富山地鉄バス🔷富山地方鉄道コミュの🥃ちてつの歴史

1930年2月11日 - 富山電気鉄道(株)創立(創立記念日)
1931年3月20日 - 立山鉄道を合併
1931年4月15日 - 東田地方～西町間バス営業
1936年10月1日 - 富山(現電鉄富山)～西三日市(現電鉄黒部)全線開通
1941年12月1日 - 富岩鉄道、富南鉄道譲受
1943年1月1日 - 富山県交通大統合実施、富山地方鉄道と社名変更
1950年10月23日 - 加越能鉄道(株)設立（現加越能バス）
1952年4月1日 - 立山開発鉄道(株)設立
1964年12月25日 - 立山黒部貫光(株)設立
1966年11月25日 - 地鉄ビル完成(本社移転)
1967年4月1日 - ワンマンバス運行(6両)開始
1967年12月30日 - 本線CTC使用開始
1968年6月24日 - 富山軌道線ワンマン電車運行開始
1969年11月26日 - 稲荷町車両基地完成(工機場、車庫)
1970年5月1日 - しらとり団地76区画分譲開始
1971年6月1日 - 立山黒部アルペンルート全線開通
1972年9月23日 - トヤマゴールデンボウル(1フロア、60レーン)オープン
1980年5月26日 - 鉄道線モハ14760型電車に昭和55年度ローレル賞受賞
1982年8月29日 - 宇奈月温泉駅新駅舎竣工
1982年9月28日 - 立山駅新駅舎竣工
1985年3月30日 - 西ドイツ製2階建バス2両導入(地鉄・地鉄観光バス各1両)
1985年3月30日 - バスロケーションシステム運用開始(富山駅前～女子短大前8.4Km)
1986年12月8日 - 「都市新バスシステム」運用開始(富山駅前～最勝寺6.5Km)
1987年12月5日 - 電鉄富山駅ビル「エスタ」、「第一イン富山」(現富山地鉄ホテル)オープン
1987年12月23日 - 高速バス東京線運行開始
1988年9月23日 - 加越能スポーツドームエアーズ完成
1989年6月26日 - 高速バス大阪(難波)線運行開始
1993年10月1日 - 市内電車プリペイドカード導入
1997年4月1日鉄道ワンマン電車運行開始(電鉄富山-上市、立山線)
2003年10月1日 - 高速バス新潟線運行開始
2003年12月24日 - 高速バス京都・大阪(梅田)線運行開始
2004年3月6日 - 高速バス金沢線運行開始
2004年12月22日 - 高速バス名古屋線運行開始
2006年1月17日 - 鉄道線PTC化・鉄道センタービル竣工
2008年4月25日 - 高速バス仙台線運行開始
2009年12月23日 - 市内電車環状線開業
2010年3月14日 - ICカードシステム導入開始
2011年12月3日 - 当社を舞台とした映画「RAILWAYS2」全国上映
2011年12月22日 - 観光列車「アルプスエキスプレス」運行開始
2013年8月25日 - 観光列車「ダブルデッカーエキスプレス」運行開始
2014年1月27日 - 路面電車「レトロ電車」運行開始
2015年3月14日 - 路面電車富山駅高架下乗り入れ開始
2015年12月1日 - 高速バス高山線運行開始
2020年2月22日 - 富山ライトレール(株)を合併統合
2020年3月21日 - 路面電車南北接続直通運転開始
2021年4月1日 - 富山地鉄北斗バス㈱を合併