マイレージ貯め隊(NW、UA等)コミュのコードシェア便のマイル加算

どなたか教えてください。

エジプト航空のマイレージ・クラブに入っており、これはエジプト航空のみならず、
スターアライアンス加盟社のフライトなら、マイル加算してもらえます。

この夏、マレーシア航空に乗る予定で、これはANAとのコードシェア便ですが、
航空券はマレーシア航空として買い、チケット等にはANAの表示はありません。

マレーシア航空はスターアライアンスに加盟していませんが、この場合、ANAとの
コードシェアということで、ANAに乗ったとみなしてもらって、マイル加算してもらう
ということはできるのでしょうか。

コメント(20)

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[2] mixiユーザー 06月04日 11:22

詳しくご解説ありがとうございました。

やはり、無理のようですね。

そもそも、スターアライアンスのマイルを貯めるのに、エジプト航空を選んでしまったのが
間違いだったのかもしれません。
エジプトへは良く行きますので、毎回、エジプト航空を使えば、かなりマイルが貯まるのでは？
と思ったのですが、革命が起きてから日本線が飛ばなくなり、とりあえず、10月末までは
日本に飛んでくる見込みがありません。

ANAにしておけば良かった。

デルタ航空のマイレージクラブも検討してみます。ありがとうございます。

[5] mixiユーザー 06月05日 20:54

最近は、特典航空券発券時の燃油サーチャージが取られるかどうかで、日本の航空会社JAL/ANAは不利ですね。
欧米往復で、５万円も支払が違って来るのは大変ですね。

[6] mixiユーザー 06月05日 20:55

有効期限、めちゃめちゃ気になっています。
デルタ航空はほとんどご縁がないのですが、
スターアライアンスの会社（ANAなど）なら、たまには乗ります。
ううむ、これはユナイテッドでしょうか。

[8] mixiユーザー 06月05日 22:42

有効期限は、クレジットカード（セゾンカード等）を利用すれば、UAはマイル個々には期限は付いていないため、有効期限をずっと延長できます。

フライトの場合は、ディスカウント航空券の場合、ANAはマイルの加算率が７割です。
UAの会員で、ユナイテッドでチケット購入し、UAの便に乗れば１００％ですが、ANAの共同運航便に乗る場合も、UAに７割のマイル加算となります。

機内サービスは、UAよりANAの方が良いですが、米国で３千（西海岸）～４千５百マイル（東海岸）加算が減るのは、実質的に不利なので、私はANAの共同運航便に乗ったことはないです。

他の航空会社のディスカウント航空券の場合のマイル加算は、通常、UAには１００％加算されますが、ANAには７割加算です。（これは正しくは、航空券の発券クラスによりますが）

また、特典航空券を発券する時も、現在UA（米国系と同様に）では燃油サーチャージは不要ですが、ANAでは必要です。

アライアンスは、現在３つ（スターアライアンス、ワンワールド、スカイチーム）がありますが、スターアライアンスが加盟会社数では２７社と他の倍程度で、路線のカバー率も良いと思います。

[10] mixiユーザー 06月10日 22:23

いろいろ勉強になります。
ありがとうございます。「チェック」しました！

エジプト・ファンとしては悲しいのですが、
やはり、エジプト航空のマイルを貯めるのは非効率的ですね。

飛行機には、日本人としては乗っている方だと思いますが、
それだけでマイルががんがん貯まるほどではないので、
陸マイラーの道も検討します。

[11] mixiユーザー 06月19日 13:40

ハルコス旧はるちゃんさん

EGYPTAIRのシルバー・エリート（スタアラ・シルバー）は、積算３万マイルで到達し、２年間１万５千マイルを下回ると降格になり、平になります。
エリート資格のハードルが比較的低く、追加特典マイルも２０％とまずまずです。
これから考えると、他の航空会社にはあまり乗らず、２年間で１万５千マイル以上（年１回程度の往復）飛び、シルバーを維持出来ればメリットあると思いますよ。

[12] mixiユーザー 06月19日 15:33

ひとしさま

有益なアドバイス、ありがとうございます。
エジプト航空は、今年10月末まで日本に飛んでこないのですが、
そういうことなら、来年からは頑張って乗りたいと思います。

[14] mixiユーザー 06月19日 22:19

ハルコス旧はるちゃんさん

EGYPTAIR Plusを見ての追加コメントです。

獲得したマイルは、個別にJAL/ANAのように３年の制限があり、この点はデメリットです。
カイロから国内線往復２万、中東・ヨーロッパ近郊２万５千等の特典チケットで３年以内で使えば良いですが。

特典チケット発行時に、税だけでなく、JAL/ANA同様に燃油サーチャージの支払も必要なようです。
これもデメリットですね。

これらも考慮する必要ありますね。

これが問題の場合は、スタアラのUAメンバーになり、マイレージプラス･セゾンカード等でクレジット支払し、期限を実質無期限に伸ばす方法が良いと思われます。

[15] mixiユーザー 06月19日 23:27

なるほど。
エジプト航空のマイルを、エジプトエア・プラスで貯めないで、
UAで貯めていった方が賢いのですね。

エジプトが好きなので、ちょっと悲しいのですが、
やっぱり乗り換えようと思います。

ありがとうございます。

[16] mixiユーザー 06月19日 23:48

ハルコス旧はるちゃんさん

UAで貯めれば、エジプト航空に登場時も、２０％の加算は付きませんが、特典マイルが付き、無期限延長出来、これを利用してスタアラ特典で、エジプト航空にもスタアラ特典を使えば乗れますよ。

一昨年末、パック旅行でエジプト航空で成田ーカイロ往復(5,952*2)とルクソールーカイロ(317)のマイルをUAに加算(合計12,221)出来ました。

[17] mixiユーザー 06月20日 00:14

そうなんですが、エジプト航空のマイレージのカードを持ち歩くのが幸せだったので…。

[18] mixiユーザー 06月20日 19:46

ハルコス旧はるちゃんさん

それは困りましたね！

EGYPTAIR Plusのブルーカードを取得し、多少エジプト航空でマイル加算し（必須ではない）、その後はUAに貯める。
マイルを購入する方法もあるので、それにより特典マイルを足らない分追加し、特典航空券に換えることも考えられます。
ブルーカードは平なので、何の特典も無く、マイルを貯められ、特典航空券に換えることが出来るだけですが、特に降格条件は無く、最初に500マイルも貰えますが、会員を退会しなければ持っていられますよ。

又は、エジプト航空で頑張ってシルバーを獲得・維持し、特典マイルも３年以内で、燃油サーチャージが安い、エジプト近距離や日本国内ANAを利用し、セッセと消化するかですね。

[19] mixiユーザー 06月21日 00:45

はい、ブルーカードです。
取っておくだけ取っておきます。

ベーシックな質問ですが、やはり、同一の便のマイルを、
EGYPTAIR Plus と例えば UA と両方に同時に貯めてもらうことなんて
できませんよね？できるわけないですよね。

[20] mixiユーザー 06月21日 07:39

ハルコス旧はるちゃんさん

>EGYPTAIR Plus と例えば UA と両方に同時に貯めてもらうことなんて
できませんよね？
そうです、どちらかに、貯めることになりますね。

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