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鷺沼ッ!コミュの鷺沼再開発

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毎日鷺沼駅を利用する者として鷺沼駅周辺に望むこと(利害関係が絡むことなのでたんなる考えとして)

・アッシュの前に小さな北口改札口を作って欲しい
・東急ストアをプレッセに格上げして、2階にテナントを入れて欲しい
・鷺沼プール跡地はフットサル場のような大げさなものでなく、セントラルパークみたいな気軽に散歩できる公園にして欲しかった。
・セガフレードかスタバが欲しい

如何でしょう?

コメント(15)

キタナイ話ですみません。

私は、鷺沼駅のトイレの数を増やしてほしいです(大の方)。
たった2個では、キツいですわ・・・。
けっこう並んでますから。
キタナイ話しにもう1票!

鷺沼のトイレは少ないですね〜、改札入ったとこに障害者も使える大型トイレがありますが気を使ってしまって入れない・・・。

まぁすごいアンダーな話しをすれば東急は儲かってるので
今後も住みやすい駅に変わっていくと思いますよ!
駅周辺の渋滞はいただけませんね!

そこで

●駅ロータリーに地下通路と店舗を作っちゃう。できらた東急ストアーに直結
そうすればハイフキヤ+神戸屋の横断歩道渋滞もなくなる。
雨でも東急までは逃げ込める・・・・。
桜も大丈夫!

北口も重要ですよね!

改札+トイレの増設で利用環境アップでしょうね
得票順に請求項目を並べると以下のような感じでしょうか?

4票 北口改札
3票 トイレ増設
2票 渋滞解消
2票 セガフレード,スタバ

私も渋滞解消を願いたいです。よしぼうさんが仰るように三田橋→鷺沼駅間も渋滞してますでしょうが、逆にTSUTAYA→鷺沼駅も渋滞しております。駅を越えて抜けたい車と、ロータリーに入りたいバス、タクシーとが合い混じりかつ駅を利用する歩行者がいることが主な原因でしょうか?

駅改札をでて東急ストアに入り、ストア内のエスカレーターを利用して2Fへ上がりそのまま通り過ぎる人の流れもあることだからスロープで東急2Fへ直結というのはいい案ですね。

地下通路もいいかも。

要望とそれを実現させる方法と実現されたときの効果とデメリットをアセスして、まとめて鷺沼駅長に要望書を提出しまするのがいいでしょうか。

もう少し書き込みが欲しいところです。
やはりここ10年で鷺沼駅利用者って相当増えたように思えます。
であるのならば鷺沼自体東急開発エリアなのですから
いろんな問題があれば解決策をいろいろこうじてほしいですよね。

地下は工費がとんでもないでしょうから
東急ストア-鷺沼駅-北口の直結2階通路がいいでしょうね。

駅だけでなくストアー自体の利用環境もUPするでしょうし・・・・。
 北口改札を作ると土橋側からの利用客の動線が集中するので、かなり大規模なものを作る必要があるでしょうね。駅員の配置も増やす必要も出てくるでしょう。もしくは、北−南の連絡通路にして改札口を一箇所にする必要があります。これは大規模工事が必要そうです。
また、東急ストアの利用客が減る恐れもありますね。駅出てすぐ前にあるのと、駅の反対側ではかなり利便性が違います。
 加えて、ここ1年くらいで駅の整備を行ったばかりなので、なかなか簡単にはいかないかもしれませんね。東急−駅−北口直結が利用者的にはベストだと思いますが。。。ついでに言えば、車を1Fに、人を2Fにという人と車の動線を完全分離してしまえばもっと良いですがね。
 渋滞解消は、東急ストアが空いている土地を道路にしてくれれば済む話かと。そもそも、道路とストアの建物の間にはあまり有効に使われていないと思われるスペースがかなりあります。ひょっとしたら、計画道路か何かで敷地ギリギリまで建物を建てていないのかもしれません。あそこに1車線できると車の流れがずいぶん変るんだけどな〜。
あざぷらコミュからの転載ですが、お隣の駅では駅周辺開発計画の着工が始まっているらしいですね。

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1069759&comm_id=11810

格差がひらくなー。
またまたアンダーな話。

あざみ野の東急の管区駅(わかりやすく言うと親駅)
鷺沼は東急の管下駅(わかりやすく言うと子供駅)

開発を進めるならまずは親優先でしょうねぇ。
鷺沼に北口ができたなら不況の中、駅員が増員することはない。

増員されるとすれば詳しくは言えませんが中央林間〜長津田間の各駅停車の駅にいる駅員みたいな人達が働く事になりますよ。

表現があいまいでごめんなさいね〜
>あっきーさん

おぉ、このデータだと鷺沼は管区ですねぇ。
昔あざみ野の案内所工事が行われる前は鷺沼管区で
工事が終わってからはあざみ野管区だとおもってました。

そんで溝の口は管区ではないのですね、失礼しました。

組織改正はなかったと思います。

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