くるまおたく熊本コミュの牛の日(^^)

今日はムルシエラゴに乗って来ました(^^)
さすがに１２気筒、５８０馬力は強烈！！

アウディランボになってディアブロに比べかなりソフトになりましたね(^^)
しかし２０００回転からでもガツンと加速体制に移れるのでディアブロより早くまた４０キロ～６０キロの速度でも普通に乗れます。
神経質な感じが全く無く、最近のフェラーリにも言えますが度胸さえあれば誰でも３００キロが数秒後に手に入ります。

今日は行動を軽く流しただけなのですが意外とニュートラルに曲がるし、とにかくトルクの太さのお陰で物凄く乗りやすい。
加速はスザマシイですね！
２速２０００回転からの加速で３５００回転あたりからトラクションコントロールランプが付きっぱなし。
馬のＶ８がシビックに感じる位強烈でした。

スペック
形式：Ｖ型12気筒DOHC48バルブ　6200cc
馬力：580/7500 PS/r.p.m
トルク：66.3/5400 kg・m/r.p.m.
車両重量：1650 kg

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 01月30日 17:47

いやあ、５８０馬力ってすごいです。国産車の旧自主規制の２倍以上って、想像がつかない！

しかも、１６５０?という車重に対してその馬力だから、とんでもなさそう。

先日、路上でムルシエラゴをみかけたのですが、エンジン音が思ったよりずっとスムーズだったのが印象的でした。低回転域で不揃いな爆発をして「ババッ」とか音を発するのかと思ったら、あくまで直６×２のスムーズな音を発しながら走っていました。

それにしても、後方視界が悪そう。

[3] mixiユーザー 01月31日 15:06

よーきさん＞
そうですね、ディアブロの時代から結構普通です。
ただしディアブロは走行時のフィーリングがやはり古くムルシエラゴ、ガヤルドは超今時クルマとなっています。
ガヤルドに関しては国産スポーツカーのように乗りっぱなしで１０年所有しても壊れないのでは？と思えるくらいアクが無くなっています。
アウディーランボになって新時代到来って感じです。
良い所も悪いところも昔のカゲリ無しですね(^^;

むーさん＞
イヤイヤむーさんには敵いませんよ(^^)
これは６２０です。
それでも直線敵無しって感じでした♪
お馬さんとまた違うオーラが(^^)

Ｆ３５５を早よぉ買えって言われました(^^;

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