レジアスコミュのどこが壊れてきましたか？

僕が乗っている2700ｶﾞｿﾘﾝも12万キロを超え、先月車検を迎えました。
これまで大きな故障も無く・・・だったのですが、
10万キロを超えたあたりから少しずつ「小さい」故障や寿命を迎えてきました。

今回の車検で故障箇所や寿命箇所を一気に交換しました。

ドアの開閉センサー（助手席側）のｽｲｯﾁが寿命
センサーのポッチを覆っているゴムが破損（両側）
ホイールベアルンググリスがスカスカだった為補充
フロントドライブのブーツ（蛇腹）が切れてグリスが飛び散っていた状態
その為これも交換
ヘッドライトのレンズ（外側）が微小キズだらけで擦りガラスみたいになっていた為、
レンズリフレッシュ施工
その他、プラグとフロントブレーキパッドが初めての交換を迎えました。

一ついえるのは、前に乗っていたＮ産車とくらべ、車体や部品の寿命が長いのをすごく感じています。やっぱりトヨタは違うのでしょうかねぇ、と感心してます。
ちなみにリアのブレーキパッドとヘッドライトのバルブ（ノーマル）は未だに切れたことがありません。１２年式なので、９年間無交換って何だか恐ろしい気さえします。

みなさんは何万キロ乗って、どんな所が壊れてきましたか？

コメント(119)

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[80] mixiユーザー 05月11日 20:42

>>[79]
オイルが気になるかな～、オイルは入ってます？

[81] mixiユーザー 05月11日 20:44

>>[80]
オイルもそろそろ交換です(;^_^A

主治医さんに訊いたら、この症状はダイナモが悪いらしいです。
ヤフオクでリビルトを買おうと思います。

[82] mixiユーザー 05月11日 20:51

>>[81]
そうでしたか、ダイナモかあ～、参考になります。

前に、14万キロの初代ステップワゴンに乗っていて、オイルが回らなくなり、走行中にエンジンが逝った事がありまして～(T_T)

[83] mixiユーザー 05月11日 20:52

>>[82]
このままだと走行中にエンジンが
ストップするんですって(;^_^A
ひえ～

[84] mixiユーザー 05月31日 21:33

エアコンの請求額、
16,000円也～(T_T)

これなら、量販店の方が安かったなあ～(T_T)

[85] mixiユーザー 06月01日 00:00

>>[84]
あらら、ぼちぼちですね。
うちのツーハイもそろそろでしょうかね。

[86] mixiユーザー 06月01日 00:05

>>[85]
どうだろう～？
とりあえず、漏れている箇所は確認できず。
ガスが空だったので、ガス代と真空引きとかの工賃でした。

年式的に、漏れがあっても普通だよと言われましたが～

[88] mixiユーザー 06月01日 00:37

rch46の3000ディーゼルの4WDで20万キロオーバーです。50万キロ目標なので、エアコンのコンプレッサーが臨終した時にエアコンのレシバータンク、コンデンサー、コンプレッサの新品に交換しました。ついでに、ラジエター、ウォーターポンプ、タイミングベルト類一式、ファンベルト類一式など交換しました。おかげでエアコンはリヤも含めガンガン効きます。部品代含め15万円かかりましたが、知り合いに頼んだからの値段。ディラーなら30万近いはずです。

[89] mixiユーザー 06月01日 05:03

>>[88]
コンプレッサーの臨終は痛いですね～(T_T)

[90] mixiユーザー 06月01日 09:39

あきのんさん　コンプレッサーは新品でもヤフーオクで、安かったので助かりました…　それでも3シーズンダマシダマシ、ベルト交換と調整で乗り切りました。ベルトは2本切りました。コンプレッサがダメとなると、ほとんどレシバータンクとコンデッサーもダメな場合が多いので、ネットで探して安く買いました。タイミングとウオーターポンプはヤフオクで激安で買いました。ヤフオク恐るべし！でした。ラジエターもヤフオクで買いましたが、案の定、腐っていました。よく漏れなかったと。5万キロの中古で買い、今までノントラブルでしたので、思いきってお金かけました。

[91] mixiユーザー 06月01日 14:47

>>[88]
それでも車両買い換えよりは全然お安いですよね！
うちのは今12万キロですが、エアコンはガンガン効きます。壊れないで～。

[92] mixiユーザー 06月01日 19:27

>>[90]
ヤフオク使えますね～(^-^)
でも、知識や経験が必要ですね～(^-^)

俺には無理～(T_T)

お互い頑張って乗りましょう～(^-^)

[94] mixiユーザー 06月01日 20:05

>>[91] 自分は１ｋｚ－ｔの３０００ディーゼルばかり乗り継いでいます。前車はハイエース１００系でしたが６６万キロ乗りました。腐食がひどくてやめましたので、今の車は、距離の走っていないレジアスの中古を購入。購入後、ボディーの錆止め加工処理しました。おかげで下回りは良好です。こんかいの交換まで１０万キロのタイミングベルトとショックの交換できました。勿論、オイル交換５０００キロとATFオイルの交換はしています。長い目でみれば買い替えしていくより、１台に手を入れた方が安いです。

[97] mixiユーザー 06月01日 20:27

>>[92] 部品はほとんどヤフオクで手に入れています。断然安いです。それを知り合いの整備工場に渡して、工賃だけ支払っています。全部ディラーに頼んだら、廃車することになっていたと思います。今回、どうしても新品にしたかったのがレシーバータンク。トヨタでいうリキッドタンク。中に
活性炭が入っているのですが、これが破れたりすると、もう大変！エアコンは壊れる前に交換する部品は交換した方が安上がりです。今回、エクステンションバルブは交換しませんでした。
本来はこれも交換した方がいいかもです。

[98] mixiユーザー 06月01日 21:16

>>[95]
うちも同じでした。
現在のツーリングも1KZのディーゼルで前も1KZのハイエースレジアスでした。

間にN車のLワゴンガソリンをはさみましたが、ハイエースレジアスに比べ走りも燃費も比べ物にならなくて、3年で手放してツーリングに乗り換えました。
ハイエースレジアスの1KZは、ご存知インタークーラー無しでしたが、燃費はハイエースレジアスのほうが良かったですね。
うちの近所にはハイエースレジアスがまだまだ走ってます。
故障も少なく良い車ですね！

[99] mixiユーザー 06月01日 21:33

>>[97]
コミュが賑わうと参考になりますね～(^-^)
ありがと～(^-^)

北海道だし、できればディーゼル乗りたかったけど高くて～(T_T)
あと、タマもガソリンに比べたら少なかったです。

ガソリンの方がかなり安かったので、燃費を覚悟してガソリン車にしました。

静かなのと、チェーンなので切れにくいのが利点？かな～(^-^)

なんとか、20万kmまで乗りたいですね！

[100] mixiユーザー 06月01日 23:22

>>[98] 近所にもレジアス意外と多いですね～　地域的に4wdばかり。自分も4WDです。燃費も8から10km位走ります。ハイエースの100系の1KZTと同じ位です。整備に関してはレジアスはハイエースと比べられない位楽だと言われています。必然的に工賃も安く済んでいます。また買うとしてもレジアスを買います

[101] mixiユーザー 06月01日 23:27

>>[99] 自分はディーゼルの3000しか知りませが、トヨタの1KZTは50万キロ耐久性の設計と聞いております。ただし、オイル交換や、クーラント、パワーステアリングオイルの交換やデブオイル交換などを定期的にした場合だそうです。ガソリン車もトヨタの耐久性は高いと整備の人が言っていました。

[102] mixiユーザー 08月01日 00:09

またまた、エアコンがぬるく～(T_T)

電装屋で調べたら、ガスの残量が2/3との事。
おそらく、コンデンサーからの漏れでは？と。
コンデンサーの交換になると、7～8万円。

結局は平成10年車だから、何があってもおかしくないと。
特に北海道だから、塩カリでやられちゃう～(T_T)

対策としては、
交換か？
その都度補充するか？

平成10年車、15万㎞。
今年車検を取ったけど。
できれば、20万㎞まで乗りたいけど。

暑いだけで走行には支障ないけど、
レジアスの快適さがね～(T_T)

悩む所。

[103] mixiユーザー 08月04日 20:08

皆さんお初です　一昨日からエアコンのコンプレッサーが回ったり、回らなかったりと　コンプレッサーのクラッチが切れないのでしょうかね？　朝方は普通にエアコンが効きます　昼の暑い～

時にエンジン掛けて直ぐにプリーが回って無いようです

[104] mixiユーザー 11月08日 03:27

北海道は冬タイヤに交換しなきゃ。

今年買うか、もう一年履くか？
5年履いて、溝はギリギリセーフ？
見積りで、国産の一番安くて（トーヨー、ダンロップの前モデル）、込み65000円なり～(￣▽￣;)

まあ、いつも迷うよね。
ケチって、もしも何かあれば？って～(￣▽￣;)

いやいやいや、今年も安全運転で！～(^-^)

どうすっかな～(￣▽￣;)？

[105] mixiユーザー 11月08日 03:40

ってな訳で、この年式、15万キロ走ると出費がね～(￣▽￣;)

なりより痛いのは、エアコンかな。
北海道の夏は短いとは言っても、暑いのは暑い～(￣▽￣;)

自分一人なら窓を全開で我慢すれど、
誰かを乗せるとなるとエアコンなしでは～(￣▽￣;)
今後の婚活にも～(￣▽￣;)

そこで考えてしまった、乗り換えを。
レジアス20万キロ計画は目標である！

でも今、
冬タイヤ、65,000円。
エアコン修理、80,000円。
（修理せず、その都度10,000円かけてエアコンガス補充？）

あと、マフラーからも時々、音が～(￣▽￣;)
また異物でも入ったか？
錆でボロボロか？
マフラーも修理なら、余裕で万金が～(￣▽￣;)

なんかね、これから確実に、20万円近くかかるのかな？って考えたらさ。
15万キロって年式と距離的にも、まだ他にボロボロと壊れていくのかな？って。

そりゃ、買い替えよりも、
壊れた所を、その都度修理した方が安いには安い。

でもなんか、今後の不安ってゆーか、心が折れそうってゆーか。

車を20万キロ走らせて維持するには、簡単じゃないんだなって。

なので、つい、アルファードの中古車を調べたりしてる～(￣▽￣;)

[106] mixiユーザー 11月08日 17:03

古くなると維持費がかさみ、同じく修理するか乗り換えるか考えますね～。昨年車検前日に突然リアブレーキが固着して車検代込みで25万もかかってしまいました。そろそろ新品部品がなくなって、中古部品をOHする部品があるみたいです。
同じく、時々中古アルを探して見たりしています。次の車検で乗り換えかな。

[107] mixiユーザー 11月10日 17:30

事故る前にスタッドレスタイヤ４本交換！次はキャラバンかハイエースバンの乗り換え予定なので 205 70 15 に交換！でもまだまだ乗るぞぉ（＾◇＾）

[108] mixiユーザー 11月14日 10:25

今年になってから、数回ある事。

停車中のアイドリング時に、
ブルッて振動～(￣▽￣;)

夏には、信号待ちで停車中に、
エンスト！？ってぐらいに～(￣▽￣;)
あれは焦った。

昨夜は駐車場で、静かな夜なのに、
強風？誰かに押された？ってぐらいに～(￣▽￣;)

エアコンつけてないし、CDを聴いていたぐらい。
燃料？ポンプ？

残量半分ぐらいで給油をして、
そんなに粗悪なガソリンでもないと思うが～(￣▽￣;)

途中でエンストするんじゃ！？
って不安があって、なかなか遠出が出来なくなったなあ。

って

[109] mixiユーザー 11月14日 19:07

>>[108]
スロットルボディって部品アクセルワイヤー付いてるアルミの部品アイドリング時のアクセルオフでインマニにエアーをバイパスさせてアイドル回転数を調整する部品不良かと(´д｀|||) キャブレタークリーナー吹いても改善しないならスロットルボディ交換かと調整不可能な部品です

[110] mixiユーザー 11月14日 19:12

>>[109]
ありがとー！
最初は、たまたまかと思ったけど、
時々あるんですよね～(￣▽￣;)

[111] mixiユーザー 11月14日 22:32

>>[110]
自分もガソリンエンジンですがガソリンは不人気で輸出も出ないので中古部品探して下さい 8000円くらい？
新品だと四万弱かな？
柔軟に対応できるモータースで格安に直して( ＾∀＾)

[112] mixiユーザー 11月14日 22:47

>>[111]
ありがとー！
でも工賃入れると、やっぱり万金ですね～(￣▽￣;)

20万キロを目指していたけど、
それまでには、そこそこお金がかかりますなあ～(￣▽￣;)

[113] mixiユーザー 03月21日 18:42

故障ではありませんが、黄ばみますよね。ヘッドライト！
過去に何度も3Mコンパウンドやらピカールやらで磨きましたが、思うほどの効果は期待出来なかったから今日は思い切って耐水ペーパー1000番から2000番までと磨き仕上げピカール。保護コーティング完了までをチャレンジしてみました。
施工時間は左右ヘッドライトで1時間半くらいです。
今回は黄ばみも綺麗に取れて白さが戻りました。
ただ、レンズ内側はどうにもなりませんが。

[114] mixiユーザー 11月27日 16:13

車検出しました。
ヘッドライト横のウィンカーレンズ（橙）の色褪せ【橙がミカン】を指摘され交換って言われたんだけど、アンバー球を入れなんとかクリアしました。
あと、右フロントのブーツ破れのため交換、
あとは、メンテナンスとして、
プラグ
イグニッションコイル
Rデフオイルを交換しておきました
。

[115] mixiユーザー 11月27日 20:06

平成9年式RCH47Wです。
17万ｋｍ超えて、先日、定期点検出しました。
オイルとフィルターの交換のみでした。
ほかは、いたって快調。
最近気になるのは、ルーフのくすみ、屋根無しなので、
もっと、こまめに、WAXかけておけば良かった。
いまさら、修復はむりだよね?

[116] mixiユーザー 11月27日 21:42

うちのツーリングハイエースはACパネルの電球が2ヶ所ほど玉切れしてます。機関は絶好調ですが、何せ息子に1年間貸したら、ぶつけまくりでリヤハッチが真っ直ぐに締まりません。(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
仕方ないので力技で曲げたら、何とか閉まるようになりました。
現在13万7000キロです。ちょいとベルトかプーリーが鳴き気味ですが、まだまだこれからですよ～(*^ω^*)

[117] mixiユーザー 03月26日 07:13

リアブレーキキャリパーが、ピストン固着で、お亡くなりになりました。

あと、アイドリングが、低い現象が、iscvなど色々手掛けてるけど相変わらず未解決中、次は、EGRかな？

[118] mixiユーザー 06月18日 13:01

こんにちは、RCH47Ｗに乗っています。
20万キロまであと１万ちょっとになって、オルターネーターからのオイル漏れが出てきました。
車検の時にリビルト品に交換するかという話もありましたが、もう少し様子を見ることにしました。
ＡＴＦは購入時（７万キロ）から交換ていないので、おそらく新車時のままかもしれません。
整備士の人は、交換しない方が良いと言っていましたが、そうなんでしょうか？

エンジンは快調ですが、いかにせん燃費が悪いです。

[119] mixiユーザー 06月18日 13:10

もうひとつ、屋根のクリア塗装が剥げて、ボロボロになってしまったため、自分で塗ろうと思っています。
また、バンパーを傷物にしたため、ヤフオクで見つけた、ヨーロピアンカスタムのものに交換しました。

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