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新横浜コミュの駅そのものがやっぱり変・・・・

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新横浜を週3回ほど利用しています。

別にシンヨコに恨みなどないのですが、こんな変な駅、見たことありません!! そのココロは・・・

(不便な理由)
- スイカ利用者に対して不親切過ぎ(というか、無視に近い)!!はっきりって、信じられないほどです。ここ、主要駅でしょ??
- 地上駅なのに、喫煙所の煙りがスゴ過ぎ!トイレへ行くのに通過しなきゃいけず、窒息しそ・・・
- トイレの場所が遠過ぎ!(煙りを吸わされるし)
- 混雑する割に改札への出口は一つ ぐぃぐぃ。。。。
以上、新幹線ばかり気にしてハマ線はオマケという発想からでしょうか?

(許し難いが、不便にはならない理由)

- 駅構内放送の英語バージョンがひど過ぎ!!安上がりのため、中学生に訳させて高校生に読ませたみたいな・・・(ハマ線全体に使われているのも痛々しい ^^;)

(愛嬌な理由)
- 線路の両側のギャップったら!(でも、開発しないでほしい。新幹線のホームから篠原口方面に見下ろすと心が癒されますから)
- みどりの窓口の横をくぐって抜け、そこにある世界が不思議??別世界です。

コメント(17)

なんであんなにも Suica ユーザー無視なんでしょうね;;
ハイテクなんだか時代遅れなんだかあの駅はさっぱりわからんです。
実家が篠原口方面です。

最終橋本行き&東神奈川行き(ほぼ同時到着・発車)が
終わった後、地下鉄の最終新横浜止まりが到着する。
そんな順番だったと思います。
あざみ野から一度この終電を利用して帰ってきたとき
普通にJRの駅ビルを抜けて帰ろうとしたら、新幹線口は
まだ開いていたのですが、目の前で篠原口に抜けるドアを
閉められました(みどりの窓口と東海ツアーズの間)。

目の前で閉められたので
「すみません、通りたいのですが開けていただけますか?」
と言ったら・・・・・・素で断られました。

他の開いている出口を使えと。
とっくに閉まっていたのを開けろと言ったわけじゃないのに。
手にカギ持ってるじゃないのアナタ。

確かにASTYのトイレの脇に出る階段に回ればいいのですが、
サービスの悪さにアッタマきて
「地下鉄の終電考えたらサービスとしてそれどうなんですかっ!」
とつっかかってしまいました(笑)

「地下鉄の事情なんて知りません」
いや、私が言いたいのはそうじゃなくて・・・
最後はしぶしぶ開けてくれましたけどね。
そんなの開ければすぐ済むことなのに。
他の人もやっぱり通ってました。

6〜7年前のことですかね?
小娘が噛み付いた後どうなったかは知りません(苦笑)
思い出してもアレは気分が悪い。

余談ですが、JRも地下鉄も終わった後、深夜の
新幹線口側と篠原口側の行き来の悪さは天下一品です。
ビッグの脇かラブホ街抜けるか・・・

篠原口の開発については当分問題ないですよ。
だって私が幼稚園の頃からあった計画だし・・・
用地買収も進んでませんからっ!(笑)
新横浜の駅の"ねじれ(?)"はJR東海とJR東日本の縄張り争いの結果なんじゃないかなぁ。
詳しく知らないけど。
>はちたさん
わたしもそう聞きました。
縄張りというか管轄が違うから新幹線口ではSUICAチャージが出来ないとか・・・
新横浜を住みやすくする会とかの団体が必要ですかね・・・
細かい事だけど、JR東日本の企画切符(東北3日間乗り放題とか)をネット購入すると、新幹線口側のみどりの窓口では受け取れませんね。あそこはJR東海だから。「篠原口の窓口に回って下さい」と普通に言われます。

で、篠原口の窓口って、あの改札兼用の一個所だけ。よく人が長蛇の列で並んでます。不便この上ない。

東日本と東海の非協力体制も問題だけど、東日本としても新横はでかい乗降駅じゃないんですかねえ。もうちょい体制整えてほしい。
ナオさま→

さすがに現地住民の体験は違います!! 思ったよりひどいですね。
参考になりました。
ちなみに2年半前から篠原口ユーザーですが、コンビニができたのが最近というのに驚きます。でも、あののどかさはいいかもしれません。
Suica無視は仕方ないですよ。
Suicaは基本的にJR東日本のサービスですから。

実は新横浜はJR東海の駅なんです。
で、新横駅の中でJR東日本はみどりの窓口と篠原口改札にしかないので、Suica的に愛想悪くみえるんですな。

たぶん。
なるほど。。。

でも、そういう内部事情は利用者としてはまったく関係がないのにね。というか、利用者にはわからないし、ただ単にサービスが悪いようにしか映りません。イメージ・ダウンってやつ?

トイレの位置などのような構造的な問題と違って、JR東とJR東海双方にうまく調整をとる意志さえあれば改善できることのはずなのにね。多分、単なるくだらない縄張り意識が妨げているのではないですかね。官僚主義がはびこっていた国鉄時代の名残りでしょう。

だからって、「ああ、それなら、しょうがないね〜」

とはなりませんけど!
通勤で新横浜>東京間を新幹線使ってます。
定期を買うほどではないので回数券を買っているのですが、これが結構面倒。東海道新幹線が東日本のもちものだったら、普通にsuicaだけで乗り降りできるのにと悔しいばかり。(ちなみに東日本管轄の新幹線はsuicaで乗り降りできます、最近知りました)

JRにしてもNTTにしても分割されて割を食うのはユーザばかり。郵政公社もそうなのかなー(T-T)
どちらかというとJR東海に悪いイメージが大きいような気が
するのは俺だけでしょうか。新幹線回数券でも東海側で買うと
(新横→東京)品川で新幹線降りて浜松町で下車しようとした
ら「乗り越し」と言われるし。。。
東日本の篠原口券売機で買うものは問題なし。この件を東海に
メールしてもなしのつぶて。

とはいえ横浜線で列車の電光掲示板ところで、JR東としても
さほど大きな駅の扱いをしていないんじゃないかとも思えます。あとは菊名もですが、もともと無人駅扱いだったところ
で乗降客が増えてきたのもあるんでしょうね。
(菊名は以前改札なしで東横線に乗り換え出来たし)

新横駅ビルが機能できるいいビルになることを願うばかり
です。
> 10: つるる。さん
賛成。

何気に不便なのは東海のような気がする。

ちなみに、JR各社が仲悪いのはそもそもそういう政策だったみたい。
詳しくは知らないけど、お互い競争させようみたいなことらしいですね。
そういうわけで、みんな点でバラバラ。
東がSuica作って西がICOCA作ってみたいな。

社会資本なんだから最初から提携しろよって言いたい。
ある意味独占企業だから良くないんだな。
こんにちわ。

新横浜駅のトイレは汚いっす。
しかもトイレットペーパーは買わないといけませんwww

だから、使ったコトはありませんが、
ちょっと歩けば、プリンスペペの中にショッピングセンターがあり、そこのトイレは綺麗なんすよ。トイレットペーパーもしっかり備えられております。
階上へ行けば行くほど人は少なく綺麗ですよ。

ちょっとした、おトイレ情報ですwwww
失礼致しましたw
新横浜の駅ビル情報と、配置図を見る限り、今の不具合は無くなるようにも思えますけど。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2005629-133546

拙速しすぎです。
あと、つるるさんの言われる新幹線の切符ですが、行き先は品川になってると、無理です。東京都区内のモノでないと間違いなく乗り越しだと言われます。

今までが、横浜線の駅を新幹線の駅を作るときに強引に作った
初期の形のままできていたからこそ、一気に弊害が出ただけのことではないでしょうか??

それにしても、配置はよくないなあ(ーー;
みどりの窓口を新しい配置だとどこにもうけるつもりなんだか。
くさなぎ りょうさん:

俺が書いた回数券のことでしょうか。
でしたら、

> 新幹線回数券でも東海側で買うと
> (新横→東京)品川で新幹線降りて浜松町で下車しようと
> したら「乗り越し」と言われるし。。。

ご指摘は普通乗車券の場合ですよね。
俺の書き込みを適宜改行しましたが、新幹線降りて=新幹線の
乗り換え改札を出て、という意味合いで取っていただけたらと思います。
ですので、品川で下車してはいませんから前途無効にはなら
ないはずです。
東京駅の乗り換え改札を出たら話は別ですが、今回は品川と
書いております。

そんな中、エクスプレスカードにICチップが載せられて、
予約したあとはそれを直接改札機にかざせば入られるサービス
の実験中のようですよ。
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005330-142447
かつ さん>
>東がSuica作って西がICOCA作ってみたいな。
名前は違うけど、中身はSuicaベースなので、将来的な互換性は
考えてあると思いますよ。
ちょっとそのあたりの仕事してたので、つい書いちゃいました。
新横のトイレは少し先にありますが、
カフェ・クラシックの横がオススメ☆
ペーパーも完備されてます!小さいパウダールームもあるし。
私は必ずそっちに行きます。

確かに篠原口とのギャップは良いですよね。。
篠原はタヌキが出没するほどのどか☆
でも最近は見ないなぁ。。
やはり開発の波が押し寄せている危機を察知したのでしょうか。

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