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有人ロケット研究会コミュのRPタイプの機体を検討するトピック -機体・エンジン開発チーム-

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第2回機体・エンジンチームミーティングで話し合いましたように、
ロケットプレーンタイプの機体について、こちらで検討していきましょう。

利用できそうな"日本製航空機"について各自調べ、
「ある方に話を伺ってきた」
「面白い資料があった」
といったところからお願いします。

コメント(8)

では、手始めに。
Wikiからですので、信用なりませんが、
日本製航空機の種類について、ご参考程度に。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%A3%BD%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
遅くなりましたが、8/5に話をして決めた分担をアップします。

・飛行機の情報の収集(櫻井、平川)
-日本及び国外の使えそうな機体は?
・中山達夫、鳥海さんに会いに行く(櫻井)
・構造・材料系専門家の交流会でいろいろ聞いてみる(広崎)
・NALに行っていろいろ聞いてみる(河村)
・まずは得意な分野、興味の有る分野から調べてみて、
抜けているところを洗い出して、そこを分担して調べることにする。
・要求仕様は各機体チーム共通なので、全員でリストアップした方が良い。
・リーダー:平川さん
鳥海さん?って、YS-11の鳥養鶴雄さんのことですか?
前野さんが作成しました有人ロケット要求仕様案を下記にアップしました。

http://59.106.15.52/ssd/MRP/MRP-2006-DINT-00-006-NC.pdf

皆様の忌憚のご意見をお寄せ頂ければ幸いです。

ブラッシュアップして完成度を高め、9/9の勉強会や11月の
宇宙科学技術連合講演会、宇宙旅行シンポジウム等で発表
して行きたいと思っています。
河村です。

最近NALに伺うことが多いので、お話を伺ってみたのですが、いざ聞こうと思うと、具体的なことが決まっていない段階では、なかなか聞きにくいものがありました。したがって、トピックとは、関係ないことになってしまった感もありますが、伺ったことや、気づいたことを書いてみます(簡単に)。

・JAXA側として、「有人」の方向性を諦めたわけではない。むしろ、みんな「有人」で開発をしたがっている。でも、そこで問題になってくるのは、資金面・世論etcなどがあげられる。

・アメリカなどでベンチャーが成功しているのは、絶大な金持ちが多いことや、文化・考え方が違うというのもあるだろう。

・今は超音速機として、ソニックブームなどの騒音の低減を目的とした"静粛な"超音速実験機を開発している最中である。

・有人ロケット研究会を知っている人は少ない。

・SpaceShipOneなどについてお話を伺ってみたが、これといって新しい情報は得られなかった。たくさんの人に聞き、そのような情報に興味がある人を発見できれば、情報を得られるかもしれないが、今のところは厳しい。

そんな感じです。あまり役に立てなくてすみません。
あまり話では、情報が得られませんでしたので、本で調べてみました。

SpaceShipOneについて、ジェーン年鑑より情報を得ました。具体的には、以下のようです。

Wing span => 5.00m
Wing mean chprd => 3.08m
Wing aspect ratio => 1.64
Length overall => 8.50m
Height overall => 2.71m
Fuselage diameter => 1.52m
Feather surface span => 1.16m
Rudder span (both) => 0.73m
Rudder chord (both) => 0.335m
…など、図も載っています。

これら以外にも、結構たくさん載っています。歴史(背景)なども。情報がたくさんあるので、これ以上は載せません。
ちなみに、White Kniteについても載ってます。

ロケットプレーンについては、調べてみましたが、今のところ見つからなかったので、今度見つかった時に連絡いたします。

プリントは、SSDに寄ったときにコピーを置いておこうと思います。皆さんが知っている情報であれば、全く必要の無いものですが、もしお役に立つのであれば嬉しいです。(悔しいことに、全部英語です)

次回の勉強会には参加できるかどうか微妙なので、なるべくそれまでには、プリントを置いておこうと思います。

あまり調べられませんでしたが、以上です。
昨日、SSDにプリントを置いてきました。
ヨロシクお願いします。

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