2サイクルレーサーレプリカ★,,.コミュの東本昌平　RIDE6

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東本昌平　RIDE6

mixiユーザー 2007年11月09日 09:46

巻頭から500Γですwww
ショートストリーは激しく共感の嵐wwwwww

スクエア4がまた欲しくなったw

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 11月09日 11:31

しかも?U型のWWとは！
あの爆発的中間加速を思い出す。

[3] mixiユーザー 11月09日 12:57

Г50 125 250 400 は乗ったけど500には免許無かったので乗ってない…

とりあえず本欲しいな

ってか買おう(本)

[4] mixiユーザー 11月09日 19:57

壊れても壊れても、また直す。

共感しました。

それにしても、なぜ2stはこんなに故障が多いのでしょう。

特にレーサーレプリカは当時の最新技術を集めて作ったはずなのに。

耐久性までレプリカした！？

毎年のモデルチェンジで、耐久テストが十分にできなかったとか？

[5] mixiユーザー 11月09日 20:01

＞ラアさん
それスッゴい共感出来ます(笑)
俺もVΓ何度壊したことか・・・

[6] mixiユーザー 11月09日 22:17

まだこっちじゃ売ってないんで手元に無いけど・・・
表紙画像を見た限りじゃ2型 WW 400 or 500 スガヤチャンバー付きリヤスイングアーム補強、リヤサスオーリンズ？（ガンマ用じゃ無い可能性大、本来右フレームにバンドで装着）、フロントカウルはクレバーウルフ、倒立フォークでエアクリがスポンジタイプに変わっている車両の写真を元に描いたのかなと。いちおうSQ4乗りなんで（笑）

2stが故障・・・構造上しょうがないかも。パワー出す為にはポートの数増やしたり径を拡大しなきゃいけない＞リング摩耗で首振り増えればポートに引っかかる率増大てな感じで。

[8] mixiユーザー 11月10日 11:04

消耗品の部品供給が続かない不安

[9] mixiユーザー 11月11日 00:40

只今修理中の自分にはとても共感できる内容でした

[10] mixiユーザー 11月11日 08:59

>あんさん

2stのアキレス腱はリングの磨耗ってことですか？

以前NSRの88で散々な目にあいました。

この冬は後方排気の腰上だけでもオーバーホールやらないと。

今までの経験上、長く乗るには早め早めのメンテが一番ですね

結局それが時間もお金も一番の節約になる。

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