストロークロードスポーツです。
空冷で７馬力ありましたね。
バイトでお金貯めて親に内緒で買いまして、近所の団地に置いてました（笑）
写真にはありませんが当時メーターバイザーみたいなやつが付いていました。
知っている人いますか？
当時はかっこいいと思いましたね〜
まだ６０キロリミッターが無かったのでノーマルで９０キロぐらい出ました。
ヘルメットが義務付けじゃなかったので、ノーヘルでかっとんでましたが
いま考えるとなんと恐ろしいことやら。
高校の夏休みに神奈川〜新潟の柏崎まで下道でツーリングしました。
こいつならどこままでも行ける気がしてた、青春のバイクです。
このあと、ＭＢＸ５０、ＲＧ５０ガンマ、ＲＺ５０、と水冷７．２馬力ブームが到来し、空前のゼロ半ブームがはじまったのでした。
ペリカンロードとか主人公がＭＢＸ５０乗ってましたね。
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コメント(36)
あ〜良いトピですねぇ〜
写真は無いですが、僕は今から３０年前、ヤマハのＤＴ50、60ｋｍ/ｈ規制前のでした。高校の同級生より４万円で譲ってもらいましてしばらくのってましたねぇ〜。
今じゃ近くて定番の場所もその当時は１日がかりのツーリングイベントでしたねぇ〜。
日本が大きかったですｗ。
初の遠出は名古屋から越前海岸まで行ったのですが、そこでそいつとはお別れになるとはねぇ・・・・
その後、400ｃｃにステップアップ。
ＶＦ400Ｆインテグラになりました。今でもカッコイカッタバイクですねぇ〜。
その後、限定解除、インテグラの面影がテール付近にあるＦＪ1200にステップアップ。
数年前までＦＪを乗り継ぎ２００６年にはＦＺ1 ＦＡＺＥＲに。
こいつが今のメイン機。
次が選べないぐらい良い機種で現在も現役。
写真は無いですが、僕は今から３０年前、ヤマハのＤＴ50、60ｋｍ/ｈ規制前のでした。高校の同級生より４万円で譲ってもらいましてしばらくのってましたねぇ〜。
今じゃ近くて定番の場所もその当時は１日がかりのツーリングイベントでしたねぇ〜。
日本が大きかったですｗ。
初の遠出は名古屋から越前海岸まで行ったのですが、そこでそいつとはお別れになるとはねぇ・・・・
その後、400ｃｃにステップアップ。
ＶＦ400Ｆインテグラになりました。今でもカッコイカッタバイクですねぇ〜。
その後、限定解除、インテグラの面影がテール付近にあるＦＪ1200にステップアップ。
数年前までＦＪを乗り継ぎ２００６年にはＦＺ1 ＦＡＺＥＲに。
こいつが今のメイン機。
次が選べないぐらい良い機種で現在も現役。
神トピですね！
調子にのって私も！
16歳で原付免許を取り、初めての愛車は75年式ホンダモンキー(4リットルタンク)でした。親父がどこからか貰ってきたもので、サビサビで怪しいカスタムがされていて平地では50キロも出ませんでした。全バラして塗装を落とし、オールペン、チューニングのいろはも知らずボアアップ、マフラー、ビッグキャブとカスタムし、ホンダのホームページの愛車自慢コーナーに掲載されたときは狂喜しました。後にエンジンブロー。今も車庫で眠ったままです…( ；∀；)
その後、仕事先の納屋に眠っていた92年式ホンダモンキーをタダで貰い、懲りもせずカスタム。今現在も通勤快速用として活躍中です。
そして今から4年前、兄、先輩たちに半ば無理矢理大型二輪免許を取り、まだ教習も終わっていないのに兄達に連れられバイクショップへ。
当初250にしようと思っていましたが、兄達は皆リッターオーバーバイクを契約。
店員にホーネットの大きいバージョンはないかと訪ね、見せられたのが今の愛車CB900ホーネット。原付キャブ車しか乗ったことのない私に900、インジェクションのレスポンスは残酷でした。気が付くとサイン済みの契約書を持って店を出る私。今思えばいい買い物だったと思います。
今まで足袋なんかしなかった私に冒険心と旅の楽しさを教えてくれています。
マイナー車種だけど最高！
調子にのって私も！
16歳で原付免許を取り、初めての愛車は75年式ホンダモンキー(4リットルタンク)でした。親父がどこからか貰ってきたもので、サビサビで怪しいカスタムがされていて平地では50キロも出ませんでした。全バラして塗装を落とし、オールペン、チューニングのいろはも知らずボアアップ、マフラー、ビッグキャブとカスタムし、ホンダのホームページの愛車自慢コーナーに掲載されたときは狂喜しました。後にエンジンブロー。今も車庫で眠ったままです…( ；∀；)
その後、仕事先の納屋に眠っていた92年式ホンダモンキーをタダで貰い、懲りもせずカスタム。今現在も通勤快速用として活躍中です。
そして今から4年前、兄、先輩たちに半ば無理矢理大型二輪免許を取り、まだ教習も終わっていないのに兄達に連れられバイクショップへ。
当初250にしようと思っていましたが、兄達は皆リッターオーバーバイクを契約。
店員にホーネットの大きいバージョンはないかと訪ね、見せられたのが今の愛車CB900ホーネット。原付キャブ車しか乗ったことのない私に900、インジェクションのレスポンスは残酷でした。気が付くとサイン済みの契約書を持って店を出る私。今思えばいい買い物だったと思います。
今まで足袋なんかしなかった私に冒険心と旅の楽しさを教えてくれています。
マイナー車種だけど最高！
- mixiユーザー
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ぶらりツーリングが好き！！！！ 更新情報
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