「空」な学生コミュのパリエアショー2005

今週、世界の航空宇宙トレードショーの中でも、イギリスのファンボロー、ＲＩＡＴ（ロイヤルインターナショナル・エア・タトゥー）、と並ぶ世界最大規模の民間機のトレードショーである「パリエアショー」が開催されます。

今年の目玉はもちろん、ついこの前に初飛行をしたＡ３８０です。
そして、それに対抗するべく、Boeing社もＢ７４７のアドバンス型を推すようです。

そんな中で、私が変に気になった記事がひとつ。

■ アエロフロート航空　ロシア紙、パリでスホイ社にＲＲＪ機を発注へ
Date : 2005/06/10 (Fri)

ロシアの新聞イズヴェスティアは１０日、アエロフロート・ロシア航空がパリ・エアー・ショー期間中に、ロシアのスホイ社に民間ジェット機を発注すると報じた。スホイ社は、民間機ではなく戦闘機で有名なメーカーだが、両社の関係者の話によると、既に両社のトップが合意し、契約書も用意されているが、単なる覚書でもなければ厚い契約書でもないとしている。

アエロフロート航空は、運航機材の更新として、２００５年から５年間で５０機の新たな機材を導入する計画を明らかにしていた。また、スホイ社は、ボーイング社からの技術的な支援を受けながら、ロシアン・リージョナル・ジェット機（ＲＲＪ）を開発する計画で、ロシア政府による国内の航空機産業再生に向けた、中核的プロジェクトと位置付けられている。

スホイ社では既にＲＲＪ機の組み立てが始まり、２００７年からの引き渡しを予定している。これまでにロシアのシベリア航空が、５０機のＲＲＪ機を発注している。スホイ社は、エール・フランスやルフトハンザ・ドイツ航空、イベリア・スペイン航空の他、東南アジアの航空会社もＲＲＪ機に関心があると述べていた。

ここまで記事（航空事情http://www.aerospace777.com/より抜粋）

Sukhoi社はSu-27フランカーシリーズで有名なロシアの軍用機メーカーなんですが、そのスホイ社の初の民間向け旅客機ＲＲＪをロシア最大の航空会社のアエロフロート社が購入するだろうという記事なのですが。。

これの何処が気になるかと言えば、みなさん、現在、日本が独自の技術で国産の旅客機を開発していることをご存知でしょうか？

これは、経済産業省主導の下、三菱重工業が主体となって、その他、富士重工業、ＪＡＸＡ、東北大学などが協力して、７０～９０席クラスの小型旅客機を開発しようという計画で、ＭＪ（ミツビシジェット・環境適応型小型航空機）と呼ばれています。
（↓このサイトの記事は少し古く、最近新しい計画として、座席数は少し多めに、エンジンは主翼下に移る計画に変更になりました）
「ＪＡＸＡ」http://www.nal.go.jp/res/a01/b00.html

今現在、世界でリージョナルジェット機（座席数１００席以下）のシェアを２分しているのが、カナダのボンバルディア社とブラジルのエムブラエル社ですが、今後そのリージョナルジェットの世界に、ロシア、中国、そして日本が殴り込みをかける形で参入します。

つまり、今後このクラスの旅客機の市場はものすごく厳しい競争になることが予想されます＾＾；

上の記事は、その、新たな航空機開発の歴史の幕開けともいえる出来事なのかなと、思ったわけです。

記事の最後にあるように、ＲＲＪにはロシアのエアラインだけでなく、ヨーロッパや東南アジアの主要エアラインも興味を示しているようです。

価格が安いという点で、ロシアの旅客機は有利なので、今後、ＭＪのライバルとなる可能性は十分にあるということです。

日本人として、私は、ＹＳ－１１以来の国産旅客機の完成と、事業の成功を願っていますが、みなさんはどのようにお考えでしょうか？？

日の丸のジェット機が世界中の空を飛びまわる日が待ち遠しいですね＾＾

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 06月15日 03:54

またまた、Paris Air Show 2005で動きがありました！！

以前から話はあったのですが、日本とフランスが次世代超音速旅客機の開発に向けて合意したそうです！！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050614-00000131-mai-bus_all

もし、機体の実用化までこぎつけることができれば本当に素晴らしいですが、もし実用化されなくても、日本の航空機開発の歴史に弾みをつけるすばらしいプロジェクトになることは間違いないでしょう。

ほんと、エアショー期間中は何が起こるか分からないので、ワクワクしますｗｗ

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