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リシャフトしようよ!コミュのリシャフトの成功、失敗

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マニアです。

私の事例ですが

FUJIKRA

スピーダ652(ツアーSPEC) → 大成功
 前代のエースドライバーで、そんなに暴れん坊ではなく扱いやすかったです。

スピーダ553(S) → 失敗
 軽すぎました、とぶけどどこに行くかわりません、シャフトに聞いてくれて感じです

グラファロイブルーHSA(S) → まあまあ
 ミスが非常に出にくいシャフトです。でもあまり飛ばないので友人にゆずりました

TOUR AD PT-6 → 多分大成功?
 軽めですが、今のところエースの座につきそうです。

以下は試打ちしただけですが

TOUR AD-W60 → 多分、あわない
 トルクがありすぎか、安定して打てませんでした

TOUR AD-I65 → 体力あれば最高かも
 多分18ホール持たないですが、叩けば叩くだけ
こたえてくれそうなシャフト

TOUR AD-M65 → だめ
 うーん全然合わなかったです

SPEEDER661 → 飛ぶが・・・
 553と同じです。飛ぶには飛ぶが・・・

NGCだったかな DEEP SPEED 55 → 軽いですがなかなか いい

BLUE-G → はまればぶっとび

まだまだ、いろいろありますが、このくらいで

よかったら体験談聞かせてください。





コメント(44)

まっつんさん

参考になりました
私のパワーでは多分球が上がらない気がします

DG―SL
で考えてみます
ばじめして。宜しくお願いします。

>まっつんつんさん、こんばんは。
たどり着いた所がPROJECT-Xですか...ロング・が打ちやすそうでいいですね〜
 自分が今使っているのが、スタンダード・ライフルの6.5で
 少し硬いかなぁって思いつつ、フライテッドもいいけど
 プロジェクトXのHLなんかもいいかなぁって
 思っていた所でた。 6.0のプロジェクトXよさそうですね。
 短めのアイアンが気を使うようですけど・・・・
 なんとなく読んだ感じは、ライフルのスピナーに似た感じ
 でしょうかねぇ? 弾道が低めで・・ただ、スピン量が違いそうですね。

 リシャフト大好き人間なんで・・・これからも宜しくです。
この間フォーティーンの竹林さんと話す機会があったので、少し聞いてみたんですけど、DGのX使ってる人はS200で先詰めして硬くするといい感じらしいですよ?結構トップアマはやってるそうです。軽くてXの硬さを損なわずにいいらしいです。
友達がやってみるらしいので、感想今度聞いてみます。
あと最新情報ですが、フォーティーンで新しいキャビティのアイアン出るらしいです。今モニターに渡す段階らしいのですが、相当竹林さん自信作らしいですよ?ココだけの話ですがw
ジェロさんて
ゴルフ関係の人ですか?
竹林さんと話せる間柄なんてマニアから見れば凄い事なんで
友達が元研修生で・竹林さんと仲良かったんですよwといっても、年齢はカナリ違いますが・・。良くしてもらってたみたいです。
だから友達がモニターやるみたいですw昔からフォーティーン使ってたし・・。ソイツと竹林さんと行くと二人ともパープレイくらいで回ってくるし・・竹林さんはゴルフも凄いうまいですよぉ。俺なんかギリ70台とかだし・・(´;ω;`)ウッ…
ついていくの必死ですよ・・。飛距離は勝てるんですが・・ゴルフは飛距離じゃないですね・・。トホホ・・。
ジェロさん

ぎり70台て十分すごいす

竹林さんとラウンドて
いいですね
アマのお手本みたいな人ですし
まあ日本オープンにアマ代表で出てた人ですから
巧いですよね
握りはキツイけど・・勉強になるよねぇ。トップアマは。研修生あがりもそうだけど・・ゴルフってのはうまい人多いですよねぇ〜。ギリ70台は先週ね(o゚ノ◇゚)コッショリ
俺なんか月2くらいのゴルファーなんで・・普段は80〜90行ったりきたり・・。うまい人と回ると引っ張られるのかスコアが良かったりするのねw
シャフトよりライ角調整しに行かなくちゃw
リシャフトとかあまり関係ないんですが・・・
 ゴルフって、自分よりハンデで5前後上手な人と回ると
 いいらしいですよね? なんかの雑誌にも書いてありました。
>>でんきやさん
確かにちょいウマの人と回ると引っ張られて
良いスコアでますね。

でも飛ばし屋と回るとくずれます。
力んでしょうがない。。
※うちの会社飛ばし屋が多く、中にはH/S58で
ドラコン大会にエントリするようなやつもいます
>Sunday さん、こんにちはー

 確かに、飛ばし屋さんと一緒で、しかも、ティーショット
 とか、見ちゃうと、力みますね〜(^^;)

 よーーーーし とか、思っちゃうと・・・駄目ですよねぇ
私はどっちかというとフェード系、
先が少し弾く感覚が私は好きなので、
好みがしっかり分かれてしまいます。
とはいえ、左に出まくる雰囲気むんむんだと辛いので、
それなりのしっかり感+先ちょい弾きって感じです。


以下、試打、リシャフトにて検証。

【グラファイトデザイン】
○ブラックG
○ブルーG
○AD-M
○AD−I65Type2
×AD−PT(先が硬すぎ)
×AD−I65(先が硬すぎ)
×REDG(先が硬すぎ)
?AD-W

【フジクラ】
○ROMBAX70C(現在のシャフト)
△ROMBAX7V
△ROMBAX6V
×SPD661(いくらなんでも走りすぎる)
○SPD652
×SPD757(重すぎる・・・)
△SPD569
hotchiさん

ランバックス使った事ないので
他のシャフトの評価と合わせ参考になりました

どこかで試してみたいと思います
3番アイアンをリシャフトしてみました。
 スタンダード・ライフルの6.5をプロジェクトXの6.0
 にしてみました。
 確かに、スタンダードのライフルより、弾道が低くなりました。
 でも、自分には、少しオーバースペック気味だった6.5を
 6.0に変更して、重さ等も丁度いいように感じました。
 ヘッド部分は、テーラーのRACフォージト グリップも純正
 バランスも極力同じにしてみました。
最近のリシャフト

NS950フェアウエイ・PT6・NS1150アイアン用・ダイナミックゴールドウエッジなどが上げられますが。

特に、問題はなさそう?NS1150はまだ届いてませんが。(完成していない)
渚さん

NSの1150全然打ったことありませんが
DGやライフルと比べて どんな特性があるんでしょう?

まあ、NS950のへたれな私には重くてダメでしょうが・・
ハルウさん、早速コメントしますね!

まずは、僕が僕自身のスイングにあっているな、と思ったドライバー用のシャフトを列挙します。

?ダイワ精工109プロト
?プロギアT3ブラック用M46LOW
?グラファロイ プロランチ65X
?ディアマナ青73S
?I-65S

ちなみに僕はヘッドスピードは45位で、基本的にフッカー、アベレージ90前後のレベルです。

凄く飛ぶ! という印象は?と?です。

とくに、?は昨年4月のあるトーナメントのプロアマで一緒に回らせていただいたT竜彦プロより飛んでしまいました! まぁ、たまたまでしょうけども。
ちなみにヘッドは、ゾディアの宮地さんが趣味程度に50個だけ作ったものでした。

?は、今僕のエースドラのスリクソン404の8・5度にささっています。
気合を入れないとすっぽぬけるし、入れすぎると左にキュイーンです。でも、タイミング合うと空に消えてなくなってしまう位遠くへ飛びます。

安定感では?と?です。

?にはオノフ380の10度をストレートアングル、スルーボアで差してあります。?はピンラプチャー12度です。

どちらも大曲しませんね! ぶっ飛びはありませんが。でもこれを使い始めてからスコアが安定してきました。

へッド・シャフトの相性と、組み立て方(これが一番大事な気がする)が、影響しますから、どのシャフトがどうのと言い切れませんけど、厳密には。
> 仙人 さん
はじめまして。こんばんは(__)

 シャフトの暴れですが・・・ステップの有無で
 あるほうがズレず少ないそうですが...
 もしかして、ライフルのステップレスのシャフトですと
 「かなり」いい加減なのでしょうか?

 一応、買った当時のままの純正のライフルシャフト
 なのですが・・・。
 やはり調整してもらった方が宜しいでしょうかねぇ?
 番手間で特に目立った・・・違和感は感じる腕前では
 ないのですが・・・。

 それと、シャフトがお安く手に入るのは、羨ましい限りですね。
 どうしても、シャフトって高価でして、しかもアイアン等は
 本数が多いので、お財布が辛い所ですよね。
ちょっと話のポイントがずれたことかも知れませんが、私のこだわりは、日本製で量産メーカということです。
カーボンシャフトは人が巻いてますよね。この巻き方の決まりに興味があります。つまり、カーボン生地は薄いので、厚みにばらつきがあるはずで、何を何回どれくらいの強さでどこを多く巻いて、というと、人によって、一個ずつ結構仕上がりが違うはず。
逆に、先がどうで中がどうで元がどうで、という出来上がりの数値管理をしているとすると、管理数値は一緒だが、全体として振ったときには全く違う感じに出来上がっていることもあるのでは?
某パーツ組み合わせクラブ自作の会社なんかは、チップの巻き具合を見ても一本一本全然違うそうで、やっぱり日本製でNSとかフジクラと日本グラファイトとかの高級シャフトなら当たり外れがなさそうな気がするのですが・・・・・・
>仙人 さん、こんばんは。
 なるほど、ライフルシャフトの方がステップ有りの
 DG類より遥かに、誤差があるんですか・・・
 勉強になりました。

「スパイン」と言うシナル方向なのですか? それを合わせる
 調整をした方がいい様ですね。

 確かに、フジクラに診断しにいった時も、ドライバーの
 シャフトを選択している時にも自分の所のメーカー品でも
 シナル方向は、まちまちですから、印刷を気にしないで
 合わせるみたいな事を言われていた様な気もします。
ハルウさん、プロフォースV2ですが、
キャロウェイのUS版ビッグバーサTitanium454の9度に
Xシャフトを装着して打ったことがあります。
このヘッドには、純正、NSのGT600(S)も試しました。

私のヘッドスピードは47msですが、
結構しならせられない、シッカリした感じです。
弾道は高くなります。

走る感じはありません。
どちらかというと鈍重でヘッドが帰ってこない。
方向性は良いです。
フェードは打ちやすく、ドローは微妙です。
ドローを打とうとするとプッシュが出やすく、
インからあおると、フックのミスが出たりと、
高弾道フェードが好みの人に良いかと思いました。

以上、個人的感想です。
JMシンが、ヘッドの小さい昔のドライバーを多用している。
狭いコースでやってる私に一番良い選択と思い、
12度くらいのドライバーを探したがもひとつ見つからない。

そこで、
テーラーメイドの300Tourで13度のスプーンを買った。
値切って8000円也。
スピーダー757はXシャフトが付いていたので、
ちょっとヘビーかと思ったが、
感じよければリシャフトするつもりで店を出たが、

確かに吹き上がらず、
強い弾道でランも出る。
ナイスショットなら、
キャリー220、ラン20の合計240くらいか。

しかし、
ヘビー過ぎる!
よっぽどちゃんと振らないと弾が行かない。
重い、しならない、走らない。
シャフトもそうだが、
ヘッドもしんどい。

今時のドライバーを楽に振ったほうが、
芯も喰うし、方向性も良いし、
う〜ん、
ワイには無理。

スピーダー757を挿したのは
これで3回目。
いずれもダメで、
自分に合ってないのは、いい加減判らないと・・・
661はフィーリング抜群なのに、
この二つは全く別物のシャフトやねえ。
>仙人 さん
 お返事かなり遅れましたが・・・
 シャフト・スパインの情報ページ有難う御座いました。

 やはり、製造過程と、製品にばらつきによるシナリの
 統一性を持たせると言う事の調整である事は
 理解いたしました。

 自分も、今、7番ウッドのシャフトを
 
フジクラの「SKW」から
ライフルの「HYBRID」にするべく

 重量差も縮みますし・・・シャフトも手元にあるものの
 中々一歩が踏み出せない...。
こんにちは。
オークションで買ったハイボアにプロフォースV2がついていたのですがflex R だった為ちょっと頼りなく感じていた時ちょっとしたトラブルでシャフトを折ってしまいました。
これを機にワンフレックスあげてリシャフトしました。結果はgood指でOK
総重量も重くなりしっかりしてgoodです。
ちなみに私のプロフォースV2は55です。65だとちょっと重すぎるんで…。
只今3Wのリシャフトを考え中です。 newVスチールの純正シャフトなんですが頼りない感じで安定しません。
なにかよいご意見があればぜひ教えて下さい。
Mizunoで出した限定品Mizunoプロコレクション「TOUR SPIRITロングアイアン」、TN−93の#1をリシャフトしました。
TOURSPIRITロングアイアン
元シャフト:T.A.B.CカーボンSX(110g)→替えシャフト:アルバ「パールブルー」S(110g)
TABCの場合、Tipを絞り込んでいる為XXくらいの硬さに感じてむづかしい気がしましたが、パールブルーにリシャフトしたらかなり易しくなりました。

TN−93#1
元シャフト:エクサーTN(120g)SR→アルバ「パールブルー」S(110g)
硬さ的に合わなかったのでリシャフトしましたが、バランスが軽くなってしまったので、要調整です。(D1→D0、長さ:標準(5Iで37.5合わせ)→標準+1/4)でリシャフト)
現在、1W(スペア)のリシャフト検討中。
仙人さんはアリスレイがドンピシャっぽいですね!
1W:ツアーエクサーハードスペック→TOUR AD DI8(S)
成功。大きく散らなくなった。球筋の打ち分けが易しく出来るようになった。

TN−93#1:アルバ「パールブルー」→RAMBAXprototype110i
弾道は低くなったが曲がりが小さく、方向性が以前より良くなった。(右へは出るが出方が一定。)
1W(サポート):Mizuno pro300S
TOUR SPIRIT DUAL ACTIV70→N.S.PRO GT−800
大成功。シャフト自体柔目だが、つかまりがよくなった。
キャロウェイ RAZR HAWK TOUR9.5にFUBUKIツアー73X!
めちゃくちゃ飛距離が伸びました!
本当にこの組み合わせは最高でしたよ!
以前リシャフトした「TOUR SPIRITロングアイアン2度目のリシャフト。
アルバオリジナルパールブルーS(40.5inc.)→N.S.PRO HYBRID110S(39.75inc.でリシャフト。)
思い切って振れるようになり、出球が強くなった。大成功。

I型UTヘッドとこのシャフトの組み合わせは最高だと思ってます。

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