明日も未定だコミュのパラスクール視察してきました

つーわけで行ってきましたよっと。

今回の視察先は
ＳＥＴ茨城
http://www.set-ibaraki.co.jp/

パラもハングも出来ます。

イントラさんはバイト含め四名確認。
とっつきやすさ的にはまぁ合格点。

スクール料金としては相当安い部類。
Ｂ級までで約５万。フライトする時は１日２０００。ただし、無線誘導が取れると６００／回になる。これはランディング→テイクオフのバス代ということ（ややこしい）
で、Ｐ証までは６００／回が続く。Ｐ証一括でこれも５００００くらい。

一応一機でＰまでいけるらしい（これが凄い貴重）

判らんと思うのでカリキュラムと並べると。

クラス（内容）　　一括　　　　＋α
Ａ級（地面練習）　２６０００　なし（たぶん）
Ｂ級（山飛び）　　２９４００　２０００／Ｄａｙ→６００／回
　　　　　　　　　　　　　　　（無線誘導なしになると回毎精算になる）
　　　　　　　　　（Ａ＋Ｂで申し込めば４７５００）
ＮＰ（ほぼソロ）
Ｐ　（ソロ）　　　ＮＰ＋Ｐで５２５００。

Ｂの山飛び２回目以降は自機が要る。また、年間エリアフィーが３万／６万。
金額差は機体購入先（そこで買うか、よそで買うか）
ＳＥＴで機体を買った場合はＮＰ＋Ｐ講習料が無料だそうな。

隣のＣｏｏスクール（というところ）だとＰ証までに３機買わされるそうな（ネット上でも言われてたので間違いないと思う。その代り丁寧。親切）
まぁ機体＋一式で６０万位は掛かるだろうし、諸々入れるとＰ取るまでに１００は掛かるだろうね。Ｃｏｏだと２００弱ってこった。

こっから先は弓立山と比べて

・スクールの和気藹藹感は弓立＞＝ＳＥＴ
・イントラ人数はＳＥＴ＞弓立
・スクール料金はＳＥＴ＞＝弓立　ただし毎週土日通えるなら逆転くらいのイメージ（月謝との違い）
・機体は弓立＞ＳＥＴ　弓立の母体のさんじゅうグループてのが安く売ってるんだわ。
・グラトレエリアはＳＥＴ＞＞弓立　弓立はアレ以降どうなってるか知らんが。
・フライト確率はＳＥＴ＞弓立　
・テイクオフはＮＰまでは一緒くらい（１か所二方向）。Ｐまで行くとＳＥＴは二カ所三方向増え、３か所四方向になるらしい。
ただし、ＮＰでも行けるテイクオフは抜群のフライト率（地形的な理由）と引き換えに約１ｋｍ（１５分程度）歩くのが難点。山飛びは一日多くて３回程度だからこれをどうとらえるかだな。
・同じく地形的な理由でソアリング等々の熟練が早い＆一回のフライト時間が長いらしく、成長は早いらしい（ここら辺が一機でＰまで行ける理由）
・スクールはボロイ。

総じて
・通える頻度が高く、ダメな日があっても我慢できるなら弓立。ベースからテイクオフ、練習場までのあの距離はありえん（ＳＥＴ、Ｃｏｏ、Ｅａｓtといった他のスクールではバスで移動）
・途中歩いてもいいから長時間、高確率で飛びたいならＳＥＴ。グラウンドエリアも広い。ハングも出来る。　ってな感じかなあ。

他に質問あれば受け付ける。

誰かマジでやるんだったら間違いなく乗ると思う。
ひとりで本気出すかは検討中。
あれもこれもそれもやりたいんだが、幾つかはきらねぇといかんからなあ。