バーストナー好き集まれ！！コミュのリバースランプ不灯

写真のランプが点灯しており、確認してみると、右側のリバースランプが点灯してなく、もともとなのか定かでなく。
色々配線みたのですが、全くわからず。
ただ10V以下であることがわかりました。
ヒューズもしくは接触不良がどこかで起こっているのでしょうか？

そもそも写真のランプとの関係もないのでしょうか？

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 04月20日 16:50

車種＆写真があると調べようがあるのですが、ただリバースランプだけだと返信しづらいかな・・。もう少し詳細情報が欲しいですね。

[2] mixiユーザー 04月20日 21:42

こんにちは。当方のクルマでは添付画像の楕円のランプハウジング部のオス側ピンと車両側ハーネスカプラーのメス側との接触不良でした。ウィンカーとストップランプの両方で発生しました。バーストナー社が採用したカプラーの耐久信頼性が低いのだと思います。国内自動車メーカーではまず起こりません。リコール対象ですから。ご参考までです。

[3] mixiユーザー 04月21日 08:32

>>[1]
ご返信ありがとうございました。
burstner IXEOになります。

[4] mixiユーザー 04月21日 08:34

>>[2]
ご返信ありがとうございました。
確かに電圧は9.8V程度はきてましたので、接触不良の可能性もありそうです。どこかのヒューズが切れてれば別の症状かと
ありがとうございます

[5] mixiユーザー 04月21日 09:01

>>[4] 多分、マイナス側の接触不良かと思います。

[6] mixiユーザー 04月21日 10:41

>>[5]
情報ありがとうございます!　

[7] mixiユーザー 04月21日 16:34

ひろさん
お示しになられたのは、リヤフォグランプではないでしょうか。リバースランプはバンパー左側の透明レンズでは無いでしょうか？リヤフォグでしたらランプスイッチをスモールにして、リヤフォグスイッチをオンしないと点灯しないです。
間違っていたらゴメンナサイ。

[8] mixiユーザー 04月21日 16:42

連投失礼します。ランプバルブの接点のところで微妙な電圧が見えるのはバルブ断線検知回路が常時微小電流を流している場合もあります。ご参考までです。

[9] mixiユーザー 04月21日 18:35

また連投失礼します。当方の車両で確認しましたら、画像の赤レンズのリヤフォグのバルブ部の接点には断線検知回路の電圧が常時かかっています。当方の車両では10.01ボルトでした。その時当然ながら電球は非点灯。（ちなみにLEDにするとうっすら点灯）
ヘッドライトをオンにしてリヤフォグスイッチを入れると電圧は11ボルト以上のバッテリー電圧となり電球点灯です。
またまたご参考までです。

[10] mixiユーザー 04月21日 18:36

>>[7]
ご連絡ありがとうございます。左フォグはバックギアで問題なく点灯しております。
コメント感謝致します。

[11] mixiユーザー 04月21日 18:47

>>[9]
おっしゃる通り、エンジンかけてフォグランプSWオンにしましたところ、点灯致しました！　異常ではなかったようです。
しかし、どこのバルブもきれていないのですが、バルブ警告ランプがなぜか点灯が止まらず。

[12] mixiユーザー 04月21日 19:28

全然参考になりませんが、、、当方ヘッドランプバルブはＨＩＤブレーキランプバルブをＬＥＤに交換しており、その警告灯は常時点灯です。地方の陸事の持ち込み車検もＯＫでして、気にしない気にしない、です....

[13] mixiユーザー 04月21日 21:24

>>[12]
いえいえ、大変参考になりました。ご教授頂きありがとうございます!
もしかすると、私も同じかと思います。確認したいと思います。

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