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お世話になります。
本日、中古で購入したCRM250ARで初ツーリングに行きましたわーい(嬉しい顔)
周りがリッターバイクで、一人がどーーんと飛び出したので、あわてて追いかけました電球
追いかけた距離は1キロ以内かと思います電球
その時は、ぬうわキロくらいは出たでしょうか電球
この速度は500メートルくらいだと思います電球
そして、信号で止まりました。
そうしたら、後ろの人が、煙が凄いよ?と言い、見てみるとかなり煙がもくもく出ていました電球
これは、エンジンかけたてで、チョークを引いた状態よりも全然多く出ていて、壊れたのか?と思いました。アクセルを開ける前は、よわキロくらいで、巡航していました電球
その後、60キロくらいで回転を上げないように走っていたら、煙も収まり、通常状態に戻りました。
その後は、フル加速や、ぬふわキロくらいは出しましたが、何ともありません。
あれは、いったいなんだったのか?気になってしょうがありません。
2ストの車両(CRM)で、こんな事ってあるものなのでしょうか?
個人的には、アクセル全開時に、オイルポンプが最大になっていて、信号でアクセルオフで、出過ぎたオイルが不完全燃焼して、煙が出た?と考えました電球
どなたか、わかる方が居ましたら、ご教授よろしくお願いしますウインク

ちなみに、車両はヤフオクで購入したものです。

コメント(9)

>>[1]
ありがとうございますわーい(嬉しい顔)
そういうこともあるんですね電球
安心しました。また色々試してみますウインク
質問をお願いします。
CRM250ARをヤフオクにて購入し、開けてみたら、ECUが無限製のものが着いていました電球
この場合、燃料はハイオク使用になるのでしょうか?
現在ハイオクを入れており、低回転では、やや、ノッキング?もたつきます。
どなたか、判る方がいらっしゃいましたら、ご教授宜しくお願いします。
先ほど無限に問い合わせましたが、当時の開発者が居なく、古すぎるので資料も無いので、回答できませんとの事でした・・・バッド(下向き矢印)
インダクタさん
回答ありがとうございますわーい(嬉しい顔)
レギュラー入れてみますねウインク
プラグは7番を使っています電球
5番にすると安定しますか?
興味がわいてきました目がハート
あ、すいません プラグはBR8ESですウインク
>>[7]
回答ありがとうございます♪
当方は街乗り、ツーリンメインで、あまり、全開域は使用しません。
なので、プラグ番手は下げてみることにします電球
先日、エンジンをかけて、かぶった状態が、普段は1分くらいなのですが、その日は15分くらい続きました・・・そのうちに直りましたが、やはり、番手が影響しているのでしょうねウインク
あrがとうございましたわーい(嬉しい顔)

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