中部技術士補・修習技術者の会コミュの車内LANに関するメモ

先日話題になっていた車内LANについて、まとめてみます。

1.車内LANとは
　現代の自動車は、ソフトウェアで動作している。そのソフトウェアの動作を支えているのが、ECU、各種センサおよびそれらを繋ぐネットワークである。
　車内LANとは、この制御機器のデータをやり取りするネットワークのことである。

2.車内LANの種類
　車内LANは、大きく分類して、下記の４つに分類できる。
(1)ドアロック、照明、ウィンドウなどのボディ系
(2)エンジン、ブレーキなどの制御系
(3)エアバックなどの安全系
(4)カーステレオやカーナビゲーションなどの情報系
　(1)の用途では低速で事足り、CANやLINなどが用いられる。
(2)の用途では、CANやFlexRay、(3)の用途ではCAN, Safe-by-Wire、(4)の用途では、MOST、IEEE1394が用いられる。
　(1)が最も単純で低速でよく、(4)が一番高速のLANを必要とする。また、(2),(3)の用途では、定時性と信頼性が重要である。

3.将来展望
　既に、種々のネットワークが普及し、それぞれの用途において必要十分であるので、どれか１つに統一される可能性が少ない。
　むしろ、通常のLANやWANのように、階層的な構成をとり、統一的な運用が進むであろう。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 03月13日 00:21

CQ出版社が発行しているDesign Waveという雑誌のバックナンバーに、車内LANの特集があるのを発見しました。
　会社にバックナンバーが過去３年以上あるので、参照したいと思います。
　追加情報ができたら、またこちらに紹介したいと思います。

[2] mixiユーザー 05月20日 06:29

組み込み系技術者様
凄いですねっ！これは、情報系としての調査結果ですか？
因みに弊社では、未だにアナログ通信も、余裕で存在します。
耐ノイズは、基本的に「ノイズを出す奴が悪い」という欧州的発想（？または、弊社の前部長的発想？）から、サージアブゾーバーの使用は、有り得ないそうです。（笑）しかも、「サージアブゾーバーなんか、高くて…」とか言った課長さんには、ほとほと…（笑）

[3] mixiユーザー 05月20日 08:25

2: オヤジどの
　車内LANに関しては門外漢だったのですが、私の専門フィールドネットワークの参考になると思い、いろいろ調査してみました。
　特にFlexRayの技術は、非常に参考になりました。
　自動車は、どんどんインテリ化していきますね。便利にはなると思いますが、信頼性・安全性という意味では、低下していく方向にあると思います。今の技術水準よりもっと高いレベルを搭載しないといけないかと思います。

[4] mixiユーザー 05月20日 17:32

組み込み系技術者様
機械屋としては、多少口幅ったいですが、全く同感です。電気と機械が助け合わなければ良いもの出来ませんからね。

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