S2000 街乗り向上委員会コミュの社外クラッチについて

クラッチについて質問させてください。

１：最近シフトの入りが走行中でも悪いので、オイル交換を考えていたのですが、急に悪化→ギアを入れてクラッチペダルを踏んでいる状態でも繫がったりはなれたり(低速時)を繰り返すようになりました。

今はEXEDYのハイパーシングルを使っているのですが、ジャダーもひどくなり交換を考えております。

そこで質問なのですが、どなたか同じクラッチをお使いの方で、繋がりがひどくシビア＆半クラ時に「ギュイーン」と言う大きな音がしていたと言う方はおりますでしょうか？

このタイプは組み付けの精度によっても、使い勝手や寿命が変わると聞きました。
もし組み付けの精度に問題があるとすれば、メタルは寿命が短い事を考慮し、1年経っているので仕方がないと諦めがつくので・・・・

２：同じくEXEDYのカーボンクラッチをお使いの方にお聞きしたいのですが、
とあるショップ方にこのクラッチは磨耗してくると音と振動がひどいと聞いたのですが実際どうなのでしょう？
また、実際使ってみて、半クラの使いやすさ、寿命の長短等、ご意見をお聞かせください。

長くなってしまいましたが、宜しくお願いします。

※何個かのS2000のコミュに同じ内容の書き込みをしておりますが、より多くの意見を聞きたかった為ですので、ご理解くださいますよう、お願い致します。

コメント(3)

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[2] mixiユーザー 06月01日 00:47

こんばんは。

自分も使っていますが（もう４万キロ）そういう症状は無いですね。
そろそろ減ってきているのかクラッチ繋がるところが高くなって
来ましたが・・・・

切れたり繋がったりするのは車を見ていないのでわかりませんが
クラッチのマスターシリンダーやレリーズシリンダー関係の
痛みでクラッチがしっかり切れていないのではないでしょうか？

Ｓ２０００に限らずクラッチフルードのメンテサイクルが悪いと
以外にすぐ抜けますよ。

一度ディーラー等で点検をお勧めいたします。

後自分は大阪の某有名ショップに組んでもらいましたが
ジャダーがひどくすごく扱いにくいです。
後輩のＤＣ５も同じクラッチですが信じられないほど
扱いやすいですので組付けによるフィールの違いはあるかも
知れませんが・・・・

[3] mixiユーザー 06月05日 03:28

ひろぷさん
マー坊さん

クラッチのマスター系はスレーブ＆マスター＆メシュホースのセットで変えたばっかなんですよ

レリーズフォークについては初耳ですね！一度点検してみます。

書き込みの後にしばらく様子を見てたんですが、クラッチディスクが歪んでしまっている可能性が高いです。
某ショップの方に聞いたのですが、この手のクラッチはしっかり慣らしをして普通に使っていても組み方によってはすぐに壊れるor異音・ジャダーがでる事も少なくないそうです。
運もありますって言われてしまいました・・・・・・・・・

無難に純正交換タイプ強化にしたいと思います。

ご意見ありがとうございましたｍ(＿　＿)ｍ

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