ゼファー１１００…コミュのアンダーカウルについて

アンダーカウルについて教えていただきたいんですが

１１００のアンダーカウルを探していて何社かは見たんですがどのくらいのメーカーからでてるかわかる方いらっしゃいますか？？

いまJ-TRIPのリアスタンドでスイングアームを上げてタイヤが２０mmくらい上がっていて集合の腹下が８０mmくらいしかないんですがアンダーカウルをつけたら＋どのくらい下がるものなんでしょうか？？

たまに別車用をつけているのを見かけるんですがなんの車体のが流用できるんでしょうか？？

マフラーはＫファクのＣＬＲです。

よろしくお願いします。

コメント(12)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月29日 11:06

アンダーカウルではありませんが、私は昨日リアのインナーフェンダーを取り付けました。

メーカーは福岡にあるレオパルドというところです。

アンダーカウルもありましたよ！

一度、ＨＰを覗いてみてください。

[2] mixiユーザー 07月29日 12:53

レオパルドが多いね

後は、ムーンフィールドからも、出てるよ

他は、Z?用付けてる人や
CB用付けてる人や
レオパルドのXJ用がいるね

俺はZRX1200用付けてるよ

暇な時見にくれば

まあ大体削らないと、ポンでは厳しいね

俺のは、Kファクトリーの4-2-1だけど、左側エキパイ削り集合部分カット、スタンド付近削ってるよ

メーカーでも、形が色々あるから好きな形選ばないと

俺のは、無名だけど形が気に入ってるから、買ってつけました

ちなみに総額14000円

[3] mixiユーザー 07月29日 22:34

のあ＠ZEP1100DYMGさん

ありがとうございます

レオパルド見てみます

[4] mixiユーザー 07月29日 22:36

バイ吉さん

どもです

バイ吉さんのＺＲＸ用だったんすね

今度見せて下さい

２万いかないでつくならいいっすね～

[5] mixiユーザー 07月30日 05:28

> た～坊さん
安くてアンダーカウル下が長いからかっこいいよ

取り付けステーなんかは、ホームセンターで売ってるし

[6] mixiユーザー 07月30日 11:22

私はKDCの大型用って言うのを加工してつけてます。

レオパルドさんのアンダーかウルはフレームにもピッタリ来てカッコイイです

ステーだけはレオパルドさんのを使ってますが、買い替えのときはレオパルド製を予定してます

[7] mixiユーザー 07月30日 19:00

バイ吉さん

今でさえ車高低いのにアンダーカウルつけて乗れるんすかね～

ステーとかは材料がいっぱい転がってるんでなんともなるんですが車高が気になるんすよ～

[8] mixiユーザー 07月30日 19:02

UMEさん

ウメさんがオススメするんだからレオパルドはいいやつなんすね～

ウメさんのはセンターコレクトで車高どうっすか？？

[9] mixiユーザー 07月31日 17:16

た～坊さん

ある程度の車高調整は必要ですが、センターコレクトの地上高自体は問題ありません。

アンダーカウルは製品のトンガリ具合により、バンク時に横腹が設置する場合があります

写真のSTRIKERステッカーのSの部分が磨れてなくなってる部分です

私の場合もだんだんと加工をしたり、取り付け位置が上に上がるように穴があけ直されました

カウルの中で集合部が当たっている状態で、耐熱加工をしています。

私の場合サーキット以外ではアンダーカウルを着けていないので、路肩の段差等については分らないのが現状です

[10] mixiユーザー 08月01日 00:47

参考までに
レンパルド製XJR用
以前ストライカー製TEMAGE装着時は中間パイプの取り回しが当たるので
ちょっとの加工で付けられます。現在はKファクのセンターコレクトでそのまま装着です。
どちらもフレームに沿う感じで付けられますが、エキパイ、集合部がかなりカウルに近いか
当たる感じなので耐熱シート等で対策してます。

一般道で擦る事は無いと思いますが。自分はありません。
前後車高が上がっていれば、底を当たる擦る可能性は低くなると思いますが、
前後サスの調整が堅めでも回避出来そうな気はしますが…