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コメント(9)
3月26日月曜日17時00分現在、
能登有料道路柳田（やないだ）IC〜穴水IC（旧称・此木IC）、
および能越自動車道徳田大津IC〜田鶴浜ICの間が、
それぞれ通行出来なくなっています。
テレビの全国ニュースで報じられている区間以外にも、
各所で道路崩壊などのダメージを受け、
全く通行できなくなっています。
道路情報の詳細は「石川みち情報ネット」を参照願います。
http://douro.pref.ishikawa.jp/
なお、金沢方面から能登有料道路を使って、
旧門前町を含む、穴水町以北の地区へ直接行かれる方は、
以下のように七尾市経由の国道249号線・内浦周りで
行かれることをお勧めします。
柳田IC→石川県道2号線・主要地方道七尾羽咋線（西往来）→
羽坂交差点→石川県道18号線・主要地方道氷見田鶴浜線→
田鶴浜東交差点→国道249号線→穴水方面
ただ、このルートを利用している車が多いため、
交通量は通常よりも多いです。
特に西往来や旧中島町〜穴水町の区間は、
道幅こそは狭くは無いものの、
民家そばを通ることになるので、
くれぐれも通行にはご注意願います。
能登有料道路柳田（やないだ）IC〜穴水IC（旧称・此木IC）、
および能越自動車道徳田大津IC〜田鶴浜ICの間が、
それぞれ通行出来なくなっています。
テレビの全国ニュースで報じられている区間以外にも、
各所で道路崩壊などのダメージを受け、
全く通行できなくなっています。
道路情報の詳細は「石川みち情報ネット」を参照願います。
http://douro.pref.ishikawa.jp/
なお、金沢方面から能登有料道路を使って、
旧門前町を含む、穴水町以北の地区へ直接行かれる方は、
以下のように七尾市経由の国道249号線・内浦周りで
行かれることをお勧めします。
柳田IC→石川県道2号線・主要地方道七尾羽咋線（西往来）→
羽坂交差点→石川県道18号線・主要地方道氷見田鶴浜線→
田鶴浜東交差点→国道249号線→穴水方面
ただ、このルートを利用している車が多いため、
交通量は通常よりも多いです。
特に西往来や旧中島町〜穴水町の区間は、
道幅こそは狭くは無いものの、
民家そばを通ることになるので、
くれぐれも通行にはご注意願います。
能登有料道路の柳田IC〜徳田大津IC および
能越自動車道の田鶴浜IC〜徳田大津JCT間が開通しました。
これにより、金沢⇔能登間の車での移動時間が短縮されます。
輪島市門前町（旧鳳珠郡門前町）方面へは、
西山IC下車、交差点を左折→県道116号線末吉七尾線→
堀松交差点を直進→国道249号線→輪島市門前町地区
また、以下の方法でも行けます。
徳田大津IC下車、交差点を左折→県道3号線田鶴浜堀松線→
大津交差点を左折→国道249号線→穴水
穴水から先へは、
穴水町・国道249号線金比羅（こんぴら）交差点を左斜方面→
県道1号線・主要地方道七尾輪島線→此木（くのぎ）交差点
此木交差点で左折すれば、
能越自動車道・穴水道路の穴水ICから能越道に入り、
終点の能登空港IC交差点で右折して向かうルート（珠洲道路）で、
輪島市町野町地区・珠洲市・能登町方面へ早く到達できます。
此木交差点を直進→県道1号線・主要地方道七尾輪島線→
小又（おまた）交差点（三叉路の交差点）
この小又交差点で左折すれば、
県道7号線・穴水門前線に入り、
輪島市門前町（旧鳳珠郡門前町）地区に、
直進すれば県道1号線・七尾輪島線を経て、
輪島市中心部（旧輪島市）地区にそれぞれ入れます。
ただ、きょうの日本道路交通情報センターの道路情報によると、
今週末、震災後初めての週末ということで、
このルートの混雑を予想しているとのことです。
能越自動車道の田鶴浜IC〜徳田大津JCT間が開通しました。
これにより、金沢⇔能登間の車での移動時間が短縮されます。
輪島市門前町（旧鳳珠郡門前町）方面へは、
西山IC下車、交差点を左折→県道116号線末吉七尾線→
堀松交差点を直進→国道249号線→輪島市門前町地区
また、以下の方法でも行けます。
徳田大津IC下車、交差点を左折→県道3号線田鶴浜堀松線→
大津交差点を左折→国道249号線→穴水
穴水から先へは、
穴水町・国道249号線金比羅（こんぴら）交差点を左斜方面→
県道1号線・主要地方道七尾輪島線→此木（くのぎ）交差点
此木交差点で左折すれば、
能越自動車道・穴水道路の穴水ICから能越道に入り、
終点の能登空港IC交差点で右折して向かうルート（珠洲道路）で、
輪島市町野町地区・珠洲市・能登町方面へ早く到達できます。
此木交差点を直進→県道1号線・主要地方道七尾輪島線→
小又（おまた）交差点（三叉路の交差点）
この小又交差点で左折すれば、
県道7号線・穴水門前線に入り、
輪島市門前町（旧鳳珠郡門前町）地区に、
直進すれば県道1号線・七尾輪島線を経て、
輪島市中心部（旧輪島市）地区にそれぞれ入れます。
ただ、きょうの日本道路交通情報センターの道路情報によると、
今週末、震災後初めての週末ということで、
このルートの混雑を予想しているとのことです。
2007（平成19）年4月27日金曜日10:00に復旧し、
4月29日日曜日に早速通ってきました。
全区間で対面通行が可能となっています。
ところどころで一部損壊した（と思われる）部分には、
舗装工事を済ませており、スムーズに通れます。
また大規模な崩落現場は徳田大津IC〜穴水ICの間で
8ヶ所あり、それぞれそばに迂回路が設けられています。
柳田IC〜穴水ICは60km/h制限ですが、
この8ヶ所の迂回部分の走行箇所に関しては40km/h規制です。
各々の迂回路の直前には
路面警告音（走ると「ゴー」と鳴る）の鳴る舗装が
施されており、急カーブ注意を促す看板も立ってます。
この8ヶ所のうち、
別所岳SAの片側2車線区間の上り線（金沢方面）も含まれており、
この影響で、この区間の迂回路は、
下り線（穴水方面）の片側2車線の区間を迂回路として
使用していることから、この区間が復旧するまでは、
追越車線として使うことが出来なくなっています。
また、別所岳SAも上り線・下り線ともに使用不可能となっています。
金沢方面から穴水方面へ向かう際、
トイレ休憩などは西山PAで済ませておくことをお勧めします。
ちなみに、写真左の崩落現場（下り線1ヶ所目の現場）は、
10数年前にも大雨の影響で大規模に道路が崩落しました。
4月29日日曜日に早速通ってきました。
全区間で対面通行が可能となっています。
ところどころで一部損壊した（と思われる）部分には、
舗装工事を済ませており、スムーズに通れます。
また大規模な崩落現場は徳田大津IC〜穴水ICの間で
8ヶ所あり、それぞれそばに迂回路が設けられています。
柳田IC〜穴水ICは60km/h制限ですが、
この8ヶ所の迂回部分の走行箇所に関しては40km/h規制です。
各々の迂回路の直前には
路面警告音（走ると「ゴー」と鳴る）の鳴る舗装が
施されており、急カーブ注意を促す看板も立ってます。
この8ヶ所のうち、
別所岳SAの片側2車線区間の上り線（金沢方面）も含まれており、
この影響で、この区間の迂回路は、
下り線（穴水方面）の片側2車線の区間を迂回路として
使用していることから、この区間が復旧するまでは、
追越車線として使うことが出来なくなっています。
また、別所岳SAも上り線・下り線ともに使用不可能となっています。
金沢方面から穴水方面へ向かう際、
トイレ休憩などは西山PAで済ませておくことをお勧めします。
ちなみに、写真左の崩落現場（下り線1ヶ所目の現場）は、
10数年前にも大雨の影響で大規模に道路が崩落しました。
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