新型 SKYWAVE 250 TYPE SコミュのＣＪ４４発進時振動について(マフラー篇)

　半年前新型スカイブ君ＣＪ４４買った頃にすごい振動でした。発進時２０キロ／Ｈ位、３０００～４０００回転だと、その時ハンドルからシートまで車体全体的なバイク壊れそうな振動でした。いろんなバイク屋に行っても「スカイブってこんなもんです、しようがない、そのうち直るじゃないかな」と対応できてくれなかった。
　その後２、３千キロ走っても、症状はそのままでした。と、その時ネットでWIRUSWIN社の二本出しマフラー購入、つけてもらった。と、その時、乗り出したら、振動がなくなった

　クラッチの不具合じゃなかったんだ、ノーマルマフラーの不具合じゃないかって思ったんだ。というか、ノーマルマフラーの重さに驚いた

、ステンマフラーの２、３倍以上あると思う。
　ノーマルマフラーのスカイブオーナーの方、振動はまだ続いてますか？
　社外マフラーのスカイブオーナーの方、マフラー交換による、振動の症状は直ってますか？

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 12月15日 21:47

そんな振動？？？新車購入して３ヶ月なんですがそんな振動

バイクが倒れそう？？？ありませんが？？？

[2] mixiユーザー 12月15日 21:55

まだ１，０００ＫＭ程しか走っていませんが、その様な異常な振動は発生した事がありません。
マフラーを社外品に交換しましたが、振動に関しては異常無しです。
ノーマルマフラーは、重いらしいですね。

[3] mixiユーザー 12月16日 19:16

バイクが倒れそうではなかったけど、続くとネジが緩まる位の振動だった
半年前その話は話題になってたんだけどね～最近の販売してるスカイブがメーカーにその症状を直されてるのかな？

[4] mixiユーザー 01月14日 14:09

　その振動ありました。
　だけど、クラッチを交換したら収まりましたよ。初期のクラッチは作り替えられ、品番が変わってます。

[5] mixiユーザー 01月14日 15:09

クラッチ交換ってメーカーに無料で交換してもらったんっすか？

[8] mixiユーザー 01月14日 22:16

王子♂さん＞
マフラーを換えてみたら直るかもよ。

[11] mixiユーザー 04月19日 23:02

本日スカブのＣＪ４４Ａの新品を購入しました。ショップがサービスでショップオリジナルのマフラー（3万円）を付けてくれるのですが、それを付けてもらうかノーマルのままでいくかで悩んでいます。

私はバイク超初心者で何も分らないのですが、「ショップのオリジナル・マフラーはノーマルと比較すると、ステンレスなので軽くなっており、音が大きく、理論上は少し良くはなるが実際はほとんど変わらない。単なるドレスアップと考えていい。」と店員は言っていました。

私は見た目ではノーマルの方がいいと思うし、ノーマルの方はアルミのカバーが付いていますが、ステンレスのマフラーはカバーが付いていないのです。アルミのカバーが付いているほうが私は好きです。

発進２０キロ／Ｈ位でブルブル言うなら、ステンレスにしたほうがいいですかね？

[12] mixiユーザー 04月19日 23:27

あの振動はノーマルマフラーに関係してるんでしょうか？
自分は今44で２万ｷﾛ走行してます。
最初は振動ありました。
1000kmくらいでマフラー変えましたが治らず、
そのまま5000kmくらい走ったあたりで治りました。

>>11
ビッグスクーターのマフラーは性能upというよりドレスアップが主ですね。
忠男などはたしかに速くなりますが、MT車でマフラー交換した時とは全然違います。
新車で購入したのなら、慣らしが終わるまではマフラーはノーマルの方がいいと思いますよ～。

[13] mixiユーザー 04月21日 17:00

<< eLさんへ

アドバイス有り難うございます。　私は原付に半年乗っただけのバイク超初心者です。

「慣らし」って、何ですか？　　ある程度の距離を走らせることでしょうか？　そうだとしたら何kmくらい走行すれば、また、どういう状態になったら慣らしが終わったと言えるのでしょうか？

どうもマフラーは軽いほうが良さそうですね。

はじめにノーマルのマフラーで走って、不満が出てきたらショップ・オリジナルのステンレス・マフラーに変えるのが良いとは思います（その際の工賃も無料でやってくれるそうですし）。
それで不満だったら、今度は工賃がかかるけどノーマルに戻すことにします。

[14] mixiユーザー 04月21日 23:45

はじめまして

新型のＳＳ乗ってるですけど

今452キロです

マフラーはロッソのかち上げです

でも振動あります

[15] mixiユーザー 04月23日 03:23

>>13
バイクを新車で買った場合、最初に慣らし運転をするのが普通です。
慣らしの主な部分はやはりエンジンです。
バイクは機械部品の集まりで、エンジン等はそれが触れ合って動いてます。
新品の機械部品には「当たり」というものが存在し、それをなくすために慣らし運転をします。
最近は工作精度があがってきているので、慣らしはいらないということも聞きますが
念のためしておいた方がいいでしょうね。
目安は1000kmくらいで、あまり高回転まで回さない。
急発進、急ブレーキ等「急」が付くことはやらない。
というやり方が一般的です。
慣らし運転が終わったら、そこでエンジンオイル、ギヤオイルを交換します。
これは、初回点検でバイク屋さんに持っていけばやってくれるはずです。

マフラーですが、どの社外品マフラーもノーマルよりは抜けがいいので
少しは速くなります。

でも、一番バイクにいいのは、やはりノーマルのまま走ることですね。

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