YAMAHA　JOGコミュのﾎﾞｱｱｯﾌﾟ後60km/hまでしか出ない

管理人さま、解決するまでﾄﾋﾟｯｸをたてさせていただくことをお許しください。

こんにちは。 80'sと申します。3KJをﾎﾞｱｱｯﾌﾟしていろいろやっているものの60km/hまでしかいきません。具体的な変更箇所は、

KN企画68ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ、無印ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ&ｵﾌﾟﾃｨﾏﾑｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ10%強化、楽天等に出てる格安ﾁｬﾝﾊﾞｰ

です。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは75番で落ち着きました。ｽﾛｰは純正です。ｴｱｸﾘはとりあえずですがﾌｨﾙﾀｰを抜いてます。ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを重めにしたり軽めにしたりして結構いろいろやりましたが、結局60km/hしか出ません。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ前は平地でﾒｰﾀｰ振りきりでした。

他に怪しいところやここがおかしいのでは?と思うところがあれば辛口でも構いませんので是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただけたらと思います。

コメント(51)

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[12] mixiユーザー 08月21日 23:43

> モグタンさん

これは……!!かなりの同じ境遇を乗り越えた方の意見ではありませんか!!

もうﾁｬﾝﾊﾞｰなんでしょうね……せっかく買ったのに残念極まりないですが、こうなれば決死の覚悟で予算にあったﾏﾌﾗｰかﾁｬﾝﾊﾞｰを買ってみます。

疑問に思ったんですが、ﾁｬﾝﾊﾞｰが49cc専用なので抜けが悪いってのがﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの75番ってのに結び付いたりしますかね? ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの75番ってのがかなり気にかかりまして。

[13] mixiユーザー 08月21日 23:45

格安チャンバーってシリンダーから膨張室までの形が全く膨らみの無い正に『ただのパイプ』て感じのヤツでしょうか？
自分が見たカンジあのチャンバーはどうみても排気をシリンダーに戻すかという脈動等を無視した形に見えます

あれはチャンバー型のマフラーだと自分は思います…
気分を害されるような書き込みでしたらすみません

[14] mixiユーザー 08月21日 23:48

> 80's旧車馬鹿一代さん
チャンバーも重要ですが、クリーナーＢＯＸのインテークパイプを３ＹＫ用に変えると効果でますよ。

[15] mixiユーザー 08月22日 01:07

ＫＮ企画の９０用のマフラーなど良いかもです

５０ノーマルエンジンでも良いかんじに走ってましたよ

[16] mixiユーザー 08月22日 12:08

私は先に68ccにボアアップ、キャブセッティングしてから
マフラーを交換後に再セッティングしたので楽でしたよ

純正のエアクリ、マフラーでキャブのみJOG90用に変更すれば
ワイヤー類が面倒ですがキャブセッティングは楽ですよ

[17] mixiユーザー 08月22日 14:06

ちなみに昔、純正マフラーで突っ突くだけで5キロ伸びた事がありましたよ

純正マフラーの出口から3番ドライバー等突っ込んで中の遮音板だったかな、
に穴を開けると少々抜けがよくなり、排気音もスポーツタイプ?のチャンバーぐらいの音でした、その辺のエキパイに穴をあけた小僧仕様みたいな性能無視?
じゃないと思うので(個人的に)要らない純正マフラーがありましたらやってみては?

[18] mixiユーザー 08月22日 19:57

> U.Nらっき～♯４８さん

ありがとうです!!

ﾁｬﾝﾊﾞｰは楽天で4900円くらいで出ていたﾔﾂでｽﾄﾚｰﾄ形状ではないですね。ﾁｬﾝﾊﾞｰの形してますが、そう言えばﾌﾗﾝｼﾞの溶接が滅茶苦茶適当でなんとパイプ内部に肉盛り状態でくっつけてました。今週はこの超適当溶接をﾘｭｰﾀｰで削りまくります。

[19] mixiユーザー 08月22日 20:02

> 夕暮れ天使拓ちゃんさん

ありがとうございます。

3YKのｲﾝｼｭﾚｰﾀｰですね。近くに確か知り合いのﾁｬﾘ屋があり3YKらしきやつがあったんでいただけるならいただいてきます!!

[20] mixiユーザー 08月22日 20:04

> はぁ(´_ゝ｀)さん

ありがとうございます。

KNﾁｬﾝﾊﾞｰですか。ちょっと楽天で覗いてみますね!!

[21] mixiユーザー 08月22日 20:16

> しょご店長＠味噌大蒜さん

ありがとうございます。

ｷｬﾌﾞとか自分も口径ﾃﾞｶいのに交換したいのですが、貧乏なもんで……。とりあえずは勉強のために純正ｷｬﾌﾞでｾｯﾃｨﾝｸﾞを出せるように頑張ってみます。まぁまずはﾏﾌﾗｰをどうにかせねばですが。

[22] mixiユーザー 08月22日 20:21

> 粗悪@牧野商会さん

ありがとうございます。

これは耳寄りですね。残念ながら純正ﾏﾌﾗｰはもう今頃四角い鉄の塊の一部となってるでしょうから知り合いのﾁｬﾘ屋からちょっともらってきます。この手法で楽々80km/hｵｰﾊﾞｰとかになったら広めていかなければなりませんな。

[23] mixiユーザー 08月22日 20:43

排気量が1.4倍近く増えたわけですから
吸う量も増やさねばなりません。

エアクリボックスの吸気口を広げたり、ビッグキャブの装着をすべきかと思います。

[24] mixiユーザー 08月22日 21:01

個人的にお勧めマフラー純正タイプです。画像1

80's旧車馬鹿一代さんのマフラーは画像2ですか?

[25] mixiユーザー 08月22日 21:04

あ、今俺も同じ写真貼って聞こうとしてた

[26] mixiユーザー 08月22日 21:16

> RAVEMAN@もんじゃ雨男さん

ありがとうです!!

ｷｬﾌﾞは純正がどうしても駄目なら考えます!! ｴｱｸﾘBOXは加工考えてますが、ｷｾﾙみたいなｺﾞﾑのﾊﾟｲﾌﾟをもうひとつつけようかなと素人考えながら思案中です。

[27] mixiユーザー 08月22日 21:19

> 粗悪@牧野商会さん

ありがとうございます。

画像1はまさかﾔﾌｵｸで滅茶苦茶安くあるﾔﾂですか? 3000円台からあるﾔﾂなら飛び付いてしまいます。
ちなみに今装着中のﾁｬﾝﾊﾞｰは画像2です。会社の方からは珍走ﾁｬﾝﾊﾞｰと言われてます。

[28] mixiユーザー 08月22日 21:21

> U.Nらっき～♯４８さん

ありがとうです。

皆さんに本当に感謝ですねぇ。まさかここまで皆さん親切とは。本当に助かります。勇気を出して聞いて良かっと思いますよ。

[29] mixiユーザー 08月22日 21:26

タコメーター付けるとセッティングが楽ですよ。
最初はアナログの安いの付けてましたが
速度が上がってくるとメーター見てる余裕が無くなって
結局デイトナのデジタルにしました。
最高速＝回転数ですから
8000rpmよりも9000rpmのが速いです。
加速は燃調＆キャブの口径
（駆動系のセッティングが出てるのが前提ですけどね）

[30] mixiユーザー 08月22日 22:34

画像1はヤフオクのマフラーです!このマフラーは親のバイクにつけてましたがあまりにも
静か過ぎて、、例の突っつきをやったらドノーマルのアプリオが鬼加速しました～

やはり画像のチャンバーでしたか、、中々セッティングが出し辛いとか聞きます。
そして音もかなりいい音、、、

ペンギンさんの言うとおり、タコメーターもいいですね～自分も知り合いから
進められて取り付けてセッテングしやすくなりましたから、、

自分も昔ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてましたが耐久性が悪いため、今はノーマル圧縮アップ仕様です～

エアクリ加工も中々いいですよ、ただ、、静かで早いバイクを作りたい人はノーマルクリーナー加工、　音なんか気にしないぜ!って人はパワーフィルターの方が
セッティング出しやすいかもしれません、、

[31] mixiユーザー 08月22日 23:32

> ぺんぎんさん

ありがとうです。

あ、ﾀｺﾒｰﾀｰってそう言えば盲点でしたね。しかもなんかﾚｰｻｰちっくでｶｯｺｲｲです。ちょっと検索してみます。正直まだ全然ﾌﾞﾝ回ると思うんで調べてみる価値は十分ありますなぁ。

しかしﾀｺﾒｰﾀｰって取り付け大変やったんではないですか? 難しそうです。

[32] mixiユーザー 08月22日 23:41

> 粗悪@牧野商会さん
ありがとうです。

やはりこの激安ﾁｬﾝﾊﾞｰはｾｯﾃｨﾝｸﾞがｱﾚなんですねぇ……。 49ccの時はﾎﾟﾝ付けのくせに冗談きついぜってくらい高回転になったのに。

そのﾏﾌﾗｰ本当興味ありますね。ちょっと調べまくってみます。 3WFと共通ならば尚更のような気がしてきました。

やはり静か仕様でいきたいのでｴｱｸﾘ加工ですねぇ。ﾁｬﾘ屋からいろいろいただいて帰りたいと考え中です。

(^ω^)原付って奥が深くて滅茶苦茶楽しいです。これは凄いです。

[33] mixiユーザー 08月23日 00:09

タコメーターの取り付けですがＣＤＩを交換されてるなら簡単ですよ。
デイトナの赤ならタコメーター用の線が出てます。
無くても信号線１本と電源だけでＯＫです。

デイトナのはピークホールドがあるので最高回転数も後でわかりますよ。

ぺんぎんのＪＯＧエボは１０ポートの70ｃｃですが10500ｒｐｍまで回ります。
ぬわわkm/h超えると自分のビビリミッターが働いてアクセル戻してしまいます。

セッティングが合わないと9000rpmぐらいしか回らず
当然　最高速は落ちますよ。

[34] mixiユーザー 08月23日 00:09

貼られてる写真は恐らく５ＦＡ‐１型（Ｇアク）かと思います。
確か同じ５ＦＡでも台湾製のもありますから気をつけてください

台湾製のは確かグレーのマフラーガードが付いてたかと思います。

[35] mixiユーザー 08月23日 00:51

貼った方はヤフオクに出てる格安の純正タイプの補修用マフラーですよ～

メーカーは確かNTBだったかな?台湾です3kjの補修用でも色々ありますしね～
出口が若干太いのと、3kjの純正みたいに細くて申し訳ない程度についてるマフラーに比べるとなんか社外らしさがあったので、、
買って2年近く経ちますが、、まだまだ元気なマフラーです

[36] mixiユーザー 08月23日 20:30

> ぺんぎんさん

ありがとうです!!

結構簡単なんですね。自分でも出来そうです。

ってか10500rpmまで回るんですかwww 自分のCB750F負けるかもしれませんwww

今日改めて走ってみると明らかにｴﾝｼﾞﾝが回りません。実力の半分程度しか出せてないです。だんだんとですがちょっとずつ皆さんのおかげで原因を洗い出せてきました。

[37] mixiユーザー 08月23日 20:32

> U.Nらっき～♯４８さん

ありがとうです。

Gｱｸのも付いちゃうんですねぇ。なんて互換性なんだと驚きます。台湾製のは買わないように気をつけますね。

[38] mixiユーザー 08月23日 20:35

> 粗悪@牧野商会さん

ありがとうです。

今からちょっとNTBでﾏﾌﾗｰ検索してみます。しかし、らっき～さんの台湾製は気をつけてと言う言葉が気になりますね。当たり外れが大きいということですかね?

[39] mixiユーザー 08月23日 22:58

回らないのでしたら・・・

チャンバーの性能
キャブのセッティング
ＷＲのセッティング

チャンバーは交換すれば速くなる部品じゃないですよ。
パワーバンドを高回転側に振るパーツと考えてます。

チャンバー交換してクラッチそのままって事はないですよね？

[40] mixiユーザー 08月23日 23:26

> ぺんぎんさん

ありがとうです。

おっしゃる通り、｢ただ変える｣だけではこの先進歩がないので、今ついてるﾁｬﾝﾊﾞｰのｴｷﾏﾆ側の溶接不良とも言えるくらいのﾀﾞﾏをﾘｭｰﾀｰで削り落とし、若干ですが内径もｷﾞﾘｷﾞﾘまで拡げてみようかなと思っております。まぁﾘｭｰﾀｰの刃が届く範囲ですが。ｻｲﾚﾝｻｰとかもなんとかならないかと、今知識が無いなりに頭を悩ませてはいます。ﾏﾌﾗｰを買うのはそれからかなと思っております。

ｸﾗｯﾁですが、正直な話純正です。この前の作業の時に新品に取り替えましたが、ﾏｽﾞかったですかね?

[41] mixiユーザー 08月24日 00:02

トルクカムとかは点検してますか？
ホイールベアリングやブレーキの引っ掛かりはありませんか？
各ギアのベアリングも点検。

今回の話には直接影響しないかな…。

[42] mixiユーザー 08月24日 00:29

原付改造って言うサイトだったかな?あそこのパーツインプレ等は参考になるかもしれないんで是非覗いてみては?

ちなみにマフラー商品名はNTBじゃヒットしないかもしれません。
マフラーカテゴリの3kjでヒットした奴です。
確かに台湾製マフラーは外れ、当たりあるんできおつけてください。

あと最近気になってるマフラーは横綱マフラーぐらいです

[43] mixiユーザー 08月24日 02:35

> 80's旧車馬鹿一代さん
ﾁｬﾝﾊﾞｰに変えたからといって必ずしもｸﾗｯﾁもとは言えませんのでご安心を

新品に変えたのならそれでいいと思います。

[44] mixiユーザー 08月24日 19:58

>ちっちさん
確かにそうですね。
自分もＤＵＫＥの時はノーマルクラッチでした。
チャンバーの仕様によって下がスカスカのやそれなりにトルクのあるのや色々ですもんね。

80's旧車馬鹿一代さん
ネットで調べると色んな先輩方が丁寧に写真付きＨＰなど沢山あるので
勉強しながら頑張ってください。

[45] mixiユーザー 08月24日 20:48

だいぶ話纏まって来て今更ですが、自分的アドバイスとしては、純正エアクリでのセッティングは相当難しいと思うので、一度直キャブ、ノマフ穴あけで最高速＆回転数をベースにエアクリを付けて徐々に加工。てのが楽かと思います（＾∇＾）

[46] mixiユーザー 08月24日 21:11

> きなこぱんさん

ありがとうございます。

ﾄﾙｸｶﾑは見ておらずどこにあるのかもｲﾏｲﾁわかりませんが、今度見ておこうと思います。ありがとうございます。その他気になるのはﾌｫｰｸのｶﾞﾂｶﾞﾂが気になるくらいですかね。今度ばらしてｵｲﾙを変えてみようと思います。ありがとうございました。

[47] mixiユーザー 08月24日 21:16

> 粗悪@牧野商会さん

ありがとうございます。

すぐさま見ようと思います。なにかﾋﾝﾄがあれば幸いなんですが…。

3KJで探すとかなり出てきますもんね。自分なりにｱｸｼｽ90のやつとかも見てみましたが、なかなか決心がつかないような大事なところが書いてない説明文なんでちょっと入札ﾎﾞﾀﾝを押せないでいます。

ちなみに昨日横綱の見ました。私も気になりますね。

[48] mixiユーザー 08月24日 21:18

> ちっちさん

ありがとうございます。

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通り、とりあえずは純正新品でいきたいです。ｸﾗｯﾁが役不足ってのはちゃんと高回転で更けきるようになってから解ることかもと、なんとなくかんがえてます…。

[49] mixiユーザー 08月24日 21:20

> ぺんぎんさん

ありがとうございます。

ﾊﾟｿｺﾝを持っていれば休日1日かじりついて見ているのでしょうが、貧乏なためにﾊﾟｿｺﾝすら持ってません。しかし根性で携帯のｻｲﾄで地道に研究をしているところであります!!

[50] mixiユーザー 08月24日 21:36

> ☆野良猫☆さん

ありがとうございます。

今さらなんてそんなおそれ多い。もったいないお言葉です。

とりあえず知り合いの整備工場にｱﾌﾟﾘｵがありましたのでそいつからﾏﾌﾗｰを剥ぎ取り穴明け+焼いたり煮たりをしたりしてみます。それからｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通り直ｷｬﾌﾞにして走ってみようと思います。ちなみに今日の会社からの帰り道、｢ｴｱｸﾘもやっぱり関係してるよな多分｣と思った次第でした。

追伸、今日ﾁｬﾝﾊﾞｰのｴｷﾏﾆのﾌﾗﾝｼﾞ付近のﾋﾞｰﾄﾞ不良をﾘｭｰﾀｰで削ぎ落とし走ってみましたが、気持ち吹けましたがまだまだです。やはり交換しかないようです…

[51] mixiユーザー 10月21日 21:37

こんばんは。ｽﾚ主です。

ﾏﾌﾗｰ交換を考えていた矢先に恋人の超大事にしてたCB750Fを事故で危篤状態にさせてしまい、その10日後に柔道の試合で腓骨を折り手術、入院等が重なり3KJを触る暇がありませんでした。結果を書かずに申し訳ありませんです。

そしてやっと今日、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしていただいた方々に結果報告が出来そうです。

今日BW'S100台湾ﾏﾌﾗｰが届きｶﾗｰを取り付け装着して早速走ってみました。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはなかなか小気味よい楽しい音に。あれからﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは80番に取り替えていましたが、念のためとﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙで発進したところまさかのﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄで曲乗り状態にwww一瞬ﾗﾋﾟｭﾀに行けた気分でした。

それから走ってみて、70km/h程度しか出ませんでしたが、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄやｴｱｸﾘ、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰをｷｯﾁﾘすればまだまだ楽しくなりそうです。

皆さん本当にありがとうございました。これからも3KJを可愛がっていきたいと思います。

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